鋼平臺梁應進行強度、穩定、撓度的計算。對直接承受較大振動荷載的梁尚應進行疲勞強度的計算。鋼平臺梁的設計一般可不考慮塑性變形的發展；當考慮時,按鋼結構設計規范(GB50017-2003)所列要求及公式進行計算。
次梁與主梁簡單的連接方法是疊接。即把次梁直接擱到主梁上，并用焊縫或螺栓加以連接。疊接所需的建筑凈空大，采用這種方法常會受到限制。因此，次梁與主梁的等高連接是普遍采用的方法。梁與柱鉸接有以下兩種構造形式：
將梁直接設置在柱頂上，連接的構造比較簡單。梁的支座總反力由頂板經頂板與柱加勁肋的連接焊縫或通過梁加勁肋端面承壓傳給柱加勁肋，在經過柱加勁肋與柱腹板的豎向連接焊縫將力傳給柱腹板。
鋼平臺結構鋪板的設計
鋼平臺鋪板按工藝生產的要求可分為固定的及可拆卸的；按構造一般可分為板式、蓖條式以及由鋼梁與混凝土板組成的聯合結構等。

我們的主營產品有：重型鋼平臺，倉儲貨架，物流設備，倉庫配套，各種輕、中、重型倉庫貨架，托盤以及各種倉儲及配套設備。我廠設計開發的產品款式多，品種全，易組裝，承重力強等特點，為了滿足不同客戶的需求，還可為客戶量身定做各種型號的貨架，并為客戶提供的售后服務及技術支持。

安全維護
1、鋼平臺應設置限載牌。
2.、鋼平臺的擱置點與上部拉結點位于建筑物上，并不得設置在腳手架等施工設施上，支撐系統不得與腳手架連接。
3、鋼平臺擱置點的混凝土梁板應予埋件，并與平臺的螺栓連接。
4、鋼絲繩與平臺的水平夾角宜為45度至60度。
5、鋼平臺上部拉結點的梁柱應驗算抗拉強度，以建筑物與平臺的安全。
6、鋼平臺時應使用卡環，不得使吊鉤直接鉤掛平臺吊環。
7、鋼平臺安裝時，鋼絲繩應采用的掛鉤掛牢，采取其他方式時卡扣不得少于3個，建筑物銳角口圍系鋼絲繩處應加襯軟墊物，鋼平臺外口應略內側。
8、鋼平臺左右兩側設固定的仿佛欄桿并掛設密目安全網。
折疊

河南紅升貨架廠成立于2002年，是河南省內較大型的倉儲設備生產基地。是國內較早集貨架物流系統、立體倉庫規劃、設計、生產和安裝為一體的制造廠商之一。生產廠區占地約50畝，生產建筑面積2萬多平方米，主要生產設備100余臺，年生產能力2萬噸。主要設備有：多條輕型、中型、重型貨架生產線和兩條自動靜電表面噴涂生產線。
公司可及時為客戶度身定做各種輕、中、重型貨架及智能立體庫貨架等。產品在國內廣泛應用于機械、電子、汽車、制藥、電力、服裝、圖書發行等各個行業的物流管理之中。公司的主要產品有：● 輕、中、重型鋼層板貨架系統； ● 自動化立體倉儲貨架系統； ● 閣樓式貨架、鋼平臺系統； ● 抽屜式、移動式、懸臂式、流利式等特殊用途貨架系統 ● 汽配庫房4S店貨架系統； ● 托盤、堆垛架、倉儲籠、周轉箱等倉儲配套產品等等。

河南紅升貨架廠從事物流貨架設備(輕型貨架,中型貨架,重型貨架等)、倉儲貨架設備設計、制造、安裝、調試服務，自成立至今，已成為中國的物流貨架、倉儲貨架以及貨架系列產品的生產商之一，十幾年來，公司已為石化、醫藥、機械、軍工、汽車制造、食品、超市等行業設計、制造并安裝了數千座貨架和倉儲貨架工程項目，并以其的工藝及完善的售后服務贏得了客戶的一致好評，同時也給公司帶來眾多發展機遇。盡管如此，在未來的競爭發展中，我們要與時俱進，一方面要努力維護好的平穩快速發展，另一方面要積極開拓國際市場，我們將嚴格依照市場化的競爭法則與商業標準，真正做到國際的雙贏。 合理的方案、的產品、實惠的價格、完善的售后服務是我們的經營方針，在技術、管理、生產、質檢及供應等各方面均嚴格按照質量手冊進行，每道工序都經過嚴格控制和檢驗，持續不斷提供客戶期望的產品與服務，力爭更大、更強、更久，成就一個全球化的物流設備集成品牌。

河南貨架廠是一家主營倉儲貨架、鋼托盤等工廠裝備產品，集研發、生產、銷售和售后服務為一體的制造型企業。
公司擁有完整的冷彎軋制、卷板開平、沖壓、模具、焊接及各類機械加工成套設備，
通過引進國內外工廠裝備制造商的技術和工藝，堅持引進和創新開發相結合的方針，
在長期的學習和實踐中，整合形成了一套適合發展并按ISO9001質量認證建立起來的行為規范。
自成立以來，秉持著：以的產品和的服務，與客戶共贏的理念，長期致力于在工廠
裝備領域成為目標客戶的固定供應商，提供包括因產線的新建、擴建、改造、轉產以及產品計
劃的調整所帶來的各類通用、非標及專屬工位裝備的規劃設計、加工制造、安裝調試、
維護保養的全面解決方案。 “誠信務實、品質至上”才能永續經營，
我公司將一如既往秉持著：讓您放心、稱心、安心的原則，為您提供更滿意的產品，
并努力成為的物流及工廠裝備供應商。