預制艙是一種新型的建筑形式，它具有快速建造、節能環保、靈活多變等優點，被廣泛應用于電力、通信、水利等領域。預制艙的內部配置是決定其性能和功能的關鍵因素之一。本文將介紹預制艙內部常規配置的基本要素。
墻體
預制艙的墻體采用新型保溫材料，具有優良的保溫性能和隔熱性能。同時，墻體還具有高強度和防震性能，能夠有效地抵抗外部沖擊和振動。墻體的表面采用防腐、防銹、防火等處理，了墻體的耐久性和安全性。
屋頂
預制艙的屋頂采用輕質、高強度材料，能夠有效地抵抗外部載荷和內部壓力。
地面
預制艙的地面采用防滑、防靜電、防火等處理，了地面的安全性和舒適性。
門窗
預制艙的門采用保溫、隔音、防火等處理，了門的安全性和舒適性。同時，門還設有防盜裝置和觀察口，能夠有效地保護艙內設備和人員的安全。窗采用密封性好、防水性強的材料，能夠有效地防止風雨侵襲。
電氣設備
預制艙的電氣設備包括照明、空調、通風、加熱等設備，能夠滿足艙內人員的生活和工作需求。同時，電氣設備還設有漏電保護裝置和過載保護裝置，能夠有效地保護人員和設備的安全。
消防設備
預制艙的消防設備包括滅火器、消防栓、煙霧探測器等，能夠有效地防止火災事故的發生。同時，消防設備還設有緊急疏散通道和指示標志，能夠人員在火災發生時快速疏散。
安防設備
預制艙的安防設備包括監控系統、門禁系統、報警系統等，能夠有效地保護艙內設備和人員的安全。監控系統能夠實時監控艙內外情況，門禁系統能夠控制人員的進出權限，報警系統能夠在異常情況下及時發出警報。

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預制艙采用全組裝式結構。
預制艙采用雙層、密封、防腐蝕、隔溫結構，內部采用鋼板分割成高壓室、變壓器室、低壓室，外殼防護等級為IP33。雙層預制艙都采用復合鋼板制作，箱變內部采用鋼板或阻燃絕緣隔板嚴格分成高壓室、變壓器室、低壓室等。預制艙的底架部件由槽鋼焊接而成，框架及門采用冷軋鋼板。箱變內元件能夠在濕度較大，溫度較低或將產生凝露的情況下能夠正常運行。
預制艙密封所采用的密封條是命、高彈性產品，高壓和低壓的進出線電纜孔采用方便于密封的敲落孔并配有足夠數量的密封膠圈。
預制艙外殼有設計足夠的機械強度，在起吊、運輸和隧道內搬運、安裝時不會變形或損傷；箱變外殼設計有方便鉤掛的吊裝機構，并吊裝機構與預制艙重心的協調，不會導致吊裝過程中箱變傾斜；設計的外殼形狀應不易積塵、積水；盡量少用外露緊固件，以免螺釘穿通外殼使水導入殼內；對穿通外殼的孔，均應采取相應的密封措施；外殼的蓋和座若采用鉸鏈聯結，外殼應防水、防震、防腐、防塵、防電燃。


艙體宜采用雙坡屋頂結構，屋面坡度不小于5%，北方地區可適當增大屋面坡度，預防積水和積雪。屋面板應采用輕質高強，耐腐蝕，防水性能好的材料，中間層應采用不易燃燒，吸水率低、密度和導熱系數小，并有一定強度的保溫材料。
艙體屋面可采用有組織排水和自然散排兩種方式。當采用有組織排水時，排水槽及落水管與艙體配套供貨，現場安裝，落水管宜采用內置方式。空調排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。
艙底板可采用花紋鋼板或環氧樹脂隔板。艙地面宜采用陶瓷防靜電活動地板，活動地板鋼支架應固定于艙底。防靜電活動地板高度宜為200～250mm，應方便電纜敷設與檢修。
二次設備用控制柜等在箱內沿預制艙長度方向放置，沿每列屏柜艙底板上布置兩根槽鋼（#5以上），與底板焊接作為控制柜安裝基礎，機柜底盤通過地腳螺栓與槽鋼固定，螺栓規格M12以上。