非標超重型貨架是屬于重型貨架的一種類型，但他和標準的重型貨架有一定區(qū)別，那到底可能有哪些區(qū)別，我們從以下幾個方面闡述:
1.承重不一樣我知道重型貨架一般也有一些規(guī)格，而這些規(guī)格都是通用的，比如每層可以承重多少噸，鋼材厚度多少都是有一個比例的。而我們的非標超重型貨架是可以承受更多貨物重量的貨架，可能已經(jīng)超出了我們通常發(fā)出來的規(guī)格。而具體需要多少承重能力，完全都是根據(jù)實際情況來做定制的。而超大承重能力的重型貨架是我們平常不會做的，所以不能按現(xiàn)有的公式隨便去套，很可能更多的是靠以往的經(jīng)驗，在結(jié)合理論知識去做，而我們做非標超重型貨架的時候，就需要比平常考慮的要擴全范圍，這樣才能更加保險。 ??
2.形狀不規(guī)則 ?通常我們做的重型貨架就是平常見到的那一些貨架的樣式，都是正正方方，規(guī)規(guī)矩矩，整整齊齊的貨架。而我們這非標超重型貨架，為什么叫做非標呢？那就是因為不是標準化的東西，很可能在形狀上都是不太規(guī)則的，要么是因為客戶特定要求，要么是根據(jù)實際場地設計成為形狀。這就要求我們在在生產(chǎn)非標超重型貨架的時候，不僅要能設計的出，還要能實實在在生產(chǎn)的出，施工的了各種要求的非標超重型貨架。 ??
3.功能也可能不一樣 ?一般情況我們的貨架無非就是放貨物，那我們的非標超重型貨架，那可就不一定就只是放貨物了，很可能是我們想象不到的。 ??
4.存取方式也可能不一樣 ?我們傳統(tǒng)的存取方式無非就是人工，一點的有普通叉車，或者帶動力叉車，帶升級等功能的變異叉車。但非標超重型貨架也有可能是完全使用自動化設備來存取貨物的，這就已經(jīng)遠遠超出了我們傳統(tǒng)貨架行業(yè)的范疇了，涉及到了自動化設備，無人倉儲等領域了。 ?
總之，非標超重型貨架是在于非標準化，和超大承重能力，如果大家有需要類似重型貨架，不妨聯(lián)系我們做非標超重型貨架的定制！

重型貨架的稱呼比較多，很多人叫橫梁式貨架，或者托盤式貨架等等。但核心的是，重型貨架在于承重能力強，至少要每層的承重量在500kg以上，今天給大家展示的圖片就是承重量1000kg的低層重型貨架。???低層重型貨架產(chǎn)品圖??低層重型貨架實景圖????低層重型貨架介紹:???低層重型貨架，這樣的重型貨架一般設計為四層可載貨層面。
貨架可以單的每組放置在倉庫中，這比較的方便移動以及貨架的高度調(diào)節(jié)與局部重新組合。

重型貨架由菱形孔立柱、放貨橫梁、貨架的隔撐、穩(wěn)固貨架的斜撐，以及其他的安全配件等組成。這種貨架是重型貨架的初形式，也是很多貨架共同結(jié)構(gòu)模式。

貨架的用途是非常廣泛，使用也是非常普遍的。而大型貨物架之所以稱之為大型，就是應為它每層的承受重力都在幾百KG以上，甚至超過這個數(shù)，就是說，一個大型貨物架的承受力是以頓來計算的。制造重型貨架重要的就是承受力的問題，立體倉儲貨架，如果這個大型貨架材料偷工減料。也有很多生產(chǎn)大型貨物架偷工減料。在支架上使用不好的材料或者混合的料理量少，一般很厚很結(jié)實的鋼鐵架被生產(chǎn)出輕薄型的。

重型貨架，又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，屬于托盤貨架類，在國內(nèi)的各種倉儲貨架系統(tǒng)中為常見一種貨架形式。以立柱片+橫梁形式的全組裝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡明有效?？筛鶕?jù)存儲單元集裝設備的特性加裝如：隔檔、鋼層板（鋼格板）、金屬絲網(wǎng)層、倉儲籠導軌、油桶架等功能性附件，能夠滿足不同單元集裝設備形式的貨物存儲。

重型貨架是使用普遍的一種貨架，每層承重超過500Kg的，名稱正是由此得來。其有很好的揀取效率，
可儲存較重的物品，但儲存密度較低。重型貨架又叫托盤式貨架，具有承重大，高度適應范圍廣泛，機械存取，選取等特點，但空間利用率一般。廣泛應用于制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領域，既適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。此類貨架在高位倉庫和位倉庫中應用多（自動化立體倉庫中貨架大多用此類貨架）。

重型貨架由立柱、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓組裝而成，可以有效防止螺栓松動后引發(fā)貨架失穩(wěn)；橫梁采用特制的冷軋P型閉口梁；該結(jié)構(gòu)具有簡單可靠、重量輕、承載力強、造價低的特點；柱卡與立柱連接時配有特殊設計安全銷，可以確保橫梁在外力撞擊下不會脫落；層板采用國際上做的條狀層板，具有承載力強、耐磨損、更換簡單、維修成本低廉的特點。