橫梁式貨架的結構
A、柱片：橫梁式貨架（貨位貨架）由兩根立柱、橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成，組合式結構有效防止螺栓松動后引發貨架失穩，立柱上沖有雙排菱型孔，[1]孔節距為75mm或50mm，所以橫梁掛接在立柱上可以75mm為單位上下自由調節。立柱截面由11~13個面構成，慣性距大、承載能力強、抗沖擊性能強，橫梁式貨架立柱采用了先自動沖孔后冷彎成型技術，避免了因立柱應力集中而可能導致立柱出現裂紋失效情況。為防止叉車等的碰撞，一般配有立柱保護。
B、橫梁：橫梁式貨架（貨位貨架）由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起，橫梁采用兩片特制的型抱焊梁焊接而成，使橫梁的上、下面厚度加厚一倍，這種結構根據鋼結構設計理論，充分利用了材料的抗載容量，具有重量輕，承載力強，成本低的特點。橫梁與立柱連接時配有特殊設計的帶耳片安全銷，帶耳片安全銷無法輕易拔出，可以確保橫梁在外力撞擊后不會脫落。

橫梁式貨架又稱貨位式貨架/托盤式貨架，能充分利用庫房空間，可任意調整組合，出入庫存儲不受物品先后順序限制，是各行各業實用廣泛的托盤類貨物存儲貨架，用于將貨物放置在托盤上配合叉車使用存取，可實現托盤的快速存取，選擇性強，具有的貨物任意揀選性，貨物周轉率較高。
主架副架
主架與副架的區別：主架采用兩片立柱片，副架只需采用一片立柱片，但是副架依附在主架上使用。也就是說，每一排倉儲貨架中，只需使用一個主架及多個副架。
實例展示
貨架底部的防撞腳設計，避免了貨物在運輸途中叉車撞到貨架的安全隱患。

橫梁式貨架是較簡單有效的倉儲貨架，搭配叉車使用，采用方便的托盤存取方式。具有選擇性強，可先出，庫存周轉率較高的特點。
選擇橫梁式貨架前，須進行集裝單元化工作，即將貨物包裝及其重量等特性進行組盤，確定托盤的類型、規格、尺寸，以及單托載重量和堆高（單托貨物重量一般在2000kg以內），然后由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據倉庫屋架下沿的有效高度和叉車的較大叉高決定貨架的高度。單元貨架跨度一般在4m以內，深度在1.5m以內，低、高位倉庫貨架高度一般在12m以內，位倉庫貨架高度一般在30m以內（此類倉庫基本均為自動化倉庫，貨架總高由若干段12m以內立柱構成）。
橫梁式貨架的長度、寬度、高度、通道等如何設計呢？
橫梁式貨架長度的設計：
（1）對托盤的規格要有所了解，如貨物超出托盤，應以超出的尺寸來計算。
（2）一般每層設計放兩個托盤，托盤與托盤之間間隔70-100MM（高位貨架間隔100MM，較矮貨架可70MM）。若托盤長度小（如：800MM），可考慮每層放三個托盤。
（3）公式：L=托盤長*2（70-100）*3（間隔數）
橫梁式貨架寬度的設計：
（1）以托盤寬度的實際尺寸來計算。
（2）如客戶要求加跨梁，鋪鋼板木板等配件，可將貨架寬度設計成與托盤寬度相同尺寸。
（3）公式：D=托盤寬度200MM。
橫梁式貨架高度的設計：
（1）具體高度根據客戶倉庫空間，以用叉車揚高等因素而定。
（2）高度需是75MM的整數倍，如不是，取相近數值。
（3）公式：H（層高）=貨物高度150（間隔）橫梁的高度（承重不一樣，規格不一樣）。
通道：根據叉車性能（如：作業通道，抬高，載重等），確定叉車通道。

紅升貨架廠，是國內較早從事倉儲貨架生產的大型企業，集研發、設計、制造、安裝調試為一體，主營產品有層板貨架、重型貨架、閣樓式貨架、懸臂式貨架、鋼平臺、貫通式貨架、鋼托盤、自動化立體倉庫等。
紅升貨架成立于2002年，生產基地位于河南省鄭州市，2021年新建廠房2萬余平，新增數十條的生產線，可滿足各種類型貨架的定制，日均生產量可達100余噸。公司擁有數十名工齡10余年的行業技術人員。
公司成立以來，專注倉儲貨架的加工與研發，從售前客戶咨詢到設計，從生產制造到現場安裝調試，每一個環節都從客戶角度出發，以完善的設計和規劃方案，優良的貨架品質，解決客戶倉儲難題，贏得了廣大客戶的信任，所服務行業遍布物流、電子、醫藥、機械、食品、服裝等，與京東、郵政、上汽等大企業建立了友好長久的合作關系。
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