預(yù)制艙主要特點(diǎn)：

全預(yù)制艙裝配式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設(shè)計(jì)和施工模式，通過工廠生產(chǎn)預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)安裝兩大階段來建設(shè)變電站。其標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工，使變電站建設(shè)含量高、環(huán)境污染少、精細(xì)化建設(shè)的道路。

1.在土建方面：改善了傳統(tǒng)月電氣系統(tǒng)布局，貫徹建筑節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地方針，力求使建筑結(jié)構(gòu)輕型化，利用現(xiàn)場(chǎng)拼接工藝，變施工串連流程來縮短施工周期。

2.電氣方面：需制定變電站通用設(shè)計(jì)、部件加工詳圖、工廠的生產(chǎn)工藝、現(xiàn)場(chǎng)拼接工藝、建筑取費(fèi)定額、裝配式建造管控六大標(biāo)準(zhǔn)體系。

3.全預(yù)制裝配式變電站建造模式，需要現(xiàn)代預(yù)制件、鋼構(gòu)件的工廠做支撐，改變傳統(tǒng)模式的重新定義。滄州

預(yù)制艙是我國電力設(shè)施發(fā)展的新科技，金屬焊接結(jié)構(gòu)（集裝箱預(yù)制艙箱變）的預(yù)制艙體成了電力發(fā)展的重要組成部分。

高壓預(yù)制艙，又名集裝箱式預(yù)制艙，產(chǎn)品主要應(yīng)用于電力建設(shè)行業(yè)、環(huán)保行業(yè)等，產(chǎn)品具有移動(dòng)靈活、便于運(yùn)輸、能夠快速建立變電站，施工前需根據(jù)系統(tǒng)圖紙，方便于現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比和安裝。

高壓預(yù)制艙產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、高壓預(yù)制艙輸電站針對(duì)不同的環(huán)境要求，一般都建立在地市開闊的郊外，占地面積大，需將二次控制保護(hù)設(shè)備和用電控制設(shè)備置于其中，采用二次設(shè)備預(yù)制艙經(jīng)濟(jì)劃算，可以大大降低環(huán)境受限，降低戶外現(xiàn)場(chǎng)建造土房的困難。

2、高壓成套預(yù)制艙一般都在室內(nèi)完成箱體制作組裝，配套的二次控制設(shè)備進(jìn)行按裝調(diào)試完成后，將整體預(yù)制艙體運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)，完成交接工作，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工安裝，短周期，率，經(jīng)濟(jì)又劃算。

3、國內(nèi)預(yù)制艙采用鋼材制作，焊接完成制作，外觀呈金屬殼體，用槽鋼做架構(gòu)或集裝箱進(jìn)行改裝，并輔以PC板、保溫材料、彩鋼板等組裝而成。

4、艙體屋面采用空調(diào)排水管方式達(dá)到風(fēng)機(jī)及空調(diào)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)，一般不設(shè)窗戶，但室內(nèi)設(shè)有空調(diào)、電暖器、風(fēng)機(jī)等采暖通風(fēng)設(shè)備，針對(duì)采光，盡量設(shè)置空調(diào)、電暖器、風(fēng)機(jī)等采暖通風(fēng)設(shè)施。

5、預(yù)制艙地面采用的活動(dòng)底板防靜電，活動(dòng)底板的鋼支架固定在艙底。好將防靜電活動(dòng)底板的高度設(shè)置為210~260mm，更便于電纜敷設(shè)與設(shè)備的檢修。

注意事項(xiàng)：高壓預(yù)制艙倉室內(nèi)須需設(shè)置安全防護(hù)、火災(zāi)報(bào)警和視頻監(jiān)控措施，配備配電盒、開關(guān)面板、插座等。

對(duì)現(xiàn)如今電力設(shè)備迅速發(fā)展，許多變電站都進(jìn)行了簡(jiǎn)約更新，對(duì)整體的可操作性智能化的發(fā)展提出了更高的要求，預(yù)制艙的出現(xiàn)正適應(yīng)這一發(fā)展理念的潮流。隨著預(yù)制艙的大力應(yīng)用，大部分電力部門發(fā)現(xiàn)預(yù)制艙整體壽命比預(yù)想的有較大的偏差，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)是在安裝設(shè)計(jì)基座時(shí)沒有做好準(zhǔn)備工作，導(dǎo)致基座沒有達(dá)到預(yù)想的標(biāo)準(zhǔn)。

35kv預(yù)制艙作為電力預(yù)制艙的一種，出現(xiàn)的類似問題也不少，為了解決這些問題，經(jīng)過多次摸索實(shí)驗(yàn)，終于摸清了35kv預(yù)制艙型鋼的鋪設(shè)技藝：

預(yù)制艙在基型鋼鋪設(shè)前準(zhǔn)備工作要做好，確保材質(zhì)、相關(guān)施工人員及所需圖紙等準(zhǔn)備工作成后就需要進(jìn)行預(yù)制艙基座的選址工作。選址有要求，應(yīng)避免選擇在低洼潮濕的地點(diǎn)，盡量選擇在比較干旱，土層粘性比較大的地方。選完成后就要根據(jù)規(guī)劃圖紙確定預(yù)制艙體基座基坑的大小，一般基坑長(zhǎng)款都要長(zhǎng)于箱體底座型規(guī)格200mm左右，整體基座深度在800mm至1500mm之間。
預(yù)制艙基座
基坑經(jīng)過挖掘之后就要進(jìn)行基坑的填充工作，基坑的填充一般也是鋼筋混凝土材質(zhì)，等基坑混凝土填充干透過后就要進(jìn)行槽鋼型鋼的安放工作。由于基坑填充過后一般地表100mm左右，型鋼的安放工作也比較容易進(jìn)行。在型鋼進(jìn)行防腐噴漆除銹處理過后，基坑填充預(yù)留的鋼筋觸點(diǎn)與型鋼基座底盤進(jìn)行焊接。焊接時(shí)要注意鋼筋與型鋼焊接接觸點(diǎn)面積充分接觸，且型鋼底座的固要與基座螺母緊密結(jié)合進(jìn)行鍍鋅防腐防銹處理。
在整個(gè)基座型鋼焊接完成之后預(yù)制艙基對(duì)現(xiàn)如今電力設(shè)備迅速發(fā)展，許多變電站都進(jìn)行了簡(jiǎn)約更新，對(duì)整體的可操作性智能化的發(fā)展提出了更高的要求，預(yù)制艙的出現(xiàn)正適應(yīng)這一發(fā)展理念的潮流。隨著預(yù)制艙的大力應(yīng)用，大部分電力部門發(fā)現(xiàn)預(yù)制艙整體壽命比預(yù)想的有較大的偏差，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)是在安裝設(shè)計(jì)基座時(shí)沒有做好準(zhǔn)備工作，導(dǎo)致基座沒有達(dá)到預(yù)想的標(biāo)準(zhǔn)。
35kv預(yù)制艙作為電力預(yù)制艙的一種，出現(xiàn)的類似問題也不少，為了解決這些問題，經(jīng)過多次摸索實(shí)驗(yàn)，終于摸清了35kv預(yù)制艙型鋼的鋪設(shè)技藝：
預(yù)制艙在基型鋼鋪設(shè)前準(zhǔn)備工作要做好，確保材質(zhì)、相關(guān)施工人員及所需圖紙等準(zhǔn)備工作成后就需要進(jìn)行預(yù)制艙基座的選址工作。選址有要求，應(yīng)避免選擇在低洼潮濕的地點(diǎn)，盡量選擇在比較干旱，土層粘性比較大的地方。選完成后就要根據(jù)規(guī)劃圖紙確定預(yù)制艙體基座基坑的大小，一般基坑長(zhǎng)款都要長(zhǎng)于箱體底座型規(guī)格200mm左右，整體基座深度在800mm至1500mm之間。
預(yù)制艙基座
基坑經(jīng)過挖掘之后就要進(jìn)行基坑的填充工作，基坑的填充一般也是鋼筋混凝土材質(zhì)，等基坑混凝土填充干透過后就要進(jìn)行槽鋼型鋼的安放工作。由于基坑填充過后一般地表100mm左右，型鋼的安放工作也比較容易進(jìn)行。在型鋼進(jìn)行防腐噴漆除銹處理過后，基坑填充預(yù)留的鋼筋觸點(diǎn)與型鋼基座底盤進(jìn)行焊接。焊接時(shí)要注意鋼筋與型鋼焊接接觸點(diǎn)面積充分接觸，且型鋼底座的固要與基座螺母緊密結(jié)合進(jìn)行鍍鋅防腐防銹處理。
在整個(gè)基座型鋼焊接完成之后預(yù)制艙基礎(chǔ)內(nèi)壁及基礎(chǔ)平臺(tái)用2：1水泥砂漿抹面，厚度為20mm，表面需平整光滑，且預(yù)制艙與基礎(chǔ)型鋼連接處做弧形面或斜切面，以防止雨水內(nèi)滲。預(yù)制艙底座與基礎(chǔ)型鋼之間要用耐候膠封堵，再使用水泥砂漿抹封，以免雨水進(jìn)入預(yù)制艙基礎(chǔ)，基礎(chǔ)內(nèi)要修建一個(gè)集水坑，地面要坡向積水坑，坡度按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，方便使用抽水泵把積水排出。
經(jīng)上邊工序處理過后，35kv預(yù)制艙基座型鋼鋪設(shè)就完成了，經(jīng)施工監(jiān)理、用戶方、設(shè)計(jì)廠家三家檢驗(yàn)就可以進(jìn)行后續(xù)工作的安裝了。礎(chǔ)內(nèi)壁及基礎(chǔ)平臺(tái)用2：1水泥砂漿抹面，厚度為20mm，表面需平整光滑，且預(yù)制艙與基礎(chǔ)型鋼連接處做弧形面或斜切面，以防止雨水內(nèi)滲。預(yù)制艙底座與基礎(chǔ)型鋼之間要用耐候膠封堵，再使用水泥砂漿抹封，以免雨水進(jìn)入預(yù)制艙基礎(chǔ)，基礎(chǔ)內(nèi)要修建一個(gè)集水坑，地面要坡向積水坑，坡度按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，方便使用抽水泵把積水排出。
經(jīng)上邊工序處理過后，35kv預(yù)制艙基座型鋼鋪設(shè)就完成了，經(jīng)施工監(jiān)理、用戶方、設(shè)計(jì)廠家三家檢驗(yàn)就可以進(jìn)行后續(xù)工作的安裝了。