控制儲(chǔ)能集裝箱是一種特別的集裝箱聯(lián)盟進(jìn)口微電網(wǎng)控制儲(chǔ)能箱在起運(yùn)港裝船前，單船公司或其署理將擬進(jìn)口的微電網(wǎng)控制儲(chǔ)能箱清單（包含尺度、箱型、分量等）向作業(yè)科提出請(qǐng)求，作業(yè)科依據(jù)港區(qū)實(shí)踐條件，向單船公司或其署理承認(rèn)是否可接卸該微電網(wǎng)控制儲(chǔ)能箱；微電網(wǎng)控制儲(chǔ)能箱（不含冷藏箱和危險(xiǎn)品箱）進(jìn)口操作流程關(guān)于超重微電網(wǎng)控制儲(chǔ)能箱應(yīng)征得技術(shù)部和部分的贊同，并要求單船公司或署理船邊直提；征得作業(yè)科贊同后，單船公司和署理在向作業(yè)科請(qǐng)求泊位時(shí)，應(yīng)一起附上進(jìn)口微電網(wǎng)控制儲(chǔ)能箱清單（包含尺度、箱型、分量等），并將該進(jìn)口微電網(wǎng)控制儲(chǔ)能箱清單抄送方案科；方案科應(yīng)將進(jìn)口微電網(wǎng)控制儲(chǔ)能箱組織在微電網(wǎng)控制儲(chǔ)能箱堆場(chǎng)，關(guān)于超重箱無(wú)法實(shí)行船邊直提，在征得部分和作業(yè)科贊同后，組織卸到碼頭；船邊直提的進(jìn)口特種超重箱，作業(yè)科依據(jù)裝卸進(jìn)展，提早告訴拖車到碼頭待命；關(guān)于需鋼絲繩輔佐作業(yè)的進(jìn)口微電網(wǎng)控制儲(chǔ)能箱，作業(yè)科組織卸船時(shí)應(yīng)提早備好鋼絲繩等東西，一起值勤主管或值勤組長(zhǎng)應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)指揮作業(yè)；進(jìn)口微電網(wǎng)控制儲(chǔ)能箱放行后，拖車憑加蓋海關(guān)印章的提貨單到計(jì)費(fèi)科請(qǐng)派，作業(yè)科憑加蓋計(jì)費(fèi)科印章的請(qǐng)派單，合理組織機(jī)械進(jìn)行吊箱作業(yè)，一起值勤主管或值勤組長(zhǎng)應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)指揮作業(yè)。

移動(dòng)式水處理集裝箱，環(huán)保污水處理集裝箱，一體化水處理設(shè)備箱
集裝箱式一體化污水處理設(shè)備是我公司為每天污水量5-200噸的中小型企事業(yè)單位而設(shè)計(jì)，適用于生活、、食品工業(yè)、肉類加工、養(yǎng)殖、制革等生活和工業(yè)廢水的處理。處理后達(dá)到中水回用標(biāo)準(zhǔn)或污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)。
設(shè)備特征：
1、設(shè)備成本低，一次性投資少。
2、設(shè)備的運(yùn)行可設(shè)定為半自動(dòng)化或全自動(dòng)化，不需要培養(yǎng)微生物，實(shí)現(xiàn)了即時(shí)即用。
3、結(jié)構(gòu)緊湊，可安裝于地上或埋于地下。
4、承載負(fù)荷大，凈化能力強(qiáng)，工作性能穩(wěn)定。
5、所有的裝置都能設(shè)計(jì)成脫氮除磷工藝；無(wú)需增加工藝費(fèi)用，在去除BOD、COD同時(shí)脫氮除磷。
6、采用公司填料，可實(shí)現(xiàn)填料在整個(gè)生物池中的流動(dòng)懸浮狀態(tài)，增加凈化效率。整個(gè)前期處理時(shí)間大大縮短，減少了總占地面積。
7、操作簡(jiǎn)單，有良好的工藝穩(wěn)定性。
8、處理出水達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，滿足企業(yè)回用的要求

集裝箱裝貨流程及注意事項(xiàng)：
1、使用前檢查集裝箱主框架完整，無(wú)明顯跡象表明其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不結(jié)實(shí)。箱壁和箱底及箱頂應(yīng)狀況良好無(wú)任何明顯變形，箱體無(wú)損傷無(wú)漏水現(xiàn)象，箱門能順利開啟，周圍密封墊緊密并密閉。
2、清理集裝箱內(nèi)部先前裝貨物的殘留物和持久性氣味，保持箱內(nèi)清潔干凈，并檢查箱內(nèi)地板和箱體內(nèi)壁可能導(dǎo)致包件破損的物，如有發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理確保裝貨順利進(jìn)行。
3、使用干凈整潔的內(nèi)襯薄膜袋，并用繩子固定于集裝箱內(nèi)壁確保薄膜袋四個(gè)角位于箱內(nèi)角落。使四條角邊線位于箱內(nèi)棱角處。固定完畢后檢查內(nèi)襯袋六個(gè)面緊貼箱體內(nèi)壁，無(wú)褶皺無(wú)破損。
4.為便于卸貨集裝箱出口用五根橫桿隔檔，從下往上根應(yīng)靠近出料口，往上依次等分使內(nèi)襯袋受力均勻。每根防護(hù)欄桿應(yīng)固定好，卸貨過程不能松脫掉落。
5、準(zhǔn)備工作完畢后關(guān)閉左側(cè)箱門并鎖好鎖扣，右側(cè)箱門打開用鏈條固定于翻轉(zhuǎn)機(jī)右側(cè)，防止箱體翻轉(zhuǎn)時(shí)右側(cè)箱體由于自重而自動(dòng)關(guān)閉。
6、利用翻轉(zhuǎn)機(jī)將集裝箱豎起與車身垂直并調(diào)整好箱體內(nèi)襯袋薄膜袋進(jìn)料口與車間出料口位置一致，順利裝貨。
7、下料前操作人員需到翻轉(zhuǎn)機(jī)平臺(tái)上配業(yè)，一定要系好帶并注意腳下踩空，以防不測(cè)。下料過程中要出料口與箱內(nèi)進(jìn)料口不能堵塞，保持暢通。下料結(jié)束前箱內(nèi)貨物平整對(duì)齊充分利用箱體空間，人工配合填平，須使用木制或塑料工具作業(yè)并注意和防止腳底滑到。
8、結(jié)束后封住進(jìn)料口，保持箱口平整，關(guān)閉右側(cè)箱門并鎖好鎖扣，操作人員到達(dá)地面，將集裝箱放到位置做好記錄并準(zhǔn)備下道程序的開始。

產(chǎn)品介紹：
一、該為全液壓結(jié)構(gòu)，操作方便，適合20英尺集裝箱裝箱、卸箱，裝箱速度快，作業(yè)成本低，使散貨裝箱變得更簡(jiǎn)單、輕松、快捷。
二、該設(shè)備以電機(jī)為動(dòng)力，電機(jī)功率18.5千瓦，具有噪音低，振動(dòng)小特點(diǎn)。采用國(guó)內(nèi)油缸，起重量大，起升及翻轉(zhuǎn)平穩(wěn)、等特點(diǎn)，本機(jī)重量14.5噸。
三、該設(shè)備廣泛用于糧庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、碼頭等場(chǎng)所，可裝載糧食、塑料碎片、金屬碎片、礦石、煤焦、可回收垃圾等多種散狀物料。
步驟：
1、先調(diào)節(jié)翻轉(zhuǎn)缸使主吊架與地面平行；
2、調(diào)節(jié)拉升缸使主吊架運(yùn)行至需要停車位置的上方；
3、調(diào)節(jié)主升降缸使主吊架上升至接近上限；
4、按規(guī)定位置停放車輛；
5、降下主升降缸使主吊架離集裝箱頂約10cm；
6、調(diào)節(jié)縱調(diào)與微調(diào)缸，使插鎖與集裝箱吊耳對(duì)齊；
7、降下主升降缸，使4個(gè)插鎖集裝箱吊耳中，并四個(gè)插鎖都插到位；
8、鎖緊插鎖，注意觀察鎖具指針，指針不到位，禁止下一步操作；
9、升起主升降缸約20cm；
10、操作拉伸缸使其達(dá)到翻轉(zhuǎn)位置；
11、打開集裝箱門，插入別門器；
12、確認(rèn)集裝箱無(wú)卡滯后進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操作，翻度約30°時(shí)升起主升降缸至接近上限；
13、翻轉(zhuǎn)至集裝箱與地面垂直后停止翻轉(zhuǎn)操作降下主升降缸使集裝箱落下至下橫梁上開始裝箱（如果集裝箱落下橫梁上之前，上橫梁接觸到汽車車梁，應(yīng)停止主升降缸，降下縱調(diào)缸，使集裝箱落到下橫梁上）；
14、裝箱結(jié)束后，進(jìn)行操作前檢查4個(gè)插鎖位置，確保其在鎖緊狀態(tài)，為防止意外，再次鎖緊；
15、上升主升降缸至接近位置；
16、操作翻轉(zhuǎn)缸，使主吊架與地面約45°，停止翻轉(zhuǎn)，降下主升降缸約40cm，然后繼續(xù)操作翻轉(zhuǎn)缸，使主吊架與車行（注意：翻轉(zhuǎn)時(shí)要輕柔緩慢連續(xù)，在翻轉(zhuǎn)至接近水平時(shí)注意控制速度，防止速度過快）；
17、操作主升降缸至集裝箱底距車梁20cm左右；
18、操作拉伸缸至裝車位置；
19、操作縱調(diào)微調(diào)以及主升降缸將集裝箱放置車輛的正確位置；
20、解鎖、并插鎖回到解鎖位置；
21、上升主升降缸至接近位置，車輛開出，本次操作結(jié)束。
集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)集裝箱起重機(jī)的操作及作用
集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)有可伸縮和左右旋轉(zhuǎn)的集裝箱吊具，能用于20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業(yè)，吊裝集裝箱時(shí)正面吊不一定要與集裝箱垂直，可以與集裝箱成夾角作業(yè)。在起吊后，可旋轉(zhuǎn)吊具，以便通過比較狹窄的通道。同時(shí)，吊具可以左右側(cè)移各800mm，以便于在吊裝時(shí)對(duì)箱，提高作業(yè)效率。關(guān)于場(chǎng)地條件較差的貨運(yùn)站，正面吊也能正常作業(yè)。
伸縮式的臂架，可帶載變幅，集裝箱的起降由臂架伸縮和變幅來(lái)完成，在臂架伸出和俯仰油缸伸出時(shí)，其起升速度較快，在下降時(shí)同時(shí)鎖入，可取得較快的下降速度。在作業(yè)時(shí)，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)整車行走、變幅、臂架伸縮舉措，具有較高的任務(wù)效率。
集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的操作規(guī)程是可以吊重伸臂的。因?yàn)槟阋∠渲笠苟褕?chǎng)堆碼或是吊倒集裝箱拖卡上去。但是這個(gè)進(jìn)程不能在行車進(jìn)程中做。（當(dāng)然輕載慢速還是允許的）等車停穩(wěn)了才能操縱控制手柄。因?yàn)榧偃缭谕局胁倏v的話會(huì)能夠阻擋你的視線而引發(fā)事故。
集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)為全液壓結(jié)構(gòu)，完成集裝箱翻轉(zhuǎn)90，運(yùn)動(dòng)單元可滾動(dòng)90，能完成恣意視點(diǎn)的翻轉(zhuǎn)與平移，轉(zhuǎn)彎半徑小，操作便利，合適多種標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱翻轉(zhuǎn)。該車要求在平整、通過硬化、無(wú)坑洼的場(chǎng)地上運(yùn)用。適用于糧庫(kù)、碼頭、車站、貨場(chǎng)等場(chǎng)所。集裝箱的散貨裝卸，是一種的抱負(fù)商品。
集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)是對(duì)于國(guó)內(nèi)散貨裝箱、卸箱規(guī)劃制作的，其長(zhǎng)處裝箱速度快、工作本錢低的一種集裝箱翻起色。該設(shè)備以電機(jī)為動(dòng)力，具有噪音低、振蕩小的特色。該翻起色為全液壓體系，主升降油缸選用直徑為140毫米的油缸，翻轉(zhuǎn)缸選用直徑為100毫米的油缸，起重量大，體系壓力小，裝備液壓雙向鎖，避免因?yàn)橛凸軟Q裂或其它因素致使液壓體系俄然泄壓形成事故發(fā)作。起升下降平穩(wěn)、、裝卸。
集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)是在原有機(jī)型的基礎(chǔ)上更新?lián)Q代商品。該機(jī)型的特色是運(yùn)輸車不需要頻繁移動(dòng)，不需要配套運(yùn)用拖車運(yùn)送集裝箱。節(jié)約裝箱時(shí)刻、節(jié)約人力。下降裝箱本錢。本機(jī)型同樣裝備液壓雙向鎖，避免因?yàn)橛凸軟Q裂或其它因素致使液壓體系俄然泄壓形成事故發(fā)作。本機(jī)型適用于場(chǎng)地工作面積較大、糧倉(cāng)位于渙散的糧庫(kù)運(yùn)用。