非標超重型貨架是屬于重型貨架的一種類型，但他和標準的重型貨架有一定區別，那到底可能有哪些區別，我們從以下幾個方面闡述:
1.承重不一樣我知道重型貨架一般也有一些規格，而這些規格都是通用的，比如每層可以承重多少噸，鋼材厚度多少都是有一個比例的。而我們的非標超重型貨架是可以承受更多貨物重量的貨架，可能已經超出了我們通常發出來的規格。而具體需要多少承重能力，完全都是根據實際情況來做定制的。而超大承重能力的重型貨架是我們平常不會做的，所以不能按現有的公式隨便去套，很可能更多的是靠以往的經驗，在結合理論知識去做，而我們做非標超重型貨架的時候，就需要比平常考慮的要擴全范圍，這樣才能更加保險。 ??
2.形狀不規則 ?通常我們做的重型貨架就是平常見到的那一些貨架的樣式，都是正正方方，規規矩矩，整整齊齊的貨架。而我們這非標超重型貨架，為什么叫做非標呢？那就是因為不是標準化的東西，很可能在形狀上都是不太規則的，要么是因為客戶特定要求，要么是根據實際場地設計成為形狀。這就要求我們在在生產非標超重型貨架的時候，不僅要能設計的出，還要能實實在在生產的出，施工的了各種要求的非標超重型貨架。 ??
3.功能也可能不一樣 ?一般情況我們的貨架無非就是放貨物，那我們的非標超重型貨架，那可就不一定就只是放貨物了，很可能是我們想象不到的。 ??
4.存取方式也可能不一樣 ?我們傳統的存取方式無非就是人工，一點的有普通叉車，或者帶動力叉車，帶升級等功能的變異叉車。但非標超重型貨架也有可能是完全使用自動化設備來存取貨物的，這就已經遠遠超出了我們傳統貨架行業的范疇了，涉及到了自動化設備，無人倉儲等領域了。 ?
總之，非標超重型貨架是在于非標準化，和超大承重能力，如果大家有需要類似重型貨架，不妨聯系我們做非標超重型貨架的定制！

重型貨架，又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，屬于托盤貨架類，在國內的各種倉儲貨架系統中為常見一種貨架形式。以立柱片+橫梁形式的全組裝結構，結構簡明有效。可根據存儲單元集裝設備的特性加裝如：隔檔、鋼層板（鋼格板）、金屬絲網層、倉儲籠導軌、油桶架等功能性附件，能夠滿足不同單元集裝設備形式的貨物存儲。

重型貨架是使用普遍的一種貨架，每層承重超過500Kg的，名稱正是由此得來。其有很好的揀取效率，
可儲存較重的物品，但儲存密度較低。重型貨架又叫托盤式貨架，具有承重大，高度適應范圍廣泛，機械存取，選取等特點，但空間利用率一般。廣泛應用于制造業、第三方物流和配送中心等領域，既適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。此類貨架在高位倉庫和位倉庫中應用多（自動化立體倉庫中貨架大多用此類貨架）。

紅升倉儲重型貨架
重型橫梁式(托盤)貨架
別名：橫梁式貨架，貨位式貨架，托盤式貨架
：德沃倉儲
貨架名稱：橫梁式貨架，貨位式貨架，托盤式貨架，重型貨架，重型托盤貨架
規格尺寸：非標類貨架，按客戶要求設計生產。
貨架類型：非標類倉儲貨架，貨位式貨架，重型貨架。
負荷載重：橫梁式貨架載重800kg~4000kg/層。
貨架材質：橫梁式貨架采用冷軋鋼板，經本廠精密機器軋彎焊接而成。
表面處理：橫梁式貨架表面靜電噴粉處理。經除油-脫脂-磷化后，貨架表面處理采用環氧樹脂粉末靜電噴涂（戶內型）工藝，涂層厚度60~80微米；硬度（耐磨性）為普通硝基漆的100倍以上。
貨架顏色：藍色、桔紅色；也可以選擇其它常用顏色。
貨架結構：橫梁式貨架拆裝組合式結構，易拆裝，運輸。
貨架構成部件：橫梁式貨架由立柱框架、橫梁、連接桿、護腳4部分構成。
計價單位：套（分主架與副架，可根據場地需要，主副架無限連接，節省成本。）
若干個橫梁式貨架連接成一排，其中只有一個為主架，其它均為副架。主架可立使用，副架須與其它貨架挨靠共用立柱使用。
貨架標準配置：橫梁式貨架為非標類產品，根據實際情況設計制定方案。
貨架的特點與性能：橫梁式貨架可選取，載重量大，作業。
貨架應用：橫梁式貨架主要適用于工廠、倉庫、物流中心等；

貨架價格：橫梁式貨架是根據選定的尺寸、層數、載重量、數量、等要求具體報價。由于原材料波動較大，價格也相應變化，下單前請致電紅升貨架業務部。
生產交貨周期：通常為15個工作日左右。具體交貨時間需要根據數量多少、庫存狀況及廠部的訂單檔期狀況而定。請下單前與紅升倉儲貨架業務部聯系確認。
包裝：按配件分類打包。
起訂量：10個以上
根據客戶使用情況而設計或按客戶的要求來生產。
我廠可以根據客戶的要求，設計與定制非標產品。

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紅升貨架廠，是國內較早從事倉儲貨架生產的大型企業，主營產品有層板貨架、重型貨架、閣樓式貨架、懸臂式貨架、鋼平臺、貫通式貨架、鋼托盤、自動化立體倉庫等。
生產基地位于河南省鄭州市，2021年新建廠房2萬余平，可滿足各種類型貨架的定制，日均生產量可達100余噸。所服務行業遍布物流、電子、機械、五金、服裝等，與京東、郵政、上汽等企業建立了友好長久的合作關系。
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