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當今的社會土地變的越來越珍貴，越來越，如何在有限的空間里放置盡可能多的貨物，是許多商家考慮的問題。隨著時代的發(fā)展，鋼鐵的運用已經(jīng)非常普遍，以鋼材制作為主的結構，是現(xiàn)行主要的建筑結構類型之一。鋼結構帶著自身的特點，將群雄天下。
優(yōu)勢
其一，鋼材的特點是自身強度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和、超重型的建筑物特別適宜；
其二，鋼結構的材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，符合一般工程力學的基本假定，是為今不多的理想建筑材料。
其三，它的材料塑性、韌性好，可有較大變形，所以能夠很好地承受動力荷載。許多大型建筑就是鋼結構為主體的，當今世界門，就坐落在蘇州，就是以鋼結構為主體。
其四，建筑工期短，一處三百平方米的建筑，僅需五個人，三十個工作日，就能從施工到裝修在短短一個月中做到。可謂節(jié)約成本，節(jié)省時間，節(jié)儉勞動力！
其五，鋼結構建筑的工業(yè)化程度較高，行機械化程度高，可進行化的生產(chǎn)，提高工作效率，減少施工難度。和現(xiàn)階段的高速度節(jié)能型社會十分吻合。
其六，缺點是耐火性和耐腐性較差。
鋼平臺還具有良好的耐久性。它能夠抵御潮濕、腐蝕等環(huán)境因素的影響，在惡劣的工作環(huán)境下也能保持良好的性能。而且，它的維護相對簡單，只需要定期進行檢查和清潔，就能確保其長期有效地發(fā)揮作用。
鋼平臺形式多樣，功能也一應俱全，其結構大的特點是全組裝式結構，設計靈活，可根據(jù)不同的現(xiàn)場情況設計并制造，在現(xiàn)代的倉庫存儲中應用較為廣泛。鋼平臺通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐，以及梯子、欄桿等組成。
平臺結構的布置，應該要做到經(jīng)濟合理，傳力直接明確。梁格的布置應與其跨度相適應。當梁的跨度較大時，其間距也宜增大。同時也可以充分利用鋪板的允許跨距，合理布置梁格，以達到較好的經(jīng)濟效果。并且此種平臺可以與鋼筋混凝土平臺相比，有施工快，造價適中，易裝易拆，且可易地使用，結構新穎漂亮的優(yōu)點。
鋼平臺結構在工業(yè)廠房及構筑物中占有一定的比重，特別是制藥工廠主要生產(chǎn)車間的大型操作平臺，如全部鋼平臺結構的提煉、轉化工段車間，如今鋼平臺的設計比重已越來越大。因此鋼平臺結構的設計，不僅應滿足工藝生產(chǎn)的要求，還在平臺布置、選材、制造安裝等方面注意結構的合理性。
紅升貨架廠，是國內較早從事倉儲貨架生產(chǎn)的大型企業(yè)，集研發(fā)、設計、制造、安裝調試為一體，主營產(chǎn)品有層板貨架、重型貨架、閣樓式貨架、懸臂式貨架、鋼平臺、貫通式貨架、鋼托盤、自動化立體倉庫等。公司成立以來，專注倉儲貨架的加工與研發(fā)，從售前客戶咨詢到設計，從生產(chǎn)制造到現(xiàn)場安裝調試，每一個環(huán)節(jié)都從客戶角度出發(fā)，以完善的設計和規(guī)劃方案，優(yōu)良的貨架品質，解決客戶倉儲難題，贏得了廣大客戶的信任，所服務行業(yè)遍布物流、電子、醫(yī)藥、機械、食品、服裝等，與京東、郵政、上汽等大企業(yè)建立了友好長久的合作關系。
