關鍵詞 |
行吊式自動化立體庫 |
面向地區 |
全國 |
立體倉庫的產生和發展是第二次世界大戰之后生產和技術發展的結果。50年代初，美國出現了采用橋式堆垛起重機的立體倉庫；50年代末60年代初出現了司機操作的巷道式堆垛起重機立體倉庫；1963年美國率先在高架倉庫中采用計算機控制技術，建立了座計算機控制的立體倉庫。此后，自動化立體倉庫在美國和歐洲得到迅速發展，并形成了的學科。60年代中期，日本開始興建立體倉庫，并且發展速度越來越快，成為當今世界上擁有自動化立體倉庫多的國家之一。 我國對立體倉庫及其物料搬運設備的研制開始并不晚，1963年研制成臺橋式堆垛起重機（機械部北京起重運輸機械研究所），1973年開始研制我國座由計算機控制的自動化立體倉庫（高15米，機械部起重所負責），該系統1980年投入運行。到目前（2009年）為止，我國自動化立體倉庫數量已超過1200座。立體倉庫由于具有很高的空間利用率、很強的入出庫能力、采用計算機進行控制管理而利于企業實施現代化管理等特點，已成為企業物流和生產管理不可缺少的倉儲技術，越來越受到企業的重視。
自動化立體庫（AS/RS）是物流技術的革命性成果，它一般由高層貨架、巷道堆垛機、輸送機、控制系統和計算機管理系統（WMS）等構成，可以在計算機系統控制下完成單元貨物的自動存取作業。
在長期的實際使用中，重型貨架為了適應不同的貨物倉儲的要求，經過不斷的演變改進，形成了不同形式的重型貨架的延伸產品，它們既有傳統重型貨架（橫梁式貨架）的基本屬性，也有自己的特結構與存儲特點。
柱片及橫梁我們需要根據貨架的層載要求設計選擇材料，選擇好適當的材料后，我們就可以根據材料而進行計算價格了。大的滿足了不同倉庫、不同貨物、不同倉儲條件下的存取的需要。也在整體上提升了企業的物流倉儲效率，更為企業規范的運營提供了必要的條件。這些重型貨架的結構各異，實際的運營效果不同，采購成本也大不一樣，要根據具體的倉儲條件綜合各個方面的因素以及倉儲貨架廠家的建議，來有針對性的選擇設計制造。
企業如果把駛入式貨架改造為穿梭車貨架系統，能夠大程度利用原貨架體系，大大降低改造成本。因為這兩類貨架體系的大體結構是相同的，改造起來比較簡單，只需要用橫梁把原有貨架聯接在一起，在貨架之間的通道上鋪設軌道，用穿梭車代替原來的駛入式叉車就可以了。
| 主營行業：閣樓貨架 |
| 公司主營：伸縮式懸臂貨架,抽屜式板材貨架,重型貨架,管材貨架 |
| 主營地區：全國以及歐美、東南亞 |
| 企業類型：私營有限責任公司 |
| 注冊資金：人民幣100萬 |
| 公司成立時間：2015-10-28 |
| 員工人數：51 - 100 人 |
| 研發部門人數：51 - 100 人 |
| 經營模式：生產+貿易型 |
| 經營期限：1949-01-01 至 2031-01-01 |
| 最近年檢時間：2021年 |
| 登記機關：佛山市南海區市場監督管理局 |
| 年營業額：人民幣 3000 萬元/年 - 5000 萬元/年 |
| 年出口額：人民幣 3000 萬元/年 - 5000 萬元/年 |
| 年進口額：人民幣 3000 萬元/年 - 5000 萬元/年 |
| 經營范圍：伸縮式懸臂貨架|抽屜式板材貨架|閣樓平臺|閣樓貨架|鋼結構平臺|托盤貨架|倉庫貨架|重型貨架|冷庫貨架|鋼扣板|駛入式貨架|堆垛架 |
| 是否提供OEM：是 |
| 公司郵編：528251 |
| 公司郵箱：452508511@qq.com |
| 公司網站：http://www.huojia13.com/ |
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