關鍵詞 |
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面向地區 |
全國 |
材質 |
鋼集裝箱 |
加工定制 |
是 |
結構 |
固定式集裝箱 |
箱型 |
1 |
類型 |
冷藏箱集裝箱 |
凍柜的溫度及通風 (1)凍柜的可調節溫度范圍一般是:負21攝氏度至正18攝氏度之間 (2)柜的可調節通風范圍大約是:0 CBM/HOUR~~240CBM/HOUR。 (3)為凍貨的安全儲運,為凍貨的安全儲運,訂倉時需仔細確認溫度、通風 量以及是否預冷等要求。一般情況凍貨(0°C以下)不需要通風,只有冷藏保鮮貨(0°C以上鮮貨的水果及蔬菜)才有需要通風。
隨著冷藏集裝箱制冷與控制技術的發展和日臻完善,冷藏集裝箱適裝貨物范圍不斷拓展,包括溫度從-60℃的超級冷凍魚到30℃的花球莖,溫度控制偏差要求小于1℃的溫度敏感貨物,采用濕度、空氣結構控制或調節保鮮的水果和蔬菜等,將貨物以侍質量交付貨主,延長上市保鮮期,提高經濟效益。雖然冷藏集裝箱現已具備多種完善地體質貨物質量的功能,但貨物正確的裝箱前預處理,適當的包裝和箱內堆裝,特定的溫度、濕度、新鮮空氣換氣量設置用空氣結構控制或調節等都十分重要。如果做不好這些工作,將無法把貨物保質保量地安全運抵目的地。
一般情況冷藏集裝箱不應預冷,因為預冷過的冷藏集裝箱一打開門,外界熱空氣進入冷藏集裝箱遇冷將產生水汽凝結,水滴會損壞貨物外包裝和標簽,在蒸發器表面凝結的水滴影響制冷量。但在冷庫的溫度與冷藏集裝箱內溫度一致,并采用“冷風通道”裝貨時,可以預冷集裝箱。
裝箱前及裝貨時應注意:設定的溫度應正確;設定的新鮮空氣換氣量應正確;設定的相對濕度應正確;裝箱時制冷系統應停止工作;箱內堆裝的貨物應低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面;箱內堆裝的貨物應牢固、穩妥;箱內堆裝貨物的總重量應不超過冷箱大允許載重量;冷藏集裝箱裝貨后總重量(包括附屬設備的重量)在運輸途中不應超過任一途經國的限重。
集裝箱(Container)是一種貨物運輸設備,便于使用機械裝卸,可長期反復使用。也稱作"貨箱"或"貨柜"。用于貨物運輸的集裝箱應具備以下幾個條件: (1)全部或局部封閉,構成一個裝貨用的倉; (2)具有性,因此足夠堅固,可供一再使用; (3)具有特別設計,便于使用一種或一種以上運輸方式載運貨物,而無須中途重裝; (4)設計是為了易于裝卸,特別是從一種運輸方式搬到另一種運輸方式的時候; (5)設計是為了易于裝滿和卸空貨物; (6)內部容積為一立方米或一立方米以上。
根據冷凍貨物、保鮮貨物、一般冷藏貨物、危險品的特點,在冷箱內的堆放方式也有所不同。冷凍貨物、一般冷藏貨物、危險品等。由于貨物本身不發熱,且在包裝前已預冷到設定的運輸溫度,所以堆碼方法非常簡單,只需將貨物緊密堆碼成一個整體即可。貨物的外包裝之間以及貨物與箱壁之間不應有縫隙。但是,裝載的貨物應該低于紅色裝載線。只有這樣,冷空氣才能均勻地流過貨物,貨物達到所需的溫度。生鮮商品由于呼吸作用會產生二氧化碳、水蒸氣、少量乙烯等微量氣體和熱量。