冷藏集裝箱裝箱須知：
貨物預冷對貨物應進行預冷處理，并預冷到運輸要求的溫度，因冷箱設計制冷能力有限，僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高，將使制冷系統超負荷工作，導致該系統出現故障，影響貨物安全。
冷箱預冷一般情況冷箱不應預冷，因為預冷過的冷箱一打開門，外界熱空氣進入冷箱遇冷將產生水汽凝結，水滴會損壞貨物外包裝和標簽，在蒸發器表面凝結的水滴影響制冷量。但在冷庫的溫度與冷箱內溫度一致，并采用“冷風信道”裝貨時，可以預冷冷箱。當冷箱裝運溫度敏感貨物時，冷箱應預冷，預冷時應關緊箱門。
冷藏集裝箱裝箱前及裝貨時應注意：設定的溫度應正確；設定的新鮮空氣換氣量應正確；設定的相對濕度應正確；裝箱時制冷系統應停止工作；箱內堆裝的貨物應低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面；箱內堆裝的貨物應牢固、穩妥；箱內堆裝貨物的總重量應不超過冷箱*大允許載重量；冷箱裝貨后總重量（包括附屬設備的重量）在運輸途中不應超過任一途經國的限重。

冷藏集裝箱根據制冷方式分類：
　　(1)外置式。無制冷裝置，箱體隔熱結構良好，箱端處有軟管連接器，可與船上或陸上冷凍站的制冷裝置連接，供給箱體冷源。
　　(2)內藏式。箱體設有制冷裝置，由船上或陸上電源供電，或自備發電機供制冷裝置運行使用，以向集裝箱供冷。
　　(3)冷凍板冷藏集裝箱。利用冷凍板低溫共晶溶液進行蓄冷并向集裝箱提供冷源。
　　(4)液氮或干冰冷藏集裝箱。利用液氮噴淋或干冰向集裝箱提供冷源。
　　(5)氣調冷藏集裝箱。利用控制集裝箱內空氣中的氧、二氧化碳和乙烯等氣體的濃度，抑制果蔬的呼吸和催熟作用，并把向內溫度降至所需貯藏溫度的一種特種冷藏集裝箱。

冷藏集裝箱如何除霜
　　在冷藏集裝箱冷藏裝置的操作期間，蒸發器盤管上會形成冰層，這取決于設定溫度，貨物溫度，通風裝置新鮮空氣的數量以及貨物的濕度等。制冷裝置會定期進入除霜狀態，由一系列的電加熱裝置產生熱量或者向蒸發器盤管吹入熱氣。所有的風扇在此時會停止轉動以防熱氣進入貨艙。然而， 由于回風溫度感應器位置接近制冷裝置，此種溫度升高可能會被記錄下來。因此，除非經數據記錄軟件處理，否則溫度記錄將會呈現與除霜間隔時間一致的周期性溫度升高。如果除霜期間短暫，每小時的溫度讀數和除霜期間可能會有一定出入。
　　應注意此種溫度讀數的增加并不會立即對貨物的實際溫度產生影響，也并不意味著制冷裝置處于不穩定狀態。電子數據記錄除了溫度以外，通常還會顯示除霜間隔和持續時間。如果裝貨溫度超過了設定溫度，冷藏裝置將會開始自動的將貨物溫度降至符合要求的溫度水平。如果貨物已經解凍，冷藏集裝箱冷藏裝置將會嘗試降低貨物溫度但會持續頻繁進行除霜。

二手集裝箱標準化，不僅能通過提高我國集裝箱公司作為一個共同完成運輸管理單元在陸、海、空運輸中的互換性和通用性，而且我們能夠有效提高企業集裝箱運輸的經濟性和安全性，促進中國國際集裝箱多式聯運的發展。同時，集裝箱的標準化還給集裝箱的裝卸機械、載運工具可以提供了設計、選型及制造的依據，從而使集裝箱運輸方式成為教師化、相互之間銜接配套和率的運輸信息系統。

二手冷藏集裝箱具有一個良好的隔熱性，可以通過保持一定的低溫環境要求，適合運輸和儲存各種易腐爛食品。一種進行設計主要用于運輸發展需要我們一定溫度的冷凍或低溫貨物的集裝箱。使用冷藏集裝箱到內置在冰箱和冰柜機械冰箱沒有外部機械冰箱。適用于不同裝載肉，水果和其他相關物品。該操作的冷藏集裝箱的成本相對較高，并且成本較高。應注意進行冷凍裝置的狀態和集裝箱中貨物所需的溫度。當冷凍商品的溫度不-18℃時，通常使用二手冷藏集裝箱。通常，冷藏集裝箱的平均冷卻速度為31.3°C/h（空集裝箱）。但是集裝箱裝貨后，由于貨物的熱容量大，冷卻速度得到很大程度的降低。

住人集裝箱的應用范圍變得越來越廣泛，住人集裝箱主要采用的材料是彩鋼板和鋼結構，經過采用這些材料進行正當的布局制造而成的。在住人集裝箱的搭建和裝配過程中，施工人員都可以比較輕松的進行施工，比較方便快捷，可以在很大程度上節約施工時間。住人集裝箱非常適合應用于建筑工地中的臨時宿舍，還可以用來做倉庫房、辦公房和工人的宿舍。