使用二手冷藏集裝箱運輸時，安全穩定性非常重要。二手冷藏集裝箱往往很重，人力抬不動，因此在運輸過程中滿足起重設備和其他運輸設備的要求。它也是因為它的重量，經常造成沉重的心臟中運輸設備的不穩定，因此需要在邊緣角落使用保護包裝，防止容器被撓，從而引起變形情況。除了集裝箱的穩定外，對人員來說，吊裝時要遠離，為了防止事故發生，請不要站在下面。

冷藏箱開通電源后，應用鎖定環將插頭和插座鎖住。并且應當檢查以確保冷藏插座盒關閉，以防止航程過程中有水進入。
冷藏箱裝載完畢并且電源接通后，應安排有經驗的船員檢查確認冷藏裝置開始運轉，溫度正在逐步達到設定值。如果冷藏裝置不運轉，應當采取基本檢查措施。

冷凍柜租用的致冷操作流程給出：
（1）、安裝溫度記錄紙表殼：在安裝溫度記錄紙表殼的那時候要留意表殼上的相對時間和時間。記錄紙表殼的時間以時間線（M線）為零基礎。記錄紙表殼上每一格為6鐘頭，紀錄表針要指向剛開始致冷的時間。安裝記錄紙表殼的一起，要留意給表殼固定支架上滿弦或換電池。
（2）、設置溫度：設置溫度的那時候，要留意設置的溫度是攝氏還是華氏度。假如設置不正確，冷藏集裝箱致冷后，在溫度記錄紙表殼上體現的溫度也就不對。
（3）、設置融霜周期時間：設置融霜周期時間的那時候，要按CODE SELECT鍵，用上下左右選擇鍵尋找功能按鍵編碼二十八，按ENTER鍵，用上下左右選擇鍵明確所的融霜時間。通常融霜的時間間隔可視性狀況設置5個級別中的隨意1個檔，即3h、6h、9h、12h、二十四h。可是也是某些冷藏集裝箱不用致冷前設置融霜，該種類的冷藏集裝箱在生產制造時明確了全自動融霜作用，當空調蒸發器表層上起霜清除時，它會全自動融霜。
（4）、開啟致冷電源開關：通電前應把電源開關打在OFF上，可防止人身事故和致冷設備毀壞。由于電源開關沒有停電了部位，若插通電，制冷機組就會有電流量根據，在電源插頭處造成電孤，導致短路故障。也會使制冷機組缺漏或電流量時斷時續沖擊性使設備毀壞。當全部提前準備工作中結束，即可將電源開關打在ON上剛開始致冷。

在冷藏集裝箱冷藏裝置的操作期間，蒸發器盤管上會形成冰層，這取決于設定溫度，貨物溫度，通風裝置新鮮空氣的數量以及貨物的濕度等。制冷裝置會定期進入除霜狀態，由一系列的電加熱裝置產生熱量或者向蒸發器盤管吹入熱氣。所有的風扇在此時會停止轉動以防熱氣進入貨艙。然而， 由于回風溫度感應器位置接近制冷裝置，此種溫度升高可能會被記錄下來。因此，除非經數據記錄軟件處理，否則溫度記錄將會呈現與除霜間隔時間一致的周期性溫度升高。如果除霜期間短暫，每小時的溫度讀數和除霜期間可能會有一定出入。

應注意此種溫度讀數的增加并不會立即對貨物的實際溫度產生影響，也并不意味著制冷裝置處于不穩定狀態。電子數據記錄除了溫度以外，通常還會顯示除霜間隔和持續時間。如果裝貨溫度超過了設定溫度，冷藏裝置將會開始自動的將貨物溫度降至符合要求的溫度水平。如果貨物已經解凍，冷藏集裝箱冷藏裝置將會嘗試降低貨物溫度但會持續頻繁進行除霜。

除了貨物的設定值和送風、回風溫度外，溫度控制系統還會以錯誤代碼的形式提供有關系統問題的詳細信息。貨物溫度可通過美國農業部（USDA）探測儀記錄，安裝該探測儀是為了符合美國農業部針對水果的運輸的冷藏處理程序。托運人放置于所載貨物中的數據記錄儀也會記錄大體溫度。當冷藏裝置失靈時，溫度顯示和數據記錄將會展示一個逐漸穩定的溫度上升直至*終達到周圍環境溫度值過程。再次強調，感應器只會記錄空氣溫度，而非貨物溫度。貨物將會受到周圍絕熱材料一定的保護，防止受到外部空氣溫度的影響。

二手集裝箱冷庫是冷庫的一種，它能夠應用在交通不發達，或者周邊配套設施不完善的領域，從而為咱們帶來便當。
1、采納降低溫度的辦法(-1℃～+5℃)降低病源菌的發生率和果實的腐爛率。
2、通過低溫減緩果品的呼吸代謝進程,從而達到阻止衰敗，延長儲藏期的意圖。

特點：
1、適用范圍廣：合適我國南北方各種水果、蔬菜、花卉、苗木等儲藏保鮮。

2、儲藏保鮮期長，經濟效益高。

3、操作技能簡單、修理便利。

總歸，應用了這種二手集裝箱冷庫，就能夠解決遠途運送了，比如在農產品產區收購新鮮食物，直接進入集裝箱冷藏庫，從而防止因遠距離的運送使得食物蛻變。

冷藏車由汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等)，制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽等選裝件。因為冷藏車廂廂體的電器設備處于濕度相對較高，溫度較低的環境中。要防止有裸露的電源線導致的各種短路的發生，更要防止由于冷熱交替給會發熱的照明設備帶來不必要的損壞。