本實用新型屬于儲能設備領域，尤其是涉及一種儲能集裝箱
背景技術：
儲能電站系統是使用電化學電池進行電能存儲并可實現與市政電網并網運行的系統。大容量電池儲能在電力系統中的應用已經有20多年的歷史，隨著風電、光伏等新能源產業的迅速發展，大容量儲能產業正在加速發展。電力系統中引入電力儲能系統后，不僅可以提高電網系統的穩定性，還可以作為調整頻率、功率補償、提高電能質量、補償負荷波動、移峰填谷的一種新的手段，提升電力需求側管理能力，擴展電力設備利用方式，促進可再生能源應用等。
儲能集裝箱是一種內部高度集成的儲能裝置，其與外部接口只有少量的一次、二次接口，大大減小了集成設計工作量，具有占地面積小、安裝靈活、移動性擴展性好等特點。儲能集裝箱內的電池模塊及變壓器模塊在運行中會產生大量的熱量，造成集裝箱溫度過高，影響系統運行的穩定性和安全性，因此儲能集裝箱的散熱十分關鍵，目前的儲能集裝箱散熱手段通常采用開設百葉窗、設置散熱風機等方式，對集裝箱內電氣設備的散熱效果有限。

集裝箱酒店案例在中國，儲能集裝箱房屋建設也受到國外集裝箱房屋建設的影響，目前正處于初步階段。利用集裝箱所賦予的空間進行房屋設計，按照不同的用途有著別樣的設計風格。同時還可以滿足人們生產生活的各種房屋需求，更是在人們的生活周圍成為較為常見的建筑。例如房產樓盤的售房部、文化旅游項目的接待中心、自然風景中的酒店、孵化中心的辦公樓甚至是商業街區中的咖啡館、餐廳等等，都會采用這種簡便而富有現代感的集裝箱房屋設計。不僅可以滿足人們對于房屋的需求，儲能集裝箱還能為客戶節省資金、提率。集成房屋所打造的餐廳設計也是特色，可以將其置身于旅游景區。環保、儲能集裝箱具有魅力的景區餐館也是備受客戶的鐘愛。集裝箱餐廳案例早在集裝箱房屋概念進入西南的初期，就在產品研發、設計、選材、生產等方面投入團隊和設備，并在各類集裝箱房屋產品中積累了豐富的實戰經驗。多個產品先后進入國際展中心、旅游區、環球中心、凱德萊佛士廣場、儲能集裝箱藍、龍城市森林公園等眾多地標性區域，獲得廣泛好評。作為西南地區的集裝箱房屋生產企業，多年以來一直以建造個性特色的集裝箱酒店、現代集成集裝箱辦公樓、接待中心及展廳為核心。

隨著新能源技術及裝備的進步，生產的清潔能源質量有了很大提高，所以利用率也越來越高。為了進一步改善風能、光伏發電站的運行效率，將谷期的富余電能通過儲能裝置儲存起來，以備補充峰期用電。集裝箱儲能電站是一種集成度較高的儲能裝置，即集裝箱內腔中集中安裝一批鉛酸蓄電池及相關的電控裝置。因充放電過程中鉛酸蓄電池產生一定的熱量，在這封閉且狹小的空間內若不及時排出熱量，必然惡化電池的工作環境。現有技術通過配置內風道來促進集裝箱內部空氣流通，利用持續輸入外部的冷空氣來置換內部的熱空氣，從而實現有效降溫。現有技術采用的風道是一種由數節不同尺寸的矩形截面管道順序連接而成，這種分檔縮小管道結構簡單、制作容易，能夠達到送風降溫目的。但是，此種前后節管連接處存在急縮口缺陷。從流體力學中可知，陡降截面積的管道流體阻力大，能量損耗多，若同一風道中設有多道急縮口，則風道進口和出口的風力有較大差值。因此，現有技術的風道在實際應用存在風力降溫不均的問題，從而造成配套的鉛酸蓄電池在不同環境溫度下工作，由于環境溫度對鉛酸蓄電池運行有影響，必然造成性能上差異，特別是高溫易降低鉛酸蓄電池的循環使用壽命。

成立于2012年，廠房面積3000多平方米，戶外4000多平方米，是小有規模的中型制造企業，憑借良好的信譽，全新的設計，力求的技術，不斷的創新理念，得到了廣大客戶的信賴與支持！我公司是集科研、制造、銷售、施工、服務為一體的，從事集裝箱（光伏逆變器設備箱、SVG無功補償集裝箱、通訊機房、功能房、電氣設備箱、電力設備箱、包裝類集裝箱、水處理設備箱等其他設備箱）、集裝箱活動房（野營房、宿舍、可拆裝集裝箱活動房、辦公房）、普通陸運集裝箱（標準集裝箱和非標準集裝箱）制造型企業，并配備的集裝箱配件。
1、活動性：可移動、可再次使用：
2、快速組建：制造工期短，免地基。
3、性：鋼骨結構、防風、防震。
4、耐久性：鋼板外壁，耐腐蝕，耐酸性，不生銹不龜裂，使用年限在20年以上。
5、隔音隔熱：采用空斷熱設計，隔音、隔熱性佳。
6、美觀性：可做各種造型設計，外壁花色多，外觀亮麗，美觀。
7、成本低，造價低，。
集裝箱翻轉機是六十年代初出現的現代化運輸方式，是現代化運輸業發展的必然趨勢，發展很快。盡管集裝箱船在世界商船總噸位中僅占3％，但卻占雜貨運量的四分之一，有些的貨物裝箱運輸的比重已達80％以上。集裝箱是把要運送的貨物先裝在統一規格的箱子里，然后將箱子放在船上或車上。集裝箱越大，貨運的成本越低，但是大型貨物箱子不宜運送到小批量供應點。
集裝箱翻轉機的保養
1、如果吊車工作制按每天8小時計算，在正常使用定期保養的狀況下，每兩年更換一次吊裝鎖銷，每一年更換一次進、出油油管。
2、吊車在初次200小時或一年后應更換油箱內的液壓油。
3、次換油后，每到規定保養期限，均應更換油箱內的液壓油。如發現乳化或雜質過多應及時更換新油。
4、濾油網在正常使用200小時后清洗。
5、滾輪軸承潤滑脂50~200小時更換一次。
雙向集裝箱翻轉機，包括內置裝有升降油缸的下架體、上架體、滑動組裝于上架體上的吊架、設于吊架四角位置的吊裝旋鎖機構及設于吊架上的爬梯和護欄，特征如下：
下架體內滑動組裝有活動柱，活動柱的下端與升降油缸的缸桿鉸接，活動柱的固定有鉸接板，鉸接板利用中心旋轉軸與上架體鉸接，并利用中心旋轉軸鉸接有翻轉架體。
活動柱上安裝有一次翻轉油缸，一次翻轉油缸的缸桿與設于翻轉架體的油缸座鉸接，上架體的中間立柱上安裝有二次翻轉油缸且二次翻轉油缸的缸桿與設于翻轉架體中部的油缸座鉸接；
翻轉架體的下端側面設有上限位柱，活動柱上端側面設有對應上限位柱的下限位柱，吊架上部固定有爬梯支撐架，爬梯支撐架利用銷軸與爬梯中部鉸接且爬梯支撐架上安裝有牽引油缸；
牽引油缸的缸桿與設于爬梯上的油缸座鉸接，護欄的數量為兩個，分別利用連桿對稱連接于爬梯兩端，護欄另與吊架鉸接。