非標超重型貨架是屬于重型貨架的一種類型，但他和標準的重型貨架有一定區別，那到底可能有哪些區別，我們從以下幾個方面闡述:
1.承重不一樣我知道重型貨架一般也有一些規格，而這些規格都是通用的，比如每層可以承重多少噸，鋼材厚度多少都是有一個比例的。而我們的非標超重型貨架是可以承受更多貨物重量的貨架，可能已經超出了我們通常發出來的規格。而具體需要多少承重能力，完全都是根據實際情況來做定制的。而超大承重能力的重型貨架是我們平常不會做的，所以不能按現有的公式隨便去套，很可能更多的是靠以往的經驗，在結合理論知識去做，而我們做非標超重型貨架的時候，就需要比平常考慮的要擴全范圍，這樣才能更加保險。 ??
2.形狀不規則 ?通常我們做的重型貨架就是平常見到的那一些貨架的樣式，都是正正方方，規規矩矩，整整齊齊的貨架。而我們這非標超重型貨架，為什么叫做非標呢？那就是因為不是標準化的東西，很可能在形狀上都是不太規則的，要么是因為客戶特定要求，要么是根據實際場地設計成為形狀。這就要求我們在在生產非標超重型貨架的時候，不僅要能設計的出，還要能實實在在生產的出，施工的了各種要求的非標超重型貨架。 ??
3.功能也可能不一樣 ?一般情況我們的貨架無非就是放貨物，那我們的非標超重型貨架，那可就不一定就只是放貨物了，很可能是我們想象不到的。 ??
4.存取方式也可能不一樣 ?我們傳統的存取方式無非就是人工，一點的有普通叉車，或者帶動力叉車，帶升級等功能的變異叉車。但非標超重型貨架也有可能是完全使用自動化設備來存取貨物的，這就已經遠遠超出了我們傳統貨架行業的范疇了，涉及到了自動化設備，無人倉儲等領域了。 ?
總之，非標超重型貨架是在于非標準化，和超大承重能力，如果大家有需要類似重型貨架，不妨聯系我們做非標超重型貨架的定制！

重型橫梁式貨架，又稱托盤式貨架或貨位式貨架，通常簡稱為重型貨架，在國內的各種倉儲貨架系統中為常見。插接式組合裝配式結構，立柱由進口連沖連軋機組冷軋加工而成，柱片為裝配式結構，橫梁與立柱之間為插接式連接，且配有自鎖能力的安全銷，確保在貨架使用和叉車操作過程中橫梁與立柱連接的安全可靠性和萬無一失；貨架層高每75/50mm節距任意可調，單元貨架每層載荷大可達4000公斤；貨物置于托盤之上，由叉車進行存取作業，存放方便靈活，可配置前移式電瓶叉車、平衡重電瓶叉車、普通叉車及堆高機（貨架較矮時）等搬運存取設備；如果選擇雙深度前移式叉車，則貨架可設置成四排并在一起，此類貨架一般稱之為雙深度橫梁貨架。貨架橫梁上有時也可鋪設鋼層板、木層板、網式層板等層板，以為底層貨物揀選之用；此種貨架系統是目前常用的倉儲系統類型，廣泛應用于制造業、第三方物流業、配送中心、倉儲式超市等各領域，既適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。此類貨架在高位倉庫中應用多，自動化倉庫中貨架也大多采用此類貨架。
對于此類貨架系統，須進行集裝單元化工作，即將貨物包裝及其重量等特性進行組盤，確定托盤的類型、規格、尺寸，以及單托載重量和堆高（單托貨物重量一般在2000kg以內），然后由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據倉庫屋架下沿的有效高度和叉車的大叉高決定貨架的高度。單元貨架跨度一般在4m以內，深度在1.5m以內，一般高位倉庫貨架高度在12m以內，位倉庫貨架高度一般在30m以內（此類倉庫基本均為自動化倉庫，貨架總高由若干段12m以內立柱構成）。此種貨架系統空間利用率高，存取靈活方便，輔以計算機管理或控制，基本能達到現代化物流系統的要求。

鋼托盤長處：
1、承載才能在托盤中是強的。
2、環保，可以回收再運用，資源不糟蹋。
3、表面作防滑處理，周邊作包邊處理。底盤穩固,整體質量輕而鋼性強。具有安穩的包裝功用；
4、防水,防潮及防銹；與木托盤比較有環保優勢（如木托盤容量繁衍蟲害）。
5、與塑料托盤比較有強度、耐磨、耐溫及價格優勢。
6、特別是用于出口時，不需要熏蒸、高溫或許防腐處理,符合世界環保法規；
7、靈敏（四方向的刺進規劃，無形中前進空間運用和操作的便利性，而且其穩固的底版規劃亦符合運送滾輸和自動包裝系統運用）等。