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集裝箱計算單位（twenty-feet equivalent units 簡稱：TEU）
又稱20英尺換算單位，是計算集裝箱箱數的換算單位。目前各國大部分集裝箱運輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數計算統一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統一計算集裝箱的營運量。
據上海航運交易所發布的上海出口集裝箱運價指數（SCFI）顯示，中國出口集裝箱運輸市場繼續高位運行，11月13日，中國出口集裝箱綜合運價指數報收1107.28點，較較上期上漲11.6%。
其中，上海出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為1508美元/TEU，較上期上漲21.0%；上海出口至地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為1674美元/TEU，較上期上漲22.6%。
冷藏集裝箱(Reefer Container)
這是專為運輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨而設計的集裝箱。它分為帶有冷凍機的內藏式機械冷藏集裝箱和沒有冷凍機的外置式機械冷藏集裝箱。適用裝載肉類、水果等貨物。冷藏集裝箱造價較高，營運費用較高，使用中應注意冷凍裝置的技術狀態及箱內貨物所需的溫度。
冷藏集裝箱又稱移動冷藏庫，它主要是采用機械制冷方式將集裝箱進行制冷的一種冷藏庫。這種冷藏庫，除對制冷的可靠性要求較高外，還對冷庫的強度、氣密性和熱工性能要求較高。通常裝配的制冷機組都是一些國際品牌，如美國的開利機（Carrier）、日本的三菱機（Mitsubishi）和美國熱機王（Thermo King）。我公司從事冷藏集裝箱租售業務，歡迎資料。
蔬菜水果適用于保鮮冷藏集裝箱，貨物需要預冷，冷藏集裝箱可不需要預冷。藏箱在運輸過程中是有一組柴油發電機供電，其安放在冷箱壓縮機的上方，而箱子到了堆場或是上船后是就是由堆場或船上的供電系統供電。
集裝箱是具有冷凍冷藏效果的！
有兩種運行模式，一種是冷藏就是
-10℃—+30℃的范圍。
另外一種冷凍模式是
-30℃—-10℃的范圍（不過各個廠家生產的機組范圍不一樣，但是總范圍是一樣的）
這種集裝箱都具有制冷和加熱功能的。(也就是說可以保持-30℃—+30℃任何溫度，高過+30度就沒有辦法了)
還有支持濕度控制，可以給貨物保持一定的濕度！
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