二手冷藏集裝箱常見故障
　　1、打開電源開關，如果制冷系統不工作，應檢查電源轉換開關是否在你選擇的電壓上，電源插座是否插好，保險絲是否損壞；
　　2、打開電源開關，制冷機各系統都在工作，但是不制冷。這種情況下一般是沒有制冷劑了；
　　3、開機后，制冷機工作幾分鐘就自動停機，幾分鐘之后又自動開機，這種情況下多是缺少制冷劑。如果開機后20分鐘以后，通過制冷劑顯示鏡可見氣泡，即屬于缺少制冷劑；

冷藏集裝箱制冷注意哪些問題
　　(1)、當我們接到冷藏集裝箱檢驗申請單(或制冷工作單)時，要看清申請單上要求對該冷藏集裝箱的制冷溫度，是否還有其他要求。調整空氣量、保鮮度等。?? ??
　　(2)、對冷藏集裝箱的內部、外部和底部結構進行檢查，檢查其是否有損壞。如果有損壞，將會影響制冷或保溫效果。?? ??
　　(3)、確定冷藏集裝箱的箱型。一般來說，保鮮貨物的冷藏溫度要求在0℃以上，對于裝運保鮮貨物的冷藏集裝箱要求比較高

采用氣調冷藏集裝箱運輸具有保鮮效果好、儲藏損失少、保鮮期長和對果蔬無任何污染的優點。但由于采用氣調設備后，技術要求高，冷藏集裝箱價格高，因此使用還不普遍。

有一種低壓冷藏集裝箱與氣調冷藏集裝箱類似，這種集裝箱是將果蔬置于低壓環境中進行儲運。箱內壓力為1333～10666 Pa，相對濕度90%～95%，溫度一2℃～+16℃。氧的含量為（0.1±0.03）%，要進行換氣，以便限制乙烯和
等有害氣體。低壓冷藏集裝箱由制冷系統、真空系統和動力系統組成。制冷系統用于降低溫度；真空系統用于排除箱中的空氣和水汽；動力系統用于柴油發電，供集裝箱用電。

⒈冷藏箱裝貨后應檢查冷藏或冷凍貨的原有質量，并在貨單上加以說明。
⒉在裝箱過程中，應嚴格裝貨堆碼原則，避免冷風短路造成降溫不平衡，降低制冷裝置的制冷效率。
⒊冷凍貨長距離運輸時，箱內設定溫度與設定溫度差不能超過3℃。若運送冷卻貨，其溫度誤差應不大于0.5℃，好不大于0.25℃。
⒋集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等，應及時打開新風口，進行通風換氣。但運送冷凍貨時，應關閉新風口。
⒌在運送紙盒包裝的冷卻貨時，應根據室外氣溫及濕度情況，及時進行通風，保持箱內空氣的干燥，防止包裝箱外表面凝露。

冷藏集裝箱運送凍結貨時通常使用溫度應不-18℃。通常英尺冷凍集裝箱，平均降溫速度為31.3℃ /h（空箱）；但裝貨后，由于貨物熱容量較大，降溫速度會大大減慢，有時達到設定溫度要求需要15-16h。若進貨溫度較高，則達到設定溫度需要2-3d。

根據冷藏集裝箱材質，冷藏集裝箱可以分為鋁質冷藏集裝箱和鋼質冷藏集裝箱。由于鋁質冷藏集裝箱的成本比較高，且容易損壞，維修費用高，所以在2000年后逐漸被淘汰，主要生產鋼質冷藏集裝箱，在SHSCRC（COM）可以看到相關圖片。
冷藏集裝箱的隔熱結構?
（1）隔熱層：構成箱體的6個面均包括隔熱層，不論是預制的隔熱板或者是現場發泡的隔熱層，均要求有一定的強度，更重要的是它具備相當的隔熱能力和更高的密封功能。為滿足以上要求，應當避免出現貫穿整個隔熱層厚度的金屬件，即熱橋（heat bridge）,并在鉚釘和任何接縫處采取相應的密封措施。
（2）箱頂：冷藏集裝箱頂的面板是整塊的，不允許在這里出現任何拼縫，以防外界的雨水或海水滲進隔熱層甚至進入箱體。在箱頂處還要避免出現豎向的接縫。
（3）箱底：為了使箱內各部位的溫度均衡，在箱底結構的頂面，敷設鋁質“工”字型斷面的通風軌板。在箱底的各個角部應設有供排出箱內凝結水和其它水分的疏水器或橡膠閥嘴（kazzo），當閥內積水達到其容積的1/3~1/2時，就會自行開啟并排出積水。它具有逆止功能，只能出水，不能逆向流入空氣。
（4）側壁結構：側壁的面積很大，對冷藏集裝箱的整體隔熱會有影響。通常其外側板可由鋁合金（t=1mm~2mm）、不銹鋼薄板（t=0.8mm~1.2mm）；內側板一般采用不銹鋼板(t=0.6mm~0.8mm)、鋁板（陽極氧化處理t=0.8mm~2mm），或玻璃鋼板（t=1.5mm~2mm）；外界水分對箱壁隔熱夾層的入侵將是潛在的危機，隔熱壁板的水分滲入，將導致該板的泡沫中空度降低，增加其自身重量，終會大大減弱其隔熱功能。因此在任何一個接縫處和鉚釘的周圍都墊以密封帶并精心打好密封膠。整個箱體的內壁襯板應當由帶豎向波形的不銹鋼板構成。該波形的豎向布局是從底部通分軌板的頂面開始，上至箱內裝貨高限為止，以利箱內的冷風循環。
（5）箱門結構：冷藏集裝箱對箱門的結構設計和工藝要求很高。一般來講，箱內氣體通過箱門的泄漏量，至少占整體泄漏量的50％以上。由于箱門的周邊加上中間接縫的總量較長，在此處需要注意門板和后斷框架的間隙，并考慮設置雙層密封膠條。其外層膠條的斷面可以象干貨箱那樣，而內層膠條的斷面將更加復雜，它的主要作用是在水密的基礎上進一步達到氣密的要求。
冷凍貨物、一般冷藏貨物及危險品等，由于貨物自身不會發出熱量，而且在裝箱前已預冷到設定的運輸溫度，其堆裝方法非常簡單，僅需將貨物緊密堆裝成一個整體即可。在貨物外包裝之間、貨物與箱壁之間不應留有空隙。但所裝貨物應低于紅色裝載線，只有這樣，冷空氣才能均勻地流過貨物，貨物達到要求的溫度。
目前在計算冷藏集裝箱的冷負荷時，為了使冷環境溫度在一天中氣候惡劣時刻能滿足設計要求，其溫差傳熱部分的計算室外溫度采用夏季空調室外干球溫度。在計算太陽輻射冷負荷時采用將溫差傳熱冷負荷的值乘以一個系數的辦法。
1.集裝箱辦公房內部為全裝修，就像大家通常看到的普通辦公室房間一樣。
? ?內置燈管2個，插座（3個其中一個為空調插座）均已預裝好，只需用辦公箱自帶的外部連接線與外接總電源連接即可全部安全使用。
? ?內部完全裝修，外接電，可內置空調、電、照明、桌椅，立即可使用。
2.集裝箱辦公房對場地沒有特殊要求
? ?如不需要組合使用地點不需要地基處理，即使是泥地也可以放置集裝箱房，箱體運到現場放下通上外接電就可立即使用，沒有任何現場安裝布電需要。
3.集裝箱房可隨時快速搬移
? ?只需一個叉車就可近距離整體搬移，只需一個平板拖車和叉車就可以超遠距離整體搬移。
4.產品使用壽命至少在15年以上，可以反復使用搬移不需要拆裝，無材料損耗
? ?一個項目按2年計算做完后，可立即整體或部分搬遷到另外一個新的項目，這樣至少可以做7個項目，而不要重復另外建設，這樣要比反復購買搭建其他臨時住房設施還節約。
5. 集裝箱房本省設計就是從野外住房辦公考慮設計
（1）上海冷藏集裝箱在裝貨過程中，在檢查冷凍裝置，確認冷凍機已停止運轉；
? ? （2）貨物預冷：在裝貨前，要對冷凍集裝箱內使用的墊木和其他襯墊材料要預冷，并要對貨物應進行預冷處理，并預冷到運輸要求的溫度，因冷箱設計制冷能力有限，僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高，將使制冷系統超負荷工作，導致該系統出現故障，影響貨物安全。
? ? （3）關于二手冷藏集裝箱預冷：一般情況二手冷藏集裝箱不應預冷，因為預冷過的上海冷藏集裝箱一打開門，外界熱空氣進入二手冷藏集裝箱遇冷將產生水汽凝結，水滴會損壞貨物外包裝和標簽，在蒸發器表面凝結的水滴影響制冷量。但在冷庫的溫度與二手冷藏集裝箱內溫度一致，并采用“冷風通道”裝貨時，可以預冷集裝箱。
? ? （4）預檢測試（PTI）：每個二手冷藏集裝箱在交付使用前應對箱體、制冷系統等進行全面檢查，二手冷藏集裝箱清潔、無損壞、制冷系統處于佳狀態。經檢查合格的冷箱應貼有檢查合格標簽。
? ? （5）裝箱前準備工作：根據不同易腐貨物應確認下述事項：佳溫度設定；新鮮空氣換氣量設定；相對濕度設定；運輸總時間；貨物體積；采用的包裝材料和包裝尺寸；所需的文件和單證等。
? ? （6）裝箱前及裝貨時應注意：設定的溫度應正確；設定的新鮮空氣換氣量應正確；設定的相對濕度應正確；裝箱時制冷系統應停止工作；箱內堆裝的貨物應低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面；箱內堆裝的貨物應牢固、穩妥；箱內堆裝貨物的總重量應不超過冷箱大允許載重量；二手冷藏集裝箱裝貨后總重量（包括附屬設備的重量）在運輸途中不應超過任一途經國的限重。
? ? （7）脫離制冷時間：各種運輸方式之間的交接可能出現短途運輸或制冷系統故障，造成停止制冷。對冷凍和冷藏保鮮貨物短時間地停止制冷狀態是允許的。許多產品出現幾小時的停止制冷可以接受，但并非所有貨物都如此。對任何冷藏貨物均不允許出現長時間地停止制冷。對特種貨物和溫度敏感貨物應保持制冷系統連續工作，避免任何溫度波動造成貨物質量下降。