橫梁式貨架結構
A、柱片：橫梁式貨架（貨位貨架）由兩根立柱、橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成，組合式結構有效防止螺栓松動后引發貨架失穩，立柱上沖有雙排菱型孔，孔節距為75mm或50mm，所以橫梁掛接在立柱上可以75mm或50mm為單位上下自由調節。立柱截面由11~13個面構成，慣性距大、承載能力強、抗沖擊性能強，橫梁式貨架立柱采用了先自動沖孔后冷彎成型技術，避免了因立柱應力集中而可能導致立柱出現裂紋失效情況。為防止叉車等的碰撞，一般配有立柱保護。
B、橫梁：橫梁式貨架（貨位貨架）由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起，橫梁采用兩片特制的型抱焊梁焊接而成，使橫梁的上、下面厚度加厚一倍，這種結構根據鋼結構設計理論，充分利用了材料的抗載容量，具有重量輕，承載力強，成本低的特點。橫梁與立柱連接時配有特殊設計的帶耳片安全銷，帶耳片安全銷無法輕易拔出，可以確保橫梁在外力撞擊后不會脫落。·重型貨架又叫托盤式貨架，具有承重大，高度適應范圍廣泛，機械存取，選取等特點，但空間利用率一般。
可存儲的物品種類豐富，配合托盤和各類附件，可解決絕大部分物料的存取問題。

橫梁式貨架又稱貨位式貨架/托盤式貨架，能充分利用庫房空間，可任意調整組合，出入庫存儲不受物品先后順序限制，是各行各業實用廣泛的托盤類貨物存儲貨架，用于將貨物放置在托盤上配合叉車使用存取，可實現托盤的快速存取，選擇性強，具有的貨物任意揀選性，貨物周轉率較高。
主架副架
主架與副架的區別：主架采用兩片立柱片，副架只需采用一片立柱片，但是副架依附在主架上使用。也就是說，每一排倉儲貨架中，只需使用一個主架及多個副架。
貨架底部的防撞腳設計，避免了貨物在運輸途中叉車撞到貨架的安全隱患。

橫梁式貨架特點
1、橫梁式貨架結構簡單、安全可靠，可任意調整組合，出入庫不受物品先后順序的限制。廣泛應用于以托盤存儲、叉車存取的倉儲模式。
2、橫梁式貨架的柱片由立柱、橫撐、斜撐以螺栓連接而成。柱片與C型抱焊梁插接組成貨架框架，采用安全銷固定，結構簡單可靠。每層可以75mm或50mm步距上下自由調整。
3、橫梁式貨架可隨著得立柱、橫梁規格的大小決定層載要求，具有慣性矩大、層載能力強、抗沖擊性能強的特點，每層大層載在相對設計下可達5000kg/層。
4、橫梁式貨架單根立柱高度可達12米，托盤貨架的可塑型非常大，在托盤貨架基礎上搭建模具貨架、閣樓貨架、立體庫貨架等還可做成特殊的油桶貨架等。
5、橫梁式貨架可有效的提高倉庫存儲高度，提高倉庫的空間使用率。適合各類型貨品存放。

橫梁式貨架是一種常用的倉儲貨架類型之一，在貨架的結構中，雙向的橫梁式其中的主要構件之一，在橫梁上放置貨物，承載主要的重量。
在貨架的橫梁上，以托盤形成的單元為貨位，所以這樣的貨架也叫做貨位式貨架。橫梁式貨架（貨位貨架）由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起，橫梁采用兩片特制的型抱焊梁焊接而成，使橫梁的上、下面厚度加厚一倍。橫梁貨架主體由貨架立柱片和橫梁組成，結構簡單明了，能夠以75mm的整數倍自由調節每層層高，承載能力強，貨物具有的可揀選性，適用范圍廣泛，包括電子、家電、通訊、計算機、儀表、家具、服裝、汽車、輪胎、超市賣場等行業都會用到。
A、柱片：橫梁式貨架（貨位貨架）由兩根立柱、橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成，組合式結構有效防止螺栓松動后引發貨架失穩，立柱上沖有雙排菱型孔，孔節距為75mm，所以橫梁掛接在立柱上可以75mm為單位上下自由調節。立柱截面由11~13個面構成，慣性距大、承載能力強、抗沖擊性能強，橫梁式貨架立柱采用了先自動沖孔后冷彎成型技術，避免了因立柱應力集中而可能導致立柱出現裂紋失效情況。
B、橫梁：橫梁式貨架（貨位貨架）由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起，采用兩片特制的型抱焊梁焊接而成，使橫梁的上、下面厚度加厚一倍，這種結構根據鋼結構設計理論，充分利用了材料的抗載容量，具有重量輕，承載力強，成本低的特點。橫梁與立柱連接時配有特殊設計的帶耳片安全銷，帶耳片安全銷無法輕易拔出，可以確保橫梁在外力撞擊后不會脫落。

橫梁式貨架是倉庫中的存儲設備，結構簡單，拆卸安裝方便，深受工廠企業采購的青睞，不過貨架出現彎曲變形的情況并不少見，到底是什么原因？貨架彎曲變形怎么辦呢？
1、使用殘次原材料。一些不法商家為了節約成本，采用了殘次的鋼材來加工生產貨架，盡管厚度尺寸都一樣，但是它的承載量是達不到要求的，或許短時間內可能看不出任何問題，使用一段時間之后問題就會暴露出來，一般表現為貨架出現彎曲變形，現象嚴重的還可能會斷裂。
2、生產環節不夠細致。一些貨架廠家生產各個環節不嚴謹，一個小細節處理不好也可能會造成貨架彎曲變形，如切割打孔時的尺寸不，安裝時生拉硬拽便可能就會導致貨架層架傾斜，在這樣的情況下存放貨物，可能受力不均造成貨架彎曲變形，甚至是貨架層板、立柱的斷裂。
3、貨物未按要求承重存放。每款貨架設計出來以后，貨架廠家都會標定貨架的承重范圍，如果在實際存放貨物時，超過貨架的大承載，或者是違反貨架安全使用原則，則都可能會造成貨架彎曲變形。
4、叉車多次碰撞。在一些大型的貨架倉庫中，叉車搬運托盤貨物是再正常不過的事情了，但由于叉車司機的粗心，即使貨架已經合理的設置防撞柱，防護欄，叉車與貨架的碰撞仍然無法避免，質量過關的貨架短時間內可能不會發生彎曲變形，久而久之，貨架固然會出現彎曲變形現象。

1、重型橫梁式貨架能貨物的先出。

2、重型橫梁式貨架是一種高勞動密集的重型貨架分布式系統，室內空間設計利用率，與一般安全通道橫梁式貨架對比，大大的節約了安全通道總面積。

3、原廠時，電動叉車和煤巷堆垛機的行程安排短。

4、小化該倉儲貨架儲位的“缺口”情況。

5、 重型橫梁式貨架大限度地避免貨品偷盜。這類方式的倉儲貨架，別人只是可以觸碰到索道的一個拖盤貨品，從而讓貨品的偷盜率大幅度降低。

6、重型橫梁式貨架可用零進整取或者整進整出，尤其可用大量進出、存儲，進出系統如與自動式輸送帶連接，那般情況下的吞吐量,那樣狀況下的吞吐量達到280板/時。