集裝箱船裝箱的計劃圖，裝卸區(qū)據此裝箱。配載圖由外輪代理公司根據訂艙清單及堆場積載計劃編制，在船舶抵港征得船方同意后，便據此裝船。配載圖由集裝箱船各排、每列和分層的橫斷而構成。進行配載時，要達到如下要求： （1）船舶縱斷面的強度和船舶的穩(wěn)定性； （2）保持理想的吃水差，使其具有良好的操縱性和快速性； （3）合理地利用船舶的載重量和艙容； （4）集裝箱在艙內完整無損； （5）要考慮便于裝卸作業(yè)； （6）多港裝卸時，對下面停靠港的裝卸不要造成翻艙。

隨著冷藏集裝箱制冷與控制技術的發(fā)展和日臻完善，冷藏集裝箱適裝貨物范圍不斷拓展，包括溫度從-60℃的超級冷凍魚到30℃的花球莖，溫度控制偏差要求小于1℃的溫度敏感貨物，采用濕度、空氣結構控制或調節(jié)保鮮的水果和蔬菜等，將貨物以侍質量交付貨主，延長上市保鮮期，提高經濟效益。雖然冷藏集裝箱現(xiàn)已具備多種完善地體質貨物質量的功能，但貨物正確的裝箱前預處理，適當的包裝和箱內堆裝，特定的溫度、濕度、新鮮空氣換氣量設置用空氣結構控制或調節(jié)等都十分重要。如果做不好這些工作，將無法把貨物保質保量地安全運抵目的地。

裝箱前及裝貨時應注意：設定的溫度應正確;設定的新鮮空氣換氣量應正確;設定的相對濕度應正確;裝箱時制冷系統(tǒng)應停止工作;箱內堆裝的貨物應低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面;箱內堆裝的貨物應牢固、穩(wěn)妥;箱內堆裝貨物的總重量應不超過冷箱大允許載重量;冷藏集裝箱裝貨后總重量(包括附屬設備的重量)在運輸途中不應超過任一途經國的限重。

集裝箱可分成三種： （l）鋁合金集裝箱，優(yōu)點是重量輕，外表美觀，防腐蝕，彈性好，加工方便以及加工費、修理費低，使用年限長；缺點是造，焊接性能差； （2）鋼制集裝箱，優(yōu)點是強度大，結構牢，焊接性高，水密性好，價格低廉；缺點是重量大、防腐性差； （3）玻璃鋼制集裝箱，優(yōu)點是強度大，剛性好，內容積大，隔熱、防腐、耐化學性好，易清掃，修理簡便；缺點是重量大，易老化，擰螺栓處強度降低。

冷藏集裝箱貨物的包裝的要求介紹 (1)防止積壓貨物受損; (2)承受運輸過程中的沖擊; (3)標準外部尺寸適合托盤或直接裝入冷箱; (4)防止貨物脫水或降低水蒸氣流失的速度; (5)防止氧化的氧阻隔效應; (6)低溫低濕下保持強度; (7)防止異味; (8)能承受-30℃或更低的溫度; (9)可支撐2.3米(7英尺10英寸)高的貨物堆放。

堆碼方式要使冷空氣在包裝材料和整件貨物之間循環(huán)，帶走呼吸產生的氣體和熱量，補充新鮮空氣，有兩種標準包裝方法。 　　(1)無間隙積木堆放的貨物應像堆放木材一樣整體堆放，貨物與箱壁之間不留間隙。如果裝載的貨物不能占據冷箱的整個底部，剩余區(qū)域應該用紙板或類似材料覆蓋，這樣可以防止空氣流通“短路”，導致貨物冷卻不充分，箱內堆放的貨物應低于紅色裝載線，不超出T型槽的垂直面，以冷空氣的良好流通，貨物上不得覆蓋塑料薄膜等材料。 　　(2)托盤堆碼法既要符合積木堆碼法的要求，又要使托盤上堆碼的箱子四角上下對齊，使重量均勻分布，箱子上下的通風孔要上下對齊，以便冷空氣流通。