關鍵詞 |
青海35kv預制艙,信合35kv預制艙,信合35kv預制艙,定制35kv預制艙 |
面向地區 |
全國 |
材質 |
Q235 |
類型 |
散貨集裝箱 |
35kv預制艙設置事故照明，事故照明照度和平時照明照保持一致。
預制艙檢修走廊內分別設置應急照明，并在全站停電的情況下能夠自動啟動，檢修走廊內的應急照明。
照明開關安裝在預制艙出口內側，開關邊緣距門框邊緣約0.2m，安裝高度為距室內地面1.3m。
各拼接完后的預制艙內應設檢修、動力、照明等電源箱（盒），電源箱（盒）至艙內插座、燈具、空調、風機等用電設施間的纜線及安裝由預制艙廠家完成，電源箱（盒）底部距艙內地面高度為1.3m，插座底邊距艙內地面高度0.5m。
35kv預制艙二次屏柜布置要求
1）二次屏柜尺寸統一為2260×800×600mm；通信屏柜尺寸統一為2260×600×600mm。
2）屏柜門軸設置在右手側（面對屏柜），柜門打開角度應方便整裝置更換及安裝。二次線纜通道應采用金屬線槽，考慮抗干擾以及防電磁屏蔽措施。
3）屏柜底部預留線纜進出孔，強弱電應分開。艙體進出線電纜為底部鋪設方式時，應布置在防靜電地板與艙體地板之間，并安裝走向槽。預制艙內的一、二次線纜的敷設需有的線纜通道，且相互立、密閉。
4）艙內屏柜外觀統一，屏柜名稱、廠家名稱等標識的位置、字體、高度應全部保持一致。
制艙采用鋼結構體系，主體框架應采用鋼框架結構，屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結構。結構自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等，按GB50009的規定執行，懸掛荷載應按實際情況計算。單個拼接單元的鋼結構骨架應整體焊接，應滿足足夠的強度與剛度。拼接單元應在每跨拼接側采用臨時支撐立柱與艙頂及艙底通過鉸接方式連接，同時應采用斜拉輔助支撐增加臨時支撐面的強度，滿足拼接單元在起吊、運輸和安裝時不產生變形、開裂或覆蓋件脫落。
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