儲(chǔ)能集裝箱集裝箱防護(hù)等級(jí)為IP54，稱(chēng)重36集裝箱內(nèi)部所有的緊固件均采用不銹鋼材質(zhì) 集裝箱噴涂均一號(hào)RAL7035 底板載荷底板承受下列靜載荷，無(wú)塑性變形或損壞集中載荷：100KN/0.25M2;(500MM*500MM面積上) 儲(chǔ)能集裝箱頂板載荷：頂板承受下列靜載荷無(wú)塑性變形或損壞集中載荷3KN/0.18m2(600MM*300MM面積上) 防水性：箱體頂部不積水，不滲水，不漏水，箱體側(cè)面不進(jìn)雨，箱體底部不滲水出廠行淋雨試驗(yàn)，試驗(yàn)內(nèi)容：處于工作狀態(tài)，門(mén)，翻板，窗，孔口關(guān)閉，降雨強(qiáng)度為5mm/min-7m/min,試驗(yàn)時(shí)間為1H，艙內(nèi)和艙壁及各孔口內(nèi)部不應(yīng)有滲水和漏水。 防火性：集裝箱外殼結(jié)構(gòu)，隔熱保溫材料，內(nèi)外部裝飾材料等全部為阻燃材料 防塵（防風(fēng)沙）：集裝箱進(jìn)，出風(fēng)口和設(shè)備的進(jìn)風(fēng)口加裝有可方便更換的標(biāo)準(zhǔn)通風(fēng)過(guò)濾網(wǎng)，同時(shí)，在遭遇大風(fēng)揚(yáng)沙天氣時(shí)可以有效組織灰塵進(jìn)入集裝箱內(nèi)部 保溫性：集裝箱側(cè)墻頂部門(mén)底部均才有50mm巖棉，集裝箱內(nèi)外溫差為60℃（極限溫度范圍-34.4℃-24.9℃）的環(huán)境情況下，沒(méi)傳熱系數(shù)應(yīng)不大于0.06(M2.℃) 防腐性：集裝箱整體結(jié)構(gòu)框架均采用鋼材加工而成，所有鋼制零部件均進(jìn)行拋丸噴砂預(yù)處理

儲(chǔ)能集裝箱是集不間斷電源、電池組、精密空調(diào)、七氟丙烷消防系統(tǒng)、監(jiān)控設(shè)備等智能一體化的特種集裝箱。符合要求，具有隔熱恒溫、消防阻燃功能，同時(shí)具備防雨、防霧、防塵、防風(fēng)沙、防雷、防盜效果等，滿足各種使用環(huán)境。
鋰電集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)
鋰電集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)基于雙登集團(tuán)的鋰電池技術(shù)，配置標(biāo)準(zhǔn)化變流設(shè)備和監(jiān)控管理系統(tǒng)。適用于電力系統(tǒng)的發(fā)電、輸電、配電、用電和調(diào)度多個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)可再生能源發(fā)電改善、調(diào)峰調(diào)頻、需求側(cè)響應(yīng)、交直流微電網(wǎng)等多種應(yīng)用。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):在工廠可完成90%以上施工項(xiàng)目，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后，僅需線路接駁、調(diào)試、即可投入使用。由于產(chǎn)品集成化，可根據(jù)不同是場(chǎng)地環(huán)境及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)，方便快捷。集裝箱對(duì)使用環(huán)境要求極低，非常適用于荒漠、灘涂、高海拔、嚴(yán)寒等環(huán)境。
產(chǎn)品描述:1.采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱生產(chǎn)工藝進(jìn)行焊接、防腐、保溫、內(nèi)裝，可按不同規(guī)格進(jìn)行加工生產(chǎn)，滿足不同項(xiàng)目定制化的需求。2.可配置多門(mén)結(jié)構(gòu)，方便設(shè)備安裝及日常檢修3.配有特制百葉（百葉內(nèi)附防塵棉）、排風(fēng)扇等結(jié)構(gòu)，滿足電氣箱散熱需求4.可配合安裝消防系統(tǒng)。

儲(chǔ)能預(yù)制艙的用途有哪些？

當(dāng)儲(chǔ)能預(yù)制艙和光電站高壓側(cè)并聯(lián)時(shí)，儲(chǔ)能單元側(cè)將根據(jù)電網(wǎng)指令核電站運(yùn)行信號(hào)控制儲(chǔ)能系統(tǒng)的充放電有效處理?xiàng)壒鈼夛L(fēng)問(wèn)題；在電網(wǎng)中選擇儲(chǔ)能預(yù)制艙，可以處理高峰供電問(wèn)題，達(dá)到調(diào)峰、調(diào)頻效果，居民用電，提供城市照明，為電動(dòng)汽車(chē)等設(shè)備提供直流充電，儲(chǔ)能預(yù)制艙還可以和工廠屋頂?shù)墓夥娬竞献鳎瑑?chǔ)存發(fā)電量，在電的時(shí)候釋放給工廠，從而降低工廠用電成本，提高經(jīng)濟(jì)效益；在遠(yuǎn)離城市喧囂的度假區(qū)，光伏電站離網(wǎng)系統(tǒng)將剩余的電量?jī)?chǔ)存在儲(chǔ)能預(yù)制艙中，夜間提供照明、娛樂(lè)等電力，將清潔能源與旅游業(yè)相結(jié)合；此外預(yù)制艙還廣泛應(yīng)用于商業(yè)領(lǐng)域，根據(jù)用電方式匹配產(chǎn)品，如定制大放電系統(tǒng)，作為USP電源供電大型設(shè)備，處理電網(wǎng)電源不穩(wěn)定對(duì)設(shè)備的影響，如果經(jīng)常停電，也可以擴(kuò)大備用電源時(shí)間，以確保電源不間斷。

未來(lái)，隨著電池技術(shù)的不斷突破，儲(chǔ)能預(yù)制艙的成本預(yù)計(jì)將大幅下降，前景值得期待。

電池儲(chǔ)能預(yù)制艙技術(shù)規(guī)格：

1.電池預(yù)制艙設(shè)計(jì)滿足防火和防爆要求。

2.電池預(yù)制艙內(nèi)采用保溫、鋪地、裝飾材料，其燃燒性能應(yīng)達(dá)到現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑材料及制品燃燒性能分級(jí)》GB8624規(guī)定A級(jí)。

3.電池預(yù)制艙隔墻上有管線穿過(guò)時(shí)，管線四周空隙應(yīng)采用防火封堵材料封堵；防火封堵材料滿足 GB23864-2009的要求。

4.電池預(yù)制艙應(yīng)設(shè)置凈寬度不小于 0.9m 的外開(kāi)門(mén)。預(yù)制艙應(yīng)設(shè)置門(mén)禁系統(tǒng)，門(mén)鎖選用從內(nèi)向外即 推即開(kāi)型，便于逃生。

5.艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置至少 2 套防爆型通風(fēng)裝置。排風(fēng)口至少上下各 1 處，每分鐘總排風(fēng)量不小于預(yù)制艙容積，嚴(yán)禁產(chǎn)生氣流短路。通風(fēng)裝置應(yīng)可靠接地。

6.設(shè)置防爆照明燈具和防爆開(kāi)關(guān)。

7.電池預(yù)制艙門(mén)設(shè)為泄壓口。當(dāng)檢測(cè)有可燃?xì)怏w時(shí)，聯(lián)動(dòng)門(mén)禁系統(tǒng)打開(kāi)預(yù)制艙門(mén)鎖扣。

8.預(yù)制艙殼體的底部設(shè)置擱板，擱板與預(yù)制艙的底部之間設(shè)置供線纜通過(guò)的走線夾層，擱板上并排設(shè)置有多個(gè)電池柜，所述電池系統(tǒng)設(shè)置在所述電池柜中。

集裝箱式儲(chǔ)能集裝箱殼體的儲(chǔ)能形式多種多樣，其中常見(jiàn)的是采用鋰離子電池組的儲(chǔ)能技術(shù)。這種技術(shù)具有高能量密度、命、低自放電率等優(yōu)點(diǎn)，為儲(chǔ)能集裝箱的應(yīng)用提供了強(qiáng)有力的支持。此外，還有一些新型儲(chǔ)能技術(shù)正在逐漸走向?qū)嵱没＠纾诔?jí)電容器的儲(chǔ)能系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)高速充放電，具有較高的效率和命；基于流電池的儲(chǔ)能系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模儲(chǔ)能和靈活調(diào)度等特點(diǎn)，適用于多種應(yīng)用場(chǎng)景。除了儲(chǔ)能技術(shù)的選擇之外，儲(chǔ)能集裝箱的設(shè)計(jì)也是至關(guān)重要的。要考慮到集裝箱的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、密封性、防盜防爆等方面的要求，同時(shí)還要考慮到儲(chǔ)能系統(tǒng)的散熱、安全等問(wèn)題。只有在各個(gè)方面都做到了兼顧，儲(chǔ)能集裝箱才能真正發(fā)揮其應(yīng)有的作用。隨著能源轉(zhuǎn)型和可再生能源的快速發(fā)展，儲(chǔ)能集裝箱的應(yīng)用前景也越來(lái)越廣闊。它可以為電網(wǎng)提供儲(chǔ)能支撐，平衡電力負(fù)荷，提高可再生能源利用率，同時(shí)也可以為工業(yè)、商業(yè)、居民等領(lǐng)域提供備用電源，保障用電安全。相信在未來(lái)不遠(yuǎn)的將來(lái)，儲(chǔ)能集裝箱將成為能源領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)。