壓力式油箱在工作中要隨時注意油箱氣壓，其壓力保持在隨機《使用說明書》規定的范圍內。壓力過低，油泵吸油不足易損壞，壓力過高，會使液壓系統漏油，容易造成低壓油路爆管。對維修和換油后的設備，排盡系統中的空氣后，要按隨機《使用說明書》規定的檢查油位狀態，將機器停在平整的地方，發動機熄火15min后重新檢查油位，必要時予以補充。固定式升降貨梯作業中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件。活塞桿上如果有小點擊傷，要及時用油將小點周圍棱邊磨去，以防破壞活塞桿的密封裝置，在不漏油的情況下可繼續使用。連續停機在24h以上的設備，在啟動前，要向液壓泵中注油，以防液壓泵干磨而損壞。
液壓升降貨梯液壓系統設置了智能裝置，該裝置對液壓系統某些隱患有警示功能，但其監測范圍和程度有一定的局限性，所以液壓系統的檢查保養應將智能裝置監測結果與定期檢查保養相結合。

液壓升降貨梯介紹高空作業平臺工作注意事項 現在高空作業平臺,高空作業車，高空作業設備使用的越來越普遍，但是由于各地區之間的溫差變化太大，全球很多地區因為氣溫過低給高空作業設備，高空作業車，升降機的使用帶來的不便，為滿足高空作業平臺，高空作業設備，升降機能在低溫下正?？煽康剡\行，因此在設計和制造高空作業車、高空作業平臺、高空作業設備、升降機時應著重解決以下幾個問題。
是低溫對機件的脆性破壞，低溫脆性破壞取決于材料、設計和工藝三個因素的綜用。當溫度降低時其屈服點增高，斷裂韌度降低，而屈強比的增大和塑性、韌性的降低，起裂前的塑性變形量和起裂后裂紋擴展的阻力減小，導致機件的脆化趨勢增加；設計：出現截面的突變、應力與應變集中、缺口、多軸拉應力狀態等；工藝出現焊接裂紋、未熔合、顯微組織的惡化、殘余拉應力等。
其次是防止低溫脆斷的措施，低溫鋼材的合理選擇，低溫受力構件的焊接結構形式及焊接工藝，焊接前零件須經噴丸處理，去掉氧化層，清除油污和銹痕，手工焊接要嚴格控制焊條的干燥程度，焊條要經過烘干處理等。
再次就是液壓油、潤滑油脂、柴油的合理選擇，液壓油液壓油的粘度至關重要，粘度過高，系統內部摩擦阻力增大，壓力損失增多，油溫上升過快，操作時動作滯后，粘度過低，泵的容積效率低，潤滑性能差，零部件間運動摩擦阻力增大。
液壓油的粘度隨工作溫度而變化，因此選擇低溫用液壓油時應特別注意;潤滑油變速箱、分動箱、驅動橋、卷揚機構、回轉機構在低溫下運行時，潤滑油應選粘度指數高、凝點低、潤滑性好的齒輪油，柴油在低溫環境下使用的燃油應選擇含蠟少、粘度低、易霧化、著火性能好的柴油。

液壓升降貨梯的液壓油如何正確使用和更換?液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞,系統潤滑,防腐,防銹,冷卻等作用.
由于液壓升降貨梯都會使用到液壓油，因此頻繁的與液壓油接觸是再說難免的，我們應該正確的操作使用液壓油，避免因為錯誤使用液壓油而導致我們收到各類損失。