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冷藏集裝箱十分堅固,能夠承受惡劣的運輸條件,其制冷裝置還滿足以下要求:
加熱、冷卻、除霜實現全自動
可以立驅動,也可以連接外部電源
根據裝載食品的要求,溫度可以在一定范圍內調節,溫度偏差小
抗沖擊強度高,抗震性能好
通風系統可為每平方米冷藏集裝箱的回答積提供50m3/h左右的新鮮空氣
空氣相對濕度為85%~95%,防止干燥。
在冷凍系統中,相當于小型冷凍庫的單間或組裝式冷凍庫,多為風冷凝機組,采用直接吹風冷卻,箱內溫度調節范圍廣,一般可維持18C~-12C。
冷藏集裝箱
此外,一種低壓冷藏容器類似于改性氣氛冷藏容器,在低壓環境中儲存和運輸水果和蔬菜。箱內壓力1333~10666 PA,相對濕度90~95%,溫度-2℃~+16℃。氧氣含量為(0.1±0.03%),需要通風以限制有害氣體,如乙烯和。低壓冷藏集裝箱由制冷系統、真空系統和動力系統組成。制冷系統用于降低溫度;真空系統用于去除罐中的空氣和水蒸氣;電力系統用于柴油發電,為集裝箱供電。
另一種是夾套冷藏容器,其特征是沿著夾套容器壁的冷卻空氣循環通道。這種冷藏集裝箱的優點是貨物的裝載不會影響空氣循環,因此不會影響溫度分布;其次,整個導管架空間用于裝載貨物,這對低密度貨物的裝運非常有利。這種集裝箱不能裝呼吸貨物,通常用于裝運冷凍貨物。
冷藏集裝箱發現裝置的工作原理。
(1)拆下蓋子,調查軸和氣缸的情況,放藥清洗冷卻系統(告訴水處理工人配合);
(2)合作電工模擬實驗中各安全維護裝置的功能,與負載并聯工作,檢查工作狀態;
(3)檢查機油質量,必要時更換機油,清洗機油濾清器,測量軸線,一起打開齒輪,并做好記錄。
在冷藏集裝箱制冷裝置運行過程中,蒸發器盤管上會形成冰層,這取決于設定溫度、貨物溫度、通風裝置的新風量和貨物濕度。制冷裝置會定期進入除霜狀態,一系列電加熱裝置會產生熱量或向蒸發器盤管內吹入熱空氣。此時所有風扇將停止旋轉,以防止熱空氣進入貨艙。但是,由于回風溫度傳感器位于制冷機組附近,因此可能會記錄溫度升高。因此,除非經過數據記錄軟件處理,否則溫度記錄會顯示與除霜間隔一致的周期性溫升。如果除霜時間很短,每小時的溫度讀數和除霜時間可能會有一些差異。
冷藏集裝箱應當注意,溫度讀數的增加不會立即影響貨物的實際溫度,也不意味著制冷設備處于不穩定狀態。除了溫度,電子數據記錄通常還會顯示除霜間隔和持續時間。如果裝載溫度超過設定溫度,制冷裝置將開始自動將貨物的溫度降低到所需的溫度水平。如果貨物已經解凍,冷藏集裝箱的冰箱會試圖降低貨物的溫度,但會繼續頻繁解凍。
除了冷藏集裝箱貨物的設定值以及送風和回風的溫度之外,溫度控制系統還以錯誤代碼的形式提供有關系統問題的詳細信息。美國農業部檢測器可以記錄貨物的溫度,該檢測器的安裝符合美國農業部水果運輸的冷藏處理程序。托運人放置在貨物中的數據記錄器也將記錄一般溫度。當制冷裝置出現故障時,溫度顯示和數據記錄會顯示一個逐漸穩定升溫直至達到環境溫度值的過程。同樣,傳感器只記錄空氣溫度,不記錄貨物溫度。貨物將受到周圍隔熱材料的保護,以防止它們受到外部空氣溫度的影響。
二手集裝箱
運輸水果時,有必要考慮水果的呼吸作用和乙烯的成熟作用,以控制二手集裝箱內的環境。
空調是常用的方法,用密封材料包裝水果和蔬菜,使水果和蔬菜無法與周圍的氣體交換,并且水果和蔬菜依靠自己的呼吸來確保儲存環境中的氣體含量達到適當的標準。同時可以適當噴射氣體,以保持各種氣體的平衡。接下來,有一種連續的氣調法,該方法通過檢查設備以查看冷藏室內的各種氣體成分是否符合設定標準來檢測和調整冷藏室內的氣體含量。
說到租賃,您知道集裝箱租賃的概念在過去幾年里已普及和被廣泛認可嗎?這是因為它具備許多好處,大的優勢是增加了運輸過程的靈活性。
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冷藏集裝箱租賃專為運輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨而設計的集裝箱。它分為帶有冷凍機的內藏式機械冷藏集裝箱和沒有冷凍機的外置式機械冷藏集裝箱。適用裝載肉類、水果等貨物。冷藏集裝箱造價較高,營運費用較高,使用中應注意冷凍裝置的技術狀態及箱內貨物所需的溫度。
當使用冷藏集裝箱運輸冷凍貨物時,溫度不應-18℃。一般來說,腳部冷藏集裝箱的平均冷卻速度為31.3℃/h(空集裝箱);然而,裝載后,由于貨物的熱容量較大,冷卻速度將大大降低,有時需要15-16h才能達到設定的溫度要求。如果輸入溫度高,需要2-3D才能達到設定溫度。
冷藏集裝箱內的升溫和降溫速度與集裝箱內裝載的貨物有關。當設定溫度范圍為-18℃±3℃時,應保持容器內溫度的穩定性。然而,當計算未冷卻時冰箱中的溫升時,可以使用以下經驗公式作為標準值
1) 冷卻貨物(無通風)0.0054*(TW TN)℃/小時
2) 冷凍貨物0.0067*(TW TN)℃/小時
其中TW和TN分別為外部溫度和箱內溫度。
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