卡迪斯KARDEX立體貨柜的主要優(yōu)點(diǎn)如下：
1、節(jié)省空間
立體貨柜采用垂直結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有型號(hào)更高達(dá)16米，幫助用戶節(jié)約多達(dá)90%的占地面積
2、節(jié)省時(shí)間
產(chǎn)品按照“貨到人”的原則直接送至揀取口。這意味著操作人員無需在倉(cāng)庫(kù)中四處走動(dòng)進(jìn)行貨品的存取。
3、降低風(fēng)險(xiǎn)
立體貨柜使用戶能夠避免因操作人員在傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)中四處走動(dòng)、攀爬(架子或夾層)和/或使用梯子或叉車而可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情形。
4、提高安全性
只有經(jīng)過授權(quán)的操作人員才允許訪問，并可以進(jìn)行跟蹤，或者甚至可以通過具體權(quán)限將訪問限制于特定的托盤。
5、提高準(zhǔn)確度
操作人員可以通過簡(jiǎn)單且直觀的工具，輕松識(shí)別需要在全自動(dòng)貨柜內(nèi)存取的產(chǎn)品。
6、改善存貨管理
操作人員可以輕松獲得立體貨柜中記錄的倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)，并可以將這些數(shù)據(jù)與實(shí)際存貨水平進(jìn)行比較。這樣便于他們完成盤點(diǎn)作業(yè)。

立體鋼材貨柜是一種用于堆放和運(yùn)輸鋼材的貨柜。它擁有立體結(jié)構(gòu)，并且可以根據(jù)需要進(jìn)行多層堆放，以大化存儲(chǔ)空間。

立體鋼材貨柜一般由鋼材制成，具有很高的強(qiáng)度和耐用性，可以承受重量較大的鋼材。它通常采用開放的設(shè)計(jì)，方便進(jìn)行貨物的裝卸和取用。柜體的側(cè)面和頂部可能會(huì)有多個(gè)開口，以便于使用叉車或起重機(jī)進(jìn)行操作。

立體鋼材貨柜適用于各種類型的鋼材，包括鋼板、鋼管、角鋼等。它們可以用于存儲(chǔ)和運(yùn)輸鋼材供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)，從鋼廠到建筑工地或其他使用鋼材的場(chǎng)所。

立體鋼材貨柜的優(yōu)點(diǎn)包括節(jié)省空間、提率和保護(hù)鋼材的安全。它可以有效地利用垂直空間，減少倉(cāng)儲(chǔ)面積的占用，同時(shí)也可以減少貨物的堆碼，提高裝卸效率。此外，立體鋼材貨柜還能夠保護(hù)鋼材免受損壞和腐蝕的影響，延長(zhǎng)其使用壽命。

總之，立體鋼材貨柜是一種、安全和可靠的鋼材儲(chǔ)存和運(yùn)輸裝置，可以在各種工業(yè)和建筑領(lǐng)域中發(fā)揮重要作用。

自動(dòng)伸縮貨叉的分類
自動(dòng)伸縮貨叉從結(jié)構(gòu)上可分為單伸位伸縮貨叉(或單深位伸縮貨叉)和雙伸位伸縮貨叉(或雙深位伸縮貨叉)，從形式排列上還可分為單列式伸縮貨叉和雙列式伸縮貨叉，其中單伸位伸縮貨叉由三節(jié)或三段叉體組成，簡(jiǎn)稱三節(jié)伸縮貨叉。而雙深位伸縮貨叉(雙伸位伸縮貨叉)是由四節(jié)叉體組成的，所以我們稱其為四節(jié)伸縮貨叉。單列式伸縮貨叉指的就是由單組叉臂立運(yùn)行的，它屬于輕型類的貨叉，一般情況下用于體積比較小的或重量比較輕的物品存取或移載，如：五金產(chǎn)品、輕工產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、食品包裝等。而雙列式伸縮貨叉則是指由兩組叉臂組成的，兩組叉臂同步運(yùn)行的，它屬于重型類貨叉，它適用于存取或移載物品體積比較大的、質(zhì)量比較重的物品。如：金屬材料、機(jī)械設(shè)備、車輛框架、模具類配件等


自動(dòng)伸縮貨叉的構(gòu)造原理
單深位(又稱：?jiǎn)紊煳?自動(dòng)伸縮貨叉的基本構(gòu)造是由上叉臂(前叉臂)、中叉臂、下叉臂(固定叉臂)等三節(jié)叉臂組成，配合導(dǎo)向滾輪、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導(dǎo)向滑塊、限位開關(guān)(行程開關(guān))、中位開關(guān)(接近開關(guān))、扭力限制器、編碼器、驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等上百個(gè)部件構(gòu)成的一個(gè)完整的伸縮機(jī)構(gòu)。下叉臂(固定叉臂)安裝在載貨臺(tái)上，中叉臂在齒輪齒條的驅(qū)動(dòng)下，向外移動(dòng)大約自身長(zhǎng)度的一半，上叉臂(前叉臂)再?gòu)闹虚g叉臂的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸。而雙深位(又稱：雙伸位)自動(dòng)伸縮貨叉的構(gòu)造是由上叉體(前叉體)、上中叉體、下中叉體、下叉體(固定叉體)等四節(jié)或四段叉體組成，再配合導(dǎo)向滾輪、滾動(dòng)軸承、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導(dǎo)向滑塊、限位開關(guān)(行程開關(guān))、中位開關(guān)(接近開關(guān))、扭力限制器、編碼器、驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等數(shù)百個(gè)部件構(gòu)成的一個(gè)完整的伸縮機(jī)構(gòu)，下叉體(固定叉體)安裝在載貨臺(tái)上，下中叉體在齒輪齒條或鏈輪鏈條的驅(qū)動(dòng)下，向外移動(dòng)大約自身長(zhǎng)度的一半，上中叉體再?gòu)南轮胁骟w的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸，上叉體(前叉體)再?gòu)纳现胁骟w的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸，使上叉體(前叉體)的伸縮距離直接延伸至巷道左右稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的預(yù)設(shè)的庫(kù)位上。


自動(dòng)伸縮貨叉的長(zhǎng)度設(shè)計(jì)
自動(dòng)伸縮貨叉的長(zhǎng)度是根據(jù)移載物(或托盤)的大小來確定，用于立庫(kù)或智能倉(cāng)儲(chǔ)的，一般情況下是巷道寬度減去兩邊的安全距離，就是伸縮貨叉的實(shí)際長(zhǎng)度。用于其它工業(yè)智能制造方面的，可以先考慮行程的大小，如果行程達(dá)不到要求，可以適當(dāng)增加叉體長(zhǎng)度，如果叉體長(zhǎng)度受到限制，那就需要再增加一節(jié)或一段叉體，變成雙深位(或雙伸
位)的，也就是四節(jié)伸縮貨叉。有些移載物(或托盤)的體積比較小，而伸縮距離(行程)比較遠(yuǎn)，為了確保移載物(或托盤)被移載至另一邊時(shí)能處在相對(duì)應(yīng)的同一個(gè)位置上，可以考慮適當(dāng)增加固定叉體(下叉體)的長(zhǎng)度，而上叉體(前叉體)的長(zhǎng)度仍然與移載物(或托盤)相吻合。


自動(dòng)伸縮貨叉的撓度控制
自動(dòng)伸縮貨叉的撓度除了與自身的精度有關(guān)以外，還與叉體的長(zhǎng)度、貨叉的總高度(厚度)、以及負(fù)載量的大小有直接關(guān)系的。叉體長(zhǎng)度越長(zhǎng)，那么它的伸縮距離就越遠(yuǎn)，其下?lián)隙认鄬?duì)也就越大。貨叉的厚度(高度)越薄，下?lián)隙纫矔?huì)越大。所以叉體的厚度也是有必要的！貨叉
在負(fù)載方面如果長(zhǎng)期超載，那么叉體的撓度也會(huì)相對(duì)増大。