隨著新能源技術及裝備的進步，生產的清潔能源質量有了很大提高，所以利用率也越來越高。為了進一步改善風能、光伏發電站的運行效率，將谷期的富余電能通過儲能裝置儲存起來，以備補充峰期用電。集裝箱儲能電站是一種集成度較高的儲能裝置，即集裝箱內腔中集中安裝一批鉛酸蓄電池及相關的電控裝置。因充放電過程中鉛酸蓄電池產生一定的熱量，在這封閉且狹小的空間內若不及時排出熱量，必然惡化電池的工作環境。現有技術通過配置內風道來促進集裝箱內部空氣流通，利用持續輸入外部的冷空氣來置換內部的熱空氣，從而實現有效降溫。現有技術采用的風道是一種由數節不同尺寸的矩形截面管道順序連接而成，這種分檔縮小管道結構簡單、制作容易，能夠達到送風降溫目的。但是，此種前后節管連接處存在急縮口缺陷。從流體力學中可知，陡降截面積的管道流體阻力大，能量損耗多，若同一風道中設有多道急縮口，則風道進口和出口的風力有較大差值。因此，現有技術的風道在實際應用存在風力降溫不均的問題，從而造成配套的鉛酸蓄電池在不同環境溫度下工作，由于環境溫度對鉛酸蓄電池運行有影響，必然造成性能上差異，特別是高溫易降低鉛酸蓄電池的循環使用壽命。

控制儲能集裝箱是一種特別的集裝箱聯盟進口微電網控制儲能箱在起運港裝船前，單船公司或其署理將擬進口的微電網控制儲能箱清單（包含尺度、箱型、分量等）向作業科提出請求，作業科依據港區實踐條件，向單船公司或其署理承認是否可接卸該微電網控制儲能箱；微電網控制儲能箱（不含冷藏箱和危險品箱）進口操作流程關于超重微電網控制儲能箱應征得技術部和部分的贊同，并要求單船公司或署理船邊直提；征得作業科贊同后，單船公司和署理在向作業科請求泊位時，應一起附上進口微電網控制儲能箱清單（包含尺度、箱型、分量等），并將該進口微電網控制儲能箱清單抄送方案科；方案科應將進口微電網控制儲能箱組織在微電網控制儲能箱堆場，關于超重箱無法實行船邊直提，在征得部分和作業科贊同后，組織卸到碼頭；船邊直提的進口特種超重箱，作業科依據裝卸進展，提早告訴拖車到碼頭待命；關于需鋼絲繩輔佐作業的進口微電網控制儲能箱，作業科組織卸船時應提早備好鋼絲繩等東西，一起值勤主管或值勤組長應到現場指揮作業；進口微電網控制儲能箱放行后，拖車憑加蓋海關印章的提貨單到計費科請派，作業科憑加蓋計費科印章的請派單，合理組織機械進行吊箱作業，一起值勤主管或值勤組長應到現場指揮作業。

一體式集裝箱污水處理裝置污水處理集裝箱集裝箱式（一體化）水處理單元是一款用于處理中小水量的一體化水處理設備。該產品分為污水處理與凈水處理兩個系列，根據處理水量的不同，并結合標準集裝箱尺寸，設備大小會做出對應調整。
技術特點
﹡外觀依托集裝箱外殼，能夠滿足海運要求，運輸為方便；
﹡安裝方便，用戶只需將進出水管道直接與0.該設備連接即可正常運行；
﹡操作簡單，設備可根據事先編輯好的控制條件，自動運行，亦可根據用戶的需要，手動進行控制；
﹡運行靈活，設備可適應來水水量不斷波動的情況； 集裝箱式污水處理系列集裝箱式污水處理單元廣泛適用于住宅小區、辦公樓、商場、賓館飯店、機關、工廠、中小城鎮、市政等生活/城市污水及與之類似的工業廢水。

集裝箱翻轉機是六十年代初出現的現代化運輸方式，是現代化運輸業發展的必然趨勢，發展很快。盡管集裝箱船在世界商船總噸位中僅占3％，但卻占雜貨運量的四分之一，有些的貨物裝箱運輸的比重已達80％以上。集裝箱是把要運送的貨物先裝在統一規格的箱子里，然后將箱子放在船上或車上。集裝箱越大，貨運的成本越低，但是大型貨物箱子不宜運送到小批量供應點。
集裝箱翻轉機的保養
1、如果吊車工作制按每天8小時計算，在正常使用定期保養的狀況下，每兩年更換一次吊裝鎖銷，每一年更換一次進、出油油管。
2、吊車在初次200小時或一年后應更換油箱內的液壓油。
3、次換油后，每到規定保養期限，均應更換油箱內的液壓油。如發現乳化或雜質過多應及時更換新油。
4、濾油網在正常使用200小時后清洗。
5、滾輪軸承潤滑脂50~200小時更換一次。
集裝箱翻轉機 如何保養？
1）吊車在正常使用情況下，累計工作300個小時或使用一個月應進行定期保養。
2）檢查換向閥，升降油缸、轉向油缸、液壓馬達工作是否正常。
3）檢查各進出油口接頭有無松動現象；進出油管有無老化現象，如有發現應及時處理或更換。
4）柴油機應按柴油機使用說明書定期保養。
定期更換
1）吊車工作制按每天8小時計算，在正常使用定期保養的狀況下，每兩年更換一次吊裝鎖銷，每一年更換一次進、出油油管。
2）吊車在初次200小時或一年后應更換油箱內的液壓油。
3）次換油后，每到規定保養期限，均應更換油箱內的液壓油。如發現乳化或雜質過多應及時更換新油。
4）濾油網在正常使用200小時后清洗。5）滾輪軸承潤滑脂50~200小時更換一次。
集裝箱翻轉機為全液壓結構，完成集裝箱翻轉90，運動單元可滾動90，能完成恣意視點的翻轉與平移，轉彎半徑小，操作便利，合適多種標準的集裝箱翻轉。該車要求在平整、通過硬化、無坑洼的場地上運用。適用于糧庫、碼頭、車站、貨場等場所。集裝箱的散貨裝卸，是一種的抱負商品。
集裝箱翻轉機是對于國內散貨裝箱、卸箱規劃制作的，其長處裝箱速度快、工作本錢低的一種集裝箱翻起色。該設備以電機為動力，具有噪音低、振蕩小的特色。該翻起色為全液壓體系，主升降油缸選用直徑為140毫米的油缸，翻轉缸選用直徑為100毫米的油缸，起重量大，體系壓力小，裝備液壓雙向鎖，避免因為油管決裂或其它因素致使液壓體系俄然泄壓形成事故發作。起升下降平穩、、裝卸。
集裝箱翻轉機是在原有機型的基礎上更新換代商品。該機型的特色是運輸車不需要頻繁移動，不需要配套運用拖車運送集裝箱。節約裝箱時刻、節約人力。下降裝箱本錢。本機型同樣裝備液壓雙向鎖，避免因為油管決裂或其它因素致使液壓體系俄然泄壓形成事故發作。本機型適用于場地工作面積較大、糧倉位于渙散的糧庫運用。