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面向地區 |
全國 |
材質 |
鋼集裝箱 |
加工定制 |
是 |
結構 |
固定式集裝箱 |
類型 |
冷藏箱集裝箱 |
冷藏集裝箱應注意溫度讀數的增加不會立即對貨物的實際溫度產生影響,也并不意味著制冷裝置處于不穩定狀態。電子數據記錄除了溫度以外,通常還會顯示除霜間隔和持續時間。如果裝貨溫度超過了設定溫度,冷藏裝置將會開始自動的將貨物溫度降至符合要求的溫度水平。如果貨物已經解凍,冷藏裝置將會嘗試降低貨物溫度但會持續頻繁進行除霜。
冷藏集裝箱脫離制冷時間:各種運輸方式之間的交接可能出現短途運輸或制冷系統故障,造成停止制冷。對冷凍和冷藏保鮮貨物短時間地停止制冷狀態是允許的。許多產品出現幾小時的停止制冷可以接受,但并非所有貨物都如此。對任何冷藏貨物均不允許出現長時間地停止制冷。對特種貨物和溫度靈敏貨物應保持制冷系統連續工作,避免任何溫度波動造成貨物質量下降。
冷藏集裝箱制冷方式
機械壓縮制冷:目前是一種成熟且應用廣泛的制冷方式,分為電驅動和自容式動力直接驅動。目前可以滿足海上運輸的要求。為了解決陸地運輸中的能源問題,可以配置發電機組或懸掛式電源。由于整套設備和系統的復雜性,維護工作量大,管理成本高。
用冷凍集裝箱運輸冷凍貨物時,溫度不得-18℃。一般來說,英尺冷藏集裝箱的平均冷卻速度為31.3℃/h(空集裝箱);然而,裝載后,由于貨物的熱容量較大,冷卻速度將大大降低。有時需要15-16h才能達到設定的溫度要求。如果輸入溫度高,需要2-3D才能達到設定溫度。
冷藏集裝箱是一種能保持設定溫度的保溫容器,主要運輸冷凍食品。它是為運輸魚、肉、新鮮水果和蔬菜等食物而設計的。目前,國際上使用的冷藏集裝箱基本上有兩種:一種是機械冷藏集裝箱,集裝箱內裝有冰箱;另一種容器沒有冰箱,只有隔熱結構,即在容器的端壁上有進氣口和孔。箱體安裝在機艙內,冷風由船舶制冷裝置提供。這種集裝箱稱為離合器式冷藏集裝箱(也稱為外部或夾緊式冷藏集裝箱)。
二手冷藏集裝箱:不同的貨物對集裝箱有不同的要求。例如,運輸鮮肉的冷藏車需要定制車廂上的掛鉤。冷鏈物流的平均運輸時間為3-4天,已成為必然趨勢。由于貨物批次小、品種多,配送到商店的冷藏車需要多層冷藏車。對于溫度要求不同、裝卸頻繁的貨物,需要開啟更多的冷藏車。隨著科學技術的進步和低溫制冷技術的發展,食品冷鏈是指易腐食品在繁殖、儲存、運輸、銷售和消費的各個環節始終處于規定的低溫環境中。
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