二手冷凍冷藏集裝箱運輸及裝卸的注意事項：
1、冷凍冷藏箱裝貨后應檢查冷藏或冷凍貨的原有質量，并在貨單上加以說明。
2、在裝箱過程中，應嚴格裝貨堆碼原則，避免冷風短路造成降溫不平衡，降低制冷裝置的制冷效率。
3、冷凍貨長距離運輸時，集裝箱內設定溫度與實際溫度差不能超過3℃。若運送冷卻貨，其溫度誤差應不大于0.5℃，*好不大于0.25℃。
4、冷藏冷凍集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等，應及時打開新風口，進行通風換氣。但運送冷凍貨時，應關閉新風口。
5、在運送紙盒包裝的冷卻貨時，應根據室外氣溫及濕度情況，及時進行通風，保持集裝箱箱內空氣的干燥，防止包裝箱外表面凝露。

冷藏集裝箱內溫度變化，導致貨物損壞的主要原因主要有以下幾點：
一、箱內貨物積載不當影響貨物通風；
二、貨物裝箱前沒有按要求預冷；
三、過早地催熟貨物產生的熱量；
四、錯誤設置溫度范圍參數；
五、延長冷藏箱斷電期間。

有些貨物在運輸時要冷藏，那么在冷藏時要注意貨物的保鮮，尤其是出口冷藏要特別注意。大多數貨主在出口冷藏（凍）貨物裝箱時，喜歡將集裝箱預冷至設定溫度，這種做法其實是不科學的，對貨物和集裝箱都有可能帶來負面影響，從而不能的集裝箱冷藏（凍）運輸。原因是，如果裝貨前預冷過集裝箱，那么在打開柜門準備裝貨時，外界高溫度、高濕度的空氣將會大量地進入柜內與低濕度、低溫度的空氣匯合，這會使得大量的水珠凝結在集裝箱內壁上，這些水珠不僅會滴到貨物的外包裝上從而影響外包裝的美觀，而且會影響集裝箱制冷系統的運作，從而有可能對貨物品質帶來不利影響。因為這些冷凝出來的水份由集裝箱制冷系統中的蒸發器來排除，而這些冷凝出來的水份經過蒸發器盤管時就會結冰、這將使得制冷系統進行一次短暫的除霜過程。另一方面，蒸發器還除去以下三部分熱量：裝貨時通過柜門而直接進入柜內的熱量；穿過柜壁而透進柜內的熱量；鮮貨活貨因新陳代謝而不斷產生的熱量。可以想象，如果冷藏集裝箱需要除去額外熱量和濕度越多，那么主要應用來冷卻貨物本身的制冷量就會越少。因此，出口冷藏（凍）貨物裝箱時好不要預冷集裝箱。當然，在預冷的集裝箱溫度與冷庫溫度相同，并且在冷庫與集裝箱之間有一條隔熱通道的情況下是可以在裝貨前預冷集裝箱的。
冷鏈運輸需要注意的那些事兒

對于經檢驗合格出廠后的肉制品，要加強運輸檢驗，冷鏈運輸、運輸器具的安全衛生，特別要把好冷庫關，防止肉品在貯存過程中的二次污染。及時按要求的貯存條件進行貯運銷售，而 且應盡量縮短產品的周轉時間與環節，使產品在較短的時間內銷售到終端消費者，從而確保產品的質量。
1）裝卸貨物要注意衛生，盡量縮短裝卸時間，如有可能，貨臺好設計成不會產生與外界空氣直接接觸的結構，并應經常保持運輸車輛、貨臺等的清潔。
2）運輸車的裝載方法及溫度管理要恰當，制品在發送時應注意：
1.盡量使用紙箱，若使用聚乙烯容器，需每天進行清洗、消毒，以防止對制品及車內造成污染。
2.使用冷藏車（制品的保存溫度在10°C以下），車內安裝隔柵，以避免制品等裝載過髙（防止制品冷卻不完全或壓壞），并有利于冷氣流通（防止產生白毛），盡量安裝風幕。
3.加快裝卸貨的速度，縮短開門時間，發送貨人員應盡快將產品搬人冷藏庫內。
4. 運輸車內應始終保持低溫。

憑借這些優勢，租賃公司的集裝箱箱量占據了全世界總箱量的45%以上。租箱人可以選擇期租（長期或短期）、程租（單程或回程）以及靈活租賃的方式來進行租箱。

二手冷藏集裝箱的使用在平常的情況：
（1）箱子狀態，主要是指以前的損害和當前形勢。狀態框中看到舊的主體結構：梁，柱和木地板。

（2）剩余的使用年限或剩余價值的框。

（3）價格因素的新病例。因為幾乎所有的干貨集裝箱是在中國制造，一個非常小的價格近年來的變化，以及20英尺集裝箱2000元左右，所以一般不需要考慮這一因素。

（4）國際集裝箱班輪航運市場的發展趨勢，尤其是三框主要遠洋航線什么量的平衡，中國的美國和歐洲的的貿易國際的貨柜班輪航運的各個方面的差距是非常大的影響，在容器的第二個退休也不例外。