底盤配件包括：剎車總泵 剎車分泵 制動器總成 剎車蹄片 手剎線 前輪古（也稱為驅動輪轂） 前輪鋼圈 前輪轂螺絲 剎車轂（制動轂）離合器總泵 離合器分泵 離合器壓盤 離合器片 分離軸承 分離軸承座 離合器拉線 多路閥總成 油式總泵修理包 多路閥修理包 方向盤 方向機總成 方向機修理包 方向機十字軸 液壓泵總成 液壓泵修理包 液壓泵傳動軸 液壓油格 拉桿球頭 轉向缸修理包 轉向缸活塞桿 轉向節 三連板 三連板主銷及修理包 轉向節主肖及修理包 后輪鼓（轉向輪轂） 后輪鼓螺絲 后輪鋼圈 橋底端襯套 橫置缸連桿 橫置缸連桿銷 橫置缸關節軸承 橫置缸修理包 升降缸修理包 門架軸承 門架軸瓦 門架鏈條 門架側滾輪 門架鏈輪 傾斜缸活塞桿 傾斜缸修理包

叉車配件門架修理
　　一般當彎曲或者扭曲變形較小時，允許使用加靜載荷的冷校正法校正。當彎曲或者扭曲的變形過大時，用冷壓則不容易校正，可以加熱校正，加熱時應盡量減少加熱區域，加熱溫度一般不超過700℃，并緩慢冷卻，以免增大脆性。

　　1)在裂口處用砂輪等修磨出焊道坡口。

　　2)修理前應進行叉車門架的校正，保持門架的固有直度。

　　3)打磨裂縫處，直至露出金屬光澤，然后仔細檢查，確定裂紋界線，在界限延伸10mm處鉆￠5-￠8mm的限止孔。

　　4)進行填焊時，好用直流反極性電弧焊。電弧應盡可能短，焊條直徑為4mm，電流約為210-240a。焊接時焊條應傾向運動方向20°-30°。填焊工作自鉆透孔開始直至裂紋另一端，并在反面也進行焊補，焊縫高度應不超過基體平面1-2mm。焊接時環境溫度要在0℃以上。

電動叉車控制類型
DC直流控制系統--行走與起升及轉向均為直流系統

AC半交流控制系統--行走為交流驅動系統、起升是直流驅動系統

AC全交流控制系統--行走與起升及轉向采用全交流系統

電動叉車的控制系統類型涉及到配件方面主要是電控系統型號、電機的類型

電動叉車技術方向：交流電動機在以電瓶為動力的叉車上應用收到一定的限制，主要有兩個原因：DC48V和80V的低系統電壓，需由高能半導體實現直流向交流的轉換，此項本錢居高個下；目前電動叉車交流技術的應用基本實現了交流技術的所有潛能，性能及可靠性明顯進步。

交流技術的優點主要體現在以下方面：

l、高低電壓之間的轉換簡單。

2、電動機變為強勁，并可經受高電流的沖擊。

3、電動機的零件數目大大減少，并且無磨損，堅固耐用。

4、相對直流電動機來說，本錢降低明顯。

叉車配件的價格是有多種的，根據機型都不同，配件的規格以及大小等都是不一樣的。而且配件也分國產與進口，使用不同材質的配件那么他們之間的價格也是不一樣的。如果是一些鋼結構的配件，那么可能它的價格要略微高一些，如果是一些普通的材料或者是鋁板這樣的配件，那么他們的價格可能會稍微低一些。從整體來看，叉車的配件要遠遠的低于電動叉車的配件，因為人力叉車配件的價格真是比較低的，他的整個成本也是非常低的，因此他的配件每個部位的配件價格也是相對比較低的。

叉車的構造主要由底盤、門架、前照燈、轉向指示燈、提升油缸、擋貨架、貨叉、傾斜油缸、內置式充電器、驅動橋、電瓶蓋、后橋、護頂架、起升鏈條、把手、方向盤、座椅、輪胎、后組合燈等等零配件組成。