抽屜式板材貨架為什么這么受歡迎？ 抽屜式存放板材的貨架采用多層抽屜式結構,分類存放不同種類的板材 每層抽屜單拉出,即使是中間的板材也可以先取出； 可設計層數為5-9層抽屜結構,多層存放,節省占地空間,存儲量大； 天車存放,單人完成所有的操作,節省人力,安全性也高； 分層分類存放,多種尺寸一組貨架存儲,降低成本； 板材貨架適合存儲各種板材，利用空間，減少占地面積，為企業節省成本。 設計承重: 3000kg/層。用料: Q235 立柱: 100*80*4.0 抽屜: 100*68工字鋼 材料都是外購可以，像工字鋼市場上就可以買 得到，但制作工藝復雜，需要噴涂、焊接、切割、裝配，一般生產周期是一個月。

佛山普宇貨架的抽屜式板材貨架的規格參數是什么？ 規格：參數明細 例如：設計承重: 3000kg/層。用料: Q235 立柱: 100*80*4.0 抽屜: 100*68工字鋼 100*50*5.0 軸承: 6308，內徑40，外徑80 頂層固定層: 100*50*5.0；100*68工字鋼 底板: 200*200*10 拉桿:100*40*4，40*40*3.0連接方式8.8級高強度螺絲 規格：L6970*D1735*H1790mm; 承載：3000KG/層； 層數：5層抽屜層（可抽出1500mm） +1層頂層固定層； 顏色：立柱組為藍色，其他為橘紅色； 安全措施：地面配膨脹螺絲固定； 這是存放6米長*1.5米寬金屬板材的抽屜貨架的參數。

“不矜細行，終累大德。為山九仞，功虧一簣。” 人類對細節重要性的認識，不是今天才提出來的，而是古已有之，且中外皆同。中國道家始祖老子在其《道德經》中說：“圖難于其易，為大于其細。天下難事，必作于易；天下大事，必作于細。”為之于未有，治之于未亂。合抱之木，生于毫末；九層之臺，起于累土；千里之行，始于足下。“ 中國古人都對細節認識這么深刻，可惜，沒有很好地貫徹落實到今天，也沒有對細節重要性的認識進一步發揚光大。在今天，佛山普宇貨架，我們的企業就是要通過細節，提升我們的競爭力！”工藝上的小差異，往往能夠反映出民族素質上的大差異。“ 我們佛山普宇貨架強調細節的重要性，強調重視細節，說到底是提倡科學的精神和認真的態度，從而找到隱藏在細節背后的事物發展的內在聯系和規律性。實行科學的管理，就是力圖使每一個管理環節數據化。盡可能多地使用數據就是化的表現形式。就是要從我們重視生產、設計、銷售、安裝的每一個細節、從認真對待每一件小事中來，通過實際考察，積累數據，終找到解決問題的科學辦法。 看到地上的反光了嗎？對的，倉庫進水了，工人們正在轉移貨物至倉庫干燥處，因為木托盤經過長時間浸水也是會滲透到貨物上面的；如果每次下大雨倉庫浸水，都要轉移貨物，是不是感覺很‘蛋疼’呢？ 沒有貨架，你的倉庫可能是假的！ 而且從圖中倉庫里面沒有看到抽風機或其他祛濕儀器，貨物長時間囤放在地上紙盒會發出難聞的臭味，而且我們可以看出，貨物的存放的高度不足支撐柱的五分之二，上層空間完全出于浪費的狀態，這樣的倉庫不僅挑揀貨物緩慢，倉庫的空間利用率也得不到很好的利用，而且會經常忽略一些停放在角落的貨物，整體運轉大打折扣。 沒有貨架，你的倉庫可能是假的！

閣樓貨架系統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一 閣樓貨架 閣樓貨架(10張) 些輕泡及中小件貨物，適于多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物，貨物通常由叉車、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。此類系統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體和樓面板的支撐(根據單元貨架的總載重量來決定選用何種貨架)，樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。此類系統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。

窄巷道貨架：因其叉車通道較為狹窄，故名窄巷道貨架，又叫窄通道貨架，其節省了倉庫空間，存儲貨物量較大，提高了倉庫空間利用率。但是其需要配置一種叉車---三向堆垛車。

雙深度貨架：因其設計成貨架雙排并列存放，比普通橫梁式貨架的存儲量增加一倍，其也要配置的剪刀式叉車。使用倉庫貨架的好處： 　　1.倉庫貨架承重力大、不易變形、連接可靠、拆裝容易 　　2.立體結構，可充分利用倉庫空間，提高倉庫容量利用率，擴大倉庫儲存能力； 　　3.貨物存取方便，可做到先出，的挑選能力，流暢的庫存周轉； 　　4.倉庫貨架中的貨物，一目了然，便于清點、劃分、計量等十分重要的管理工作；　 　　5.滿足大批量貨物、品種繁多的存儲與集中管理需要，配合機械搬運工具，同樣能做到存儲與搬運工作秩序井然； 　　6.存入貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整物資本身的功能，減免貨物在儲存環節中可能的損失； 　　7.存儲貨物的質量，可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高物資存儲質量； 　　8.滿足現代化企業低成本、低損耗、率的物流供應鏈的管理需要