關鍵詞 |
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面向地區 |
全國 |
產品性能
1、無軌轉運車可實現360°原地旋轉；
2、車上均配有安全警示和安全檢測裝置，遇到行人或障礙物立即報警并自動停止，配備全自動智能充電機；
3、可加裝定位裝置、夾緊裝置、升降平臺等其它輔助裝置以滿足不同場合的使用需求。
4、可加裝PCL控制系統，實現完全自動化控制。
此種車輛具有結構簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護容易、使用壽命長等特點，因其方便、壯實、經濟、實用、易清理等諸多優點，成為企業廠房內部及廠房與廠房之間短距離頻繁運載重物的運輸工具。
KPDZ既繼承了KPD平車的優點又避免了原型號起動困難，運行距離短的缺點。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖動直流牽引電機使平車運行，直流電機與交流電機相比有不易燒損，起動力矩大，過載能力強的優點。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。
除了讀者在信中提到的將勾線時間調遲，針桿比平時調低1mm外（這里強調一點，針桿降低的高度不一定就是1mm，要以機器實際勾取線環可靠情況來定。在調試時，可以仔細觀察，反復調試，以達到滿意的效果為止）。另外，讀者還采取了控制針桿及下軸竄動、機針針板相應選小、梭尖也無明顯磨損，這些要求對解決跳針都是不可缺少的，但從其調試的效果來看，問題依然存在，說明產生跳針的主要原因不在所采取的措施之列，應把放在下面的措施上。
國內平車數量比較多，截至2010年底，我國鐵路平車約為5萬多輛，占貨車總數的6.5%，主要有早期研制的載重60t級N16型和N17型通用平車及NX17A型和NX17B型共用平車，2005年后研制了載重70t級NX70型共用平車，2009年研制了新型的70t級NX70A, X70型平車。
根據本國鐵路的實際情況，選擇適用于本國國情的集裝箱車輛型式，以提高鐵路集裝箱運輸能力、降低集裝箱運輸成本，澳大利亞、美國、加拿大等國限界較高、軸重較大，車輛型式主要采用多聯關節式、兩層集裝箱運輸，而歐洲國家普遍存在限界低、軸重小等特點，運輸主要以單層運輸為主，其發展方向主要以努力提高列車運行速度為主。
| 主營行業：二手龍門吊 |
| 公司主營：起重機,龍門吊 |
| 主營地區：山東泰安 |
| 企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股) |
| 注冊資金：人民幣70000000萬 |
| 公司成立時間：2009-04-02 |
| 經營模式：貿易型 |
| 最近年檢時間：2017年 |
| 登記機關：新泰市工商行政管理局 |
| 經營范圍：橋式起重機、門式起重機、懸臂起重機、輕小型起重設備的制造、安裝、改造、維修；電梯安裝、維修；低壓成套電器設備、配電箱的制造；機床加工；金屬制造與加工；鑄件加工及清理；高低壓電器、電器自動化控制柜、冷卻器、礦用機械及配件、礦用鏈條、安全滑線的制造、銷售；起重機械及配件、液壓支柱、壓力容器、環保設備、煉油化工設備、輸送設備、選煤機械設備、水泥機械設備、脫硫設備、機電設備、除塵設備、電器機械的制造、安裝、改造、維修、維護、銷售；汽車、工程機械維護；電器儀表、耦合器維修；鏈條、建筑用金屬結構制造、銷售；鋼材、建材、型材、五金交電、電線電纜、電器銷售；消防設施工程、建筑安裝工程、裝飾工程、防腐保溫工程施工；鋼結構制造、安裝；貨物進出口。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）。 |
| 公司郵編：271200 |
