鋼平臺梁應(yīng)進行強度、穩(wěn)定、撓度的計算。對直接承受較大振動荷載的梁尚應(yīng)進行疲勞強度的計算。鋼平臺梁的設(shè)計一般可不考慮塑性變形的發(fā)展；當(dāng)考慮時,按鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50017-2003)所列要求及公式進行計算。
次梁與主梁簡單的連接方法是疊接。即把次梁直接擱到主梁上，并用焊縫或螺栓加以連接。疊接所需的建筑凈空大，采用這種方法常會受到限制。因此，次梁與主梁的等高連接是普遍采用的方法。梁與柱鉸接有以下兩種構(gòu)造形式：
將梁直接設(shè)置在柱頂上，連接的構(gòu)造比較簡單。梁的支座總反力由頂板經(jīng)頂板與柱加勁肋的連接焊縫或通過梁加勁肋端面承壓傳給柱加勁肋，在經(jīng)過柱加勁肋與柱腹板的豎向連接焊縫將力傳給柱腹板。
鋼平臺結(jié)構(gòu)鋪板的設(shè)計
鋼平臺鋪板按工藝生產(chǎn)的要求可分為固定的及可拆卸的；按構(gòu)造一般可分為板式、蓖條式以及由鋼梁與混凝土板組成的聯(lián)合結(jié)構(gòu)等。

我們的主營產(chǎn)品有：重型鋼平臺，倉儲貨架，物流設(shè)備，倉庫配套，各種輕、中、重型倉庫貨架，托盤以及各種倉儲及配套設(shè)備。我廠設(shè)計開發(fā)的產(chǎn)品款式多，品種全，易組裝，承重力強等特點，為了滿足不同客戶的需求，還可為客戶量身定做各種型號的貨架，并為客戶提供的售后服務(wù)及技術(shù)支持。

安全維護
1、鋼平臺應(yīng)設(shè)置限載牌。
2.、鋼平臺的擱置點與上部拉結(jié)點位于建筑物上，并不得設(shè)置在腳手架等施工設(shè)施上，支撐系統(tǒng)不得與腳手架連接。
3、鋼平臺擱置點的混凝土梁板應(yīng)予埋件，并與平臺的螺栓連接。
4、鋼絲繩與平臺的水平夾角宜為45度至60度。
5、鋼平臺上部拉結(jié)點的梁柱應(yīng)驗算抗拉強度，以建筑物與平臺的安全。
6、鋼平臺時應(yīng)使用卡環(huán)，不得使吊鉤直接鉤掛平臺吊環(huán)。
7、鋼平臺安裝時，鋼絲繩應(yīng)采用的掛鉤掛牢，采取其他方式時卡扣不得少于3個，建筑物銳角口圍系鋼絲繩處應(yīng)加襯軟墊物，鋼平臺外口應(yīng)略內(nèi)側(cè)。
8、鋼平臺左右兩側(cè)設(shè)固定的仿佛欄桿并掛設(shè)密目安全網(wǎng)。
折疊

鋼平臺設(shè)計：根據(jù)實際場地需要，靈活設(shè)計成二層或多層擱樓。適用于存放多品種，少批量貨物，充分利用空間
一個倉庫類兩層放貨,平面立體空間利用率達90%整體結(jié)構(gòu)為拼裝式,無須現(xiàn)場焊接,整體美觀大方.
樓層設(shè)計根據(jù)各種安裝情況定制，可在現(xiàn)場輕松裝配，無需焊接。閣樓貨架系統(tǒng)在汽車零部件領(lǐng)域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用。
閣樓貨架對倉庫的高度有所要求，較適用于較小的貨物、人工存取、存儲量較大的情況下，還需考慮照明、消防等問題。
1、以立柱，橫梁，掛鉤及面板組合而成，組合不用燒焊接合，均以鐵扣掛合，安裝
2、拆卸都非常容易；
3、多款組合方式，根據(jù)客戶實際需要及應(yīng)用而設(shè)計，不會浪費高空的實際空間；

河南紅升貨架現(xiàn)有員工158人，生產(chǎn)廠區(qū)占地近20000㎡，生產(chǎn)建筑面積9000㎡，主要生產(chǎn)設(shè)備80余臺，年生產(chǎn)能力21000多噸。工廠的制造能力、生產(chǎn)規(guī)模和市場占有率等均處于同行業(yè)前列。??????
公司引進瑞士金馬噴涂線和的前處理噴淋系統(tǒng)，長可噴涂16M 長型材：擁有多條德國技術(shù)制造的固定式冷彎型材自動軋制生產(chǎn)線和多功能軋制生產(chǎn)線；及鋼帶自動連續(xù)沖孔生產(chǎn)線和多條CO2自動焊接生產(chǎn)線。工廠同時使用成熟的計算機輔助設(shè)計及計算機輔助制造（CAD、CAPP、CAM）系統(tǒng)。的設(shè)備、的技術(shù)，可為您解決一切有關(guān)倉儲物流方面的問題。?
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貨架產(chǎn)品一般都需要定制，您有任何需求可隨時聯(lián)系我們，我們可以根據(jù)您的實際情況設(shè)計出圖紙和方案供您選用。您隨時可聯(lián)系我們：

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