油罐車故障的應急辦法
1. 油罐車制動總泵缺制動液故障，此時可用酒精或者白酒代替，特殊情況下可用清水代替；制動皮碗發漲，此時可將皮碗放在熱水中浸泡10-20分鐘左右，然后將皮碗上的含油成分去掉，這樣就可以使皮碗恢復到原來的尺寸。
2. 油罐車制動分泵制動液或者分泵管路折斷，可在分泵管路接頭處用鐵皮做個小墊子，將管路堵死，再旋轉螺釘，或者將斷口夾扁，卷曲堵漏，使該輪不起制動作用，但這樣做可能會造成油罐車的單邊制動，駕駛時要注意安全。
3. 油罐車離合器摩擦片燒蝕打滑，對燒蝕不嚴重的摩擦片，可翻面使用，如果燒蝕嚴重，可用棉布或者帆布數層，用鋼絲或鐵絲穿過鋼片上的空，使其固定，駕駛油罐車的時候要做到起步平穩，換擋動作迅速。
4. 油罐車橫拉桿球節斷損，在保險杠或者其它不影響行駛的地方，卸下一只與球節總長度相似的螺釘，取代斷損的球節，裝上轉向節臂和螺母后，將螺釘露出部分用錘子鉚好。
如果是油罐車的差速器齒輪損壞，比如中、后橋差速器損壞任何一只，都可將該油罐車車橋傳動軸和半軸拆下，繼續行駛，若前差速器損壞，可將油罐車輪轂接合盤拆下后繼續行駛。

油罐車屬于危險品運輸車，是現在發展趨勢比較好的一款車型，對于油罐車的一些知識一般開油罐車的司機都是知道的，但是這其中也有很多人們容易忽略的細節，與車輛的使用是息息相關的。為了讓我們對油罐車了解更多，我們一起來看看這些細節吧。
1.?剎車踏板比油門踏板高
不知道你們注意沒有，一般的車輛駕駛室中的剎車踏板會比油門踏板高一些，這是為什么呢？其實這主要是為了更好地區分剎車踏板和油門踏板，油門和剎車的踏板面積是不一樣的，而縱向的高度更為重要，這樣剎車和油門踏板給開車司機的感覺就不一樣，就更容易區分一些，防止發生混淆，油門和剎車混淆是非常危險的。
2.?下車鎖車門后拉門把手
很多司機在停車鎖車后會有一個習慣，那就是拉一下車門，這就是為了確認車門是否鎖好，油罐車一般運輸介質的化學性質都是比較活潑的，如果車門沒鎖好被小偷鉆了空子，偷東西事兒小，發生事故可就危險了。因此開車司機一定要對這些細節問題引起注意。
3.?出車前，繞車一周
很多油罐車老司機習慣在出車前，會繞車查看一周，也有很多人認為這簡直是浪費時間，其實這個看似不起眼的小動作是很重要的，跑短途的還好，尤其是跑長途的，出車前對車輛查看很重要。繞車一周主要是查看車輛是否有問題，比如輪胎的胎壓是否充足，是否有堅硬尖銳的東西在輪胎上，車身是否有劃痕，車輛周圍是否行人走動等等，在駕駛室一般都會有盲區，所以自己下車查看還是很有必要的。
4.?車輛行駛中查看后視鏡
很多開車的司機在車輛的行駛過程中會時不時的查看一下后視鏡，為什么這么做呢？因為開車要做到多方位的查看，這樣在遇到危險的時候才能及時作出反應，避免事故發生。如果開車的時候只看前面的話，視線范圍會很小，一旦前面有危險，在躲避危險的同時很可能會碰撞到左右兩側的車輛，造成事故。
罐口組件
?罐口為直徑500mm的孔，以供維修保養之用。大蓋由螺栓緊固在罐口頸板上，由一個支銷和一個耳板將小蓋與大蓋連接在一起，順時針轉動小蓋上手柄，可使小蓋壓緊。反轉，脫開耳板后，小蓋則可打開，大蓋上側安裝有呼吸閥。