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懸臂起重機的橫梁(懸臂部分)的選擇
懸臂起重機的橫梁一般選用工字鋼或KBK軌道,大噸位的懸臂起重機選用箱型梁(包廂梁)。
懸臂橫梁的選擇一般依據客戶要求的小車運轉方式來定,手動小車一般選用KBK軌道,電動小車一般選用工字鋼構造,大噸位的肯定選用工字鋼(箱型梁)結構。
臂橫梁的不一樣,配電方法也不一樣,一般工字鋼配電用C型軌+扁電纜+滑車的配電。KBK橫梁的配電較為簡單,成本也相對較低。選用KBK軌道電纜滑塊+扁電纜的配電方法。
按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起重機軌道運行;后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機軌道運行。單梁橋式起重機分手動、電動兩種。手動單梁橋式起重機各機構的工作速度較低,起重量也較小,但自身質量小,便于組織生產,成本低,適合用于無電源后搬運量不大,對速度與生產率要求不高的場合。手動單梁橋式起重機采用手動單軌小車作為運行小車,用手拉葫蘆作為起升機構,橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼,端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。
內置式行 旋臂吊MODE型走機構,采用帶滾動軸承的特種工程塑料走輪,摩擦力小,行走輕快;結構尺寸小,特別有利于提高吊鉤行程。
由擺線針輪減速裝置來驅動旋臂回轉,電動葫蘆在旋臂工字鋼上作左右直線運行,并起吊重物。起重機旋臂為空心型鋼結構,自重輕,跨度大,起重量大,經濟耐用。
懸臂起重機是為適應現代化生產而制作的新一代輕型吊裝設備,配合了可靠性高的環鏈電動葫蘆尤其適用于短距離,使用頻繁,密集性吊運作業,具有、節能、省事、占地面積小,易于操作與維修等特點。
定柱式懸臂起重機又稱立柱式懸臂起重機,起重量在125Kg-5000Kg,是凱力起重自行研制的產品,可以根據客戶需求設計定制的起重設備。