關(guān)鍵詞 |
章丘市裝卸貨平臺(tái),山東臨沂生產(chǎn)裝卸貨設(shè)備廠家,淄博裝卸貨設(shè)備價(jià)格,槐蔭區(qū)裝卸貨設(shè)備廠家 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
機(jī)械裝卸平臺(tái)：
特的平衡系統(tǒng)確保下壓過程平穩(wěn)連貫。 重負(fù)荷斜坡控制裝置包括九齒制轉(zhuǎn)瓜以及業(yè)內(nèi)為可靠的棘齒條定位系統(tǒng)。
可以在斷電情況下仍正常工作。維護(hù)保養(yǎng)要求相對(duì)稍高。
現(xiàn)代物流過程中，為了提高運(yùn)輸和裝卸效率，裝卸平臺(tái)變得極為常見，是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)。根據(jù)不同的需求，裝卸平臺(tái)也有不同的形式。它能有效調(diào)節(jié)不同運(yùn)輸車輛車廂底板與月臺(tái)的高度差，在車輛與月臺(tái)之間形成過渡搭板，使裝卸貨過程一次完成，提高裝卸效率，避免意外損傷和不必要的風(fēng)險(xiǎn)。
無基坑臺(tái)前式裝卸平臺(tái)直接安裝于地面，無需土建配套地坑，但需要定制一套鋼結(jié)構(gòu)基坑/基座，使平臺(tái)臺(tái)面高度與裝卸月臺(tái)高度一致。鋼結(jié)構(gòu)基坑及防止措施在受到車輛停靠沖擊的過程會(huì)出現(xiàn)變形/移位使裝卸平臺(tái)有受損的風(fēng)險(xiǎn)，常作為使用要求不高的臨時(shí)方案。
裝卸貨平臺(tái)是物流倉庫、卸貨碼頭、倉儲(chǔ)中心所必定使用到升降連接板，在貨車與倉庫的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，輔助叉車等搬運(yùn)車通過裝卸平臺(tái)，直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸。
液壓裝置是平臺(tái)的動(dòng)力源，它采用電機(jī)、油泵、油箱等部件組成，為液壓卸貨橋提供動(dòng)力，使其能夠快速升降，提高卸貨效率。電氣控制裝置負(fù)責(zé)平臺(tái)的控制和運(yùn)行，其控制面板上的按鈕可控制平臺(tái)的升降、停止、急停等操作。同時(shí)，該裝置還具有防止斷電時(shí)貨車滑落的應(yīng)急保護(hù)裝置，保障了操作人員和設(shè)備的安全。
裝卸貨用液壓升降平臺(tái)是一種升降穩(wěn)定性好，適用性廣的貨物舉升設(shè)備。主要用于進(jìn)行貨物運(yùn)輸、 裝卸等升降作業(yè)。可以方便的進(jìn)行港口、碼頭、月臺(tái)、車間、汽車的貨物裝卸，操作簡(jiǎn)單，節(jié)省 力，提高工作效率。根據(jù)不同的工作要求和使用環(huán)境，可配置不同的工作臺(tái)形式，動(dòng)力形式，控制 方式和其他附加配件。
| 主營(yíng)行業(yè)：復(fù)合板材 |
| 公司主營(yíng)：德國(guó)霍曼門,高壓熱固化木纖維板,法國(guó)鈦鋅板,A級(jí)防火實(shí)木飾面板 |
| 主營(yíng)地區(qū)：青島 |
| 企業(yè)類型：有限責(zé)任公司 |
| 注冊(cè)資金：人民幣1000萬 |
| 公司成立時(shí)間：2010-01-01 |
| 員工人數(shù)：5 - 10 人 |
| 研發(fā)部門人數(shù)：5 - 10 人 |
| 經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易型 |
| 經(jīng)營(yíng)期限：1949-01-01 至 2033-01-01 |
| 最近年檢時(shí)間：2023年 |
| 是否提供OEM：是 |
| 公司郵編：266000 |
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
全國(guó)裝卸貨平臺(tái)熱銷信息
