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二手冷凍冷藏集裝箱運輸及裝卸的注意事項:
1、冷凍冷藏箱裝貨后應檢查冷藏或冷凍貨的原有質量,并在貨單上加以說明。
2、在裝箱過程中,應嚴格裝貨堆碼原則,避免冷風短路造成降溫不平衡,降低制冷裝置的制冷效率。
3、冷凍貨長距離運輸時,集裝箱內設定溫度與實際溫度差不能超過3℃。若運送冷卻貨,其溫度誤差應不大于0.5℃,*好不大于0.25℃。
4、冷藏冷凍集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等,應及時打開新風口,進行通風換氣。但運送冷凍貨時,應關閉新風口。
5、在運送紙盒包裝的冷卻貨時,應根據室外氣溫及濕度情況,及時進行通風,保持集裝箱箱內空氣的干燥,防止包裝箱外表面凝露。
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冷藏集裝箱制冷與控制技術的發展和日益完善,浙江冷藏集裝箱適裝貨物范圍不斷拓展,那么在裝箱前準備工作需要注意什么呢?
根據不同易腐貨物應確認下述事項:溫度設定;新鮮空氣換氣量設定;相對濕度設定;運輸總時間;貨物體積;采用的包裝材料和包裝尺寸;所需的文件和單證等。
裝箱前及裝貨時應注意:設定的溫度應正確;設定的新鮮空氣換氣量應正確;設定的相對濕度應正確;裝箱時制冷系統應停止工作;箱內堆裝的貨物應低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面;箱內堆裝的貨物應牢固、穩妥;箱內堆裝貨物的總重量應不超過冷箱*大允許載重量;冷藏集裝箱裝貨后總重量(包括附屬設備的重量)在運輸途中不應超過任一途經國的限重。
在冷鏈運輸的各個環節,都要謹慎處理,才能大限度地避免貨損發生。
貨物通過冷藏集裝箱運輸,通常采用袋裝、貨柜或者托盤裝載的形式,貨物在箱內的積載非常重要。冷藏集裝箱的設計不是為了降低貨物溫度,而是為了保持貨物溫度,因此在貨物裝進冷藏箱前,應正確包裝、合理積載,并按照運輸溫控標準預先制冷。在托運和整個運輸過程中,要冷藏集裝箱正常供電,并檢查箱內溫度是否與要求的貨物運輸溫度保持一致。運輸途中,船員還應定期檢查冷藏箱的供電狀況,并查看集裝箱溫度控制是否符合運輸的指令要求。
冷藏集裝箱的正常運轉與貨箱的制冷能力、溫度控制、通風狀況這三個主要因素密切相關。若因未盡到對冷藏箱的照看義務,或者機器發生故障等,導致三個因素中任何一個不達標,都有可能引起貨損索賠。
冷藏集裝箱內溫度變化,導致貨物損壞的主要原因主要有以下幾點:
一、箱內貨物積載不當影響貨物通風;
二、貨物裝箱前沒有按要求預冷;
三、過早地催熟貨物產生的熱量;
四、錯誤設置溫度范圍參數;
五、延長冷藏箱斷電期間。
針對冷藏貨物的索賠或者潛在索賠,會員應及時通報協會,并配合協會安排檢驗師盡快檢驗,收集與貨損有關的信息資料。船東要盡可能配合提供船上的相關文件,協助獲取冷藏箱裝前卸后的相關信息,貨箱溫度控制情況等。
在海上運輸期間,船舶所有人責任對冷藏貨物運輸有一定的影響。通常情況下,承租雙方在租約中約定,為冷藏箱提供動力設備是出租人的責任,而承租人負責實際的裝箱和積載。這樣的責任劃分,需要進一步確定貨損發生的確切時間地點以及原因。會員如遇到冷藏集裝箱貨物索賠時,應及時通知協會,以便協會提供必要的協助。
冷鏈運輸要求在中、長途運輸及短途配送等運輸環節的低溫狀態。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。在冷藏運輸過程中,溫度波動是引起貨物品質下降的主要原因之一,所以運輸工具應具有良好性能,在保持規定低溫的同時,更要保持穩定的溫度,遠途運輸尤其重要。冷鏈運輸溫度記錄儀是能夠自動記錄溫度數據的電子儀器。類似于飛機的黑匣子,全程自動跟蹤記錄冷藏車、集裝箱、冷庫內溫度變化情況。將運輸過程中的溫度數據記錄存儲在記錄儀中。當到運輸蔬菜、水果、奶制品、冷凍食品、藥品、敏感電子材料等達目的地的后,司機或工作人員將冷鏈運輸溫度記錄儀取出與筆記本或臺式機相連,通過的數據記錄儀軟件將數據導出,在電腦上分析路途運輸過程中的每時刻溫度數據及整個過程中大值、小值、平均值、曲線趨勢、報警信息等。冷鏈物流主要的還是物品在運輸過程中是否變質,要通過人工來觀察是不現實的,所以就要用高科技來代替人工,更好更。
可以歸結為以下四個方面:
一是冷藏產品的質量管理,產品的客觀屬性的同時,還要產品溫度;
二是冷藏物流服務質量管理,如冷藏配送時效性的程度、冷藏追溯體系的滿足程度等;
三是冷藏物流作業質量管理,指冷藏各環節、各崗位的具體工作質量以及上下游銜接質量;
四是冷藏物流工程質量管理,包括冷藏物流管理體制、冷藏物流基本設施工程、冷藏物流運營環境等。
憑借這些優勢,租賃公司的集裝箱箱量占據了全世界總箱量的45%以上。租箱人可以選擇期租(長期或短期)、程租(單程或回程)以及靈活租賃的方式來進行租箱。
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我公司在全國各大港口均有箱子出售。出售原因是箱體生產時間已到了標準報廢期限和一些不符合運輸標準的集裝箱,船公司不在使用的集裝箱,但箱體較好,沒有漏水,漏風,裂縫,漏洞等問題,并且所有箱子符合SOS集裝箱標準制造,滿足出口適貨標準,質量可靠,堅固。期待與您合作!
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