移動式液壓登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備，可根據汽車車廂的高低調節高度，叉車可以直接通過本設備駛入車廂內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經濟效益。
產品特點
·臺面采用特制的菱形網格板有可靠的強度，能長期使用而不變形。它的菱形網狀結構，充分了的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能正常使用。
·可調節長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合。
·采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松實現登車橋的高度調節。
·配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位。

因社會的不斷發展與進步，在各個行業與企業中，都得到廣泛的應用。液壓系統能正常運作，還能增加工作的可靠性，選擇正確的液壓油，并黏度，便能液壓系統長久、可靠來運作。什么原因導致液壓登車橋出現了故障?
、設備發生了機械故障，這里面就包含幾個方面，如液壓系統設計得不夠合理，安裝間隙不夠正確、液壓元件發生質量問題等，主要是由這些問題所引發的液壓系統故障，自然和液壓油是沒什么關系的。
第二、操作上的失誤導致液壓系統出現故障，主要是液壓系統在正常運轉的時候，因為操作者的操作不當所致。例如錯誤來開關閥門、突然間中斷電源、操作溫度或壓力太高、補油時油品沒加對等，都會出現液壓系統故障的。因為操作失誤所導致的故障，自然不會是液壓油的質量所導致的，一般都不會干涉到液壓油的。有些能從油質量變化看出來。
第三、因為液壓油的質量出現的故障，一般都是在選油時，選擇不當或使用了一些不合格的液壓油，還有可能是因為液壓油使用時間太長，沒及時換油所導致的。
正是以上三種原因所造成液壓登車橋出現故障，面對這三種原因在使用以前，好能檢查清楚。在使用液壓登車橋時，設備能夠正常運作，根本就不會影響到使用者的正常使用。

在使用以前，先需要對設備進行固定，在使用時，設備能夠正常的運轉。可是安裝液壓登車橋時，需先安裝地坑，設備在地坑中，能發揮很好的作用。那么安裝液壓登車橋的地坑有什么好方法?
液壓登車橋需要嚴格依照設計的要求與施工方案所規定的來作業。在安裝登車橋的地坑時，在地坑的四周需設置一個1.5m高的防護欄，防護欄距離地坑的距離要超過1m。而土方開挖的順序、方法也需和設計工況相同，還需遵循一定原則，如開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，不能超挖。
在液壓登車橋的地坑周圍還需設置一個排水溝，連坡頂、坡面、坡腳都要使用排水的措施。地坑或深井作業時，一定要戴好安全帽。在地坑的四周更不能堆太多東西。挖液壓登車橋時，預防碰撞到支護結構。需隨時都注意到土壁的變動情況，如有裂縫一些異常情況時，需立馬停工，并告知上級立馬來處理。
在挖土方時，有一些無法來辨認的東西或未預知的事情，要馬上停止作業，還找負責人來處理。對施工者與液壓登車橋都不會有什么影響。
處理液壓登車橋的地坑，有太多地方要處理好。一旦沒有處理好，對登車橋的使用會產生影響，也不利于液壓登車橋的正常使用，反而影響到施工進度。也就無法盡快來完成施工，這樣的情況發生，后續還會有更多事情發生。

登車橋，即叉車和卡車之間進行橋接的一種裝卸輔佐設備。登車橋如今商場上多見的有移動式登車橋、固定式登車橋兩種，原理基本是液壓原理。這些年物流業迅猛開展，物流設備應用也發展迅猛，各個大型物流設備制作商都紛紛花費研制費用，力求在商場競爭中占有優勢方位，從當前狀況來看，中國物流設備廠商呈現百家爭鳴現狀。

移動式登車橋工作原理：
移動式液壓登車橋是叉車對貨車裝卸貨時，叉車從地面直接行駛至車廂的設備，它可以隨時轉移裝卸作業場地，實物的快速裝卸。利用叉車牽引或推行，可以將移動式液壓登車橋輕松轉移到作業位置就位，叉車可自如地通過登車橋，行駛于貨車與地面之間，實現快速、安全地裝卸貨。
移動式液壓登車橋采用手動液壓動力，不需外接動力電源。搖動手動泵，坡道傾斜角度，旋轉打開液壓閥，坡度角度減小。從而實現液壓登車橋從1000~1800間高度調節，滿足不同高度車輛要求。

采用液壓裝置調整登車橋高度。
此時，需要及時觀察登車橋高度，確保其不低于貨車 尾部的搭接面
①順時針方向旋緊 回油管路螺絲手柄， 使其處于閉合狀態;
②用加力桿上下搖 動油泵，進行加油。
1、倒車。貨車慢慢倒到登車橋連接板的下方，位賈要擺正，要避免與登車橋發生碰撞。
2、松開回油螺絲，使液壓油路處于卸壓狀態。此時， 登橋能自行下降，連接板搭在貨車尾部。
3、調整前支腿高度。使其與地面接觸。
4、將登車橋上的環鏈吊鉤與貨車牢固的相鉤連接。
環鏈長度不易過短， 大致需要放松15 ?20公分的長度。
5、在走輪處放置好剎車墊(輪擋)。將輪擋放置妥當。