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隔熱集裝箱在20世紀70年代前曾經是國際上冷藏保鮮貨物的主要運輸工具之一，隨著20世紀80年代之后機械式冷藏集裝箱的大量使用，隔熱集裝箱已逐步被更為靈活的機械式冷藏集裝箱所取代，但在某些具有穩定貨源的航線上仍有使用。
⒈冷藏箱裝貨后應檢查冷藏或冷凍貨的原有質量，并在貨單上加以說明。
⒉在裝箱過程中，應嚴格裝貨堆碼原則，避免冷風短路造成降溫不平衡，降低制冷裝置的制冷效率。
⒊冷凍貨長距離運輸時，箱內設定溫度與設定溫度差不能超過3℃。若運送冷卻貨，其溫度誤差應不大于0.5℃，好不大于0.25℃。
⒋集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等，應及時打開新風口，進行通風換氣。但運送冷凍貨時，應關閉新風口。
⒌在運送紙盒包裝的冷卻貨時，應根據室外氣溫及濕度情況，及時進行通風，保持箱內空氣的干燥，防止包裝箱外表面凝露。
目前在計算冷藏集裝箱的冷負荷時，為了使冷環境溫度在一天中氣候惡劣時刻能滿足設計要求，其溫差傳熱部分的計算室外溫度采用夏季空調室外干球溫度。在計算太陽輻射冷負荷時采用將溫差傳熱冷負荷的值乘以一個系數的辦法。
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