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安全維護
1、鋼平臺應設置限載牌。
2、鋼平臺的擱置點與上部拉結點位于建筑物上，并不得設置在腳手架等施工設施上，支撐系統不得與腳手架連接。
3、鋼平臺擱置點的混凝土梁板應予埋件，并與平臺的螺栓連接。
4、鋼絲繩與平臺的水平夾角宜為45度至60度。
5、鋼平臺上部拉結點的梁柱應驗算抗拉強度，以建筑物與平臺的安全。
6、鋼平臺時應使用卡環，不得使吊鉤直接鉤掛平臺吊環。
7、鋼平臺安裝時，鋼絲繩應采用的掛鉤掛牢，采取其他方式時卡扣不得少于3個，建筑物銳角口圍系鋼絲繩處應加襯軟墊物，鋼平臺外口應略內側。
8、鋼平臺左右兩側設固定的仿佛欄桿并掛設密目安全網。
當今的社會土地變的越來越珍貴，越來越，如何在有限的空間里放置盡可能多的貨物，是許多商家考慮的問題。隨著時代的發展，鋼鐵的運用已經非常普遍，以鋼材制作為主的結構，是現行主要的建筑結構類型之一。鋼結構帶著自身的特點，將群雄天下。
在大型物流倉庫中，鋼平臺被廣泛用于存放和分類各種包裝材料，使得倉庫空間得到有效利用，同時方便工作人員快速找到所需的材料。在生產車間，鋼平臺可以為包裝作業提供一個穩定的工作平面，提高包裝效率和質量
紅升貨架廠，是國內較早從事倉儲貨架生產的大型企業，集研發、設計、制造、安裝調試為一體，主營產品有層板貨架、重型貨架、閣樓式貨架、懸臂式貨架、鋼平臺、貫通式貨架、鋼托盤、自動化立體倉庫等。公司成立以來，專注倉儲貨架的加工與研發，從售前客戶咨詢到設計，從生產制造到現場安裝調試，每一個環節都從客戶角度出發，以完善的設計和規劃方案，優良的貨架品質，解決客戶倉儲難題，贏得了廣大客戶的信任，所服務行業遍布物流、電子、醫藥、機械、食品、服裝等，與京東、郵政、上汽等大企業建立了友好長久的合作關系。
