移動(dòng)登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸設(shè)備，可根據(jù)汽車車廂的高低調(diào)節(jié)高度，叉車可以直接通過本設(shè)備駛?cè)胲噹麅?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)物的快速裝卸。
使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。
移動(dòng)登車橋產(chǎn)品特點(diǎn)
·臺(tái)面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度，能長期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分了的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能正常使用。
·可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合。
·采用手搖液壓泵作動(dòng)力，勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。
·配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時(shí)登車橋移位。

移動(dòng)登車橋跟其他搬運(yùn)工具一樣也需要日后的定期保養(yǎng)，那么有關(guān)移動(dòng)登車橋的周期性保養(yǎng)具體要做的有哪些呢，有關(guān)移動(dòng)登車橋的月保養(yǎng)：
1液壓油一旦出現(xiàn)變暗、發(fā)粘或有砂礫等異物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換;
2檢查滾輪、中間軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無磨損，如有磨損應(yīng)立即進(jìn)行維修或
更換;
3各部位應(yīng)分別加注一些潤滑油，這樣可以延長軸承的使用壽命。
有關(guān)固定登車橋的年終保養(yǎng)
1把液壓油放盡棄掉，換上新油，避免繼續(xù)使用舊油。否則系統(tǒng)中的運(yùn)動(dòng)部件就會(huì)加速磨損;
2檢查所有的液壓管道和接頭，管道不得破損，接頭不得松動(dòng)，將所有接頭擰緊;
3卸下并拆開下降閥，用壓縮空氣將柱塞吹凈，然后裝入重新安裝。

分段式登車橋的優(yōu)點(diǎn)如下：
1.安全性高：分段式登車橋可以固定在地面上，防止在裝卸貨物過程中發(fā)生意外事故。
2.適用性強(qiáng)：分段式登車橋可以適應(yīng)不同高度的貨車和倉庫門，可以滿足不同客戶的需求。
3.便捷性好：分段式登車橋可以快速折疊和展開，方便快捷地進(jìn)行裝卸貨物。
4.耐用性強(qiáng)：分段式登車橋采用材料制作，具有較強(qiáng)的耐用性和抗腐蝕性，可以長時(shí)間使用。
5.提率：分段式登車橋可以大大提高裝卸貨物的效率，減少裝卸時(shí)間和人力成本。

以下是分體式移動(dòng)登機(jī)橋的一些特點(diǎn)和功能：
可移動(dòng)性：分體式移動(dòng)登機(jī)橋可以在不同的登機(jī)口之間移動(dòng)和調(diào)整位置，適應(yīng)不同飛機(jī)型號和機(jī)場布局的需求。這種靈活性使得機(jī)場能夠地適應(yīng)航班的變化和需求。
安全性：分體式移動(dòng)登機(jī)橋提供了安全的登機(jī)通道，乘客可以通過橋梁直接從機(jī)艙進(jìn)入登機(jī)口，避免了在臺(tái)階或行人通道上行走的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，它還提供了防護(hù)欄和其他安全設(shè)施，確保乘客的安全。
舒適性：分體式移動(dòng)登機(jī)橋提供了舒適的登機(jī)體驗(yàn)。它通常配備了空調(diào)系統(tǒng)，可以在炎熱或寒冷的天氣中提供適宜的溫度。此外，它還可以減少風(fēng)雨對乘客的影響，提供的登機(jī)環(huán)境。
適應(yīng)性：分體式移動(dòng)登機(jī)橋可以適應(yīng)不同高度和角度的飛機(jī)機(jī)身。它通常具有可調(diào)節(jié)的高度和傾斜角度，以確保與飛機(jī)的對接和連接。
自動(dòng)化控制：分體式移動(dòng)登機(jī)橋通常配備了自動(dòng)化控制系統(tǒng)，可以通過遙控或自動(dòng)化程序來控制橋梁的移動(dòng)、高度調(diào)整和傾斜角度等。這樣可以提高操作的效率和準(zhǔn)確性。

物流疾速開展，登車橋的日益顯示，它能夠的加快裝卸的效率，它加強(qiáng)了叉車裝卸貨物的靈敏性和效率。商場上現(xiàn)有的的登車橋有兩種：即移動(dòng)式登車橋和固定式登車橋。登車橋橋面通常運(yùn)用的是防滑花紋鋼板或鏤空防滑鋼格板、網(wǎng)板，這個(gè)能夠避免叉車在橋面上打滑。登車橋通常都具有升降調(diào)節(jié)的功能，能夠依據(jù)卡車的車廂高度，靈敏運(yùn)用，橋體骨架通常由高強(qiáng)度錳鋼拼焊而成，具有強(qiáng)度高、承載大的特點(diǎn)。移動(dòng)式登車橋首要應(yīng)用于物流橋接需要不固定的場所，它的底部配備有一對輪子，能夠靈敏移動(dòng)，運(yùn)用起來十分便利;固定式登車橋首要應(yīng)用于物流橋接需要固定、運(yùn)用對比頻頻的場所.

登車橋的分類：登車橋分為：固定式登車橋，移動(dòng)式登車橋，氣動(dòng)登車橋，機(jī)械登車橋，簡易登車橋等。
氣動(dòng)：的低壓提升系統(tǒng)完成氣塔升降，運(yùn)行平穩(wěn)安全。 性能的圓柱形氣塔能抵御穿刺和磨損，使用壽命長。 馬達(dá)和鼓風(fēng)機(jī)地面安裝，遠(yuǎn)離垃圾和雜物。 所有電氣組件、線路及配件均符合UL標(biāo)準(zhǔn)。 維護(hù)保養(yǎng)要求較低。
機(jī)械：特的平衡系統(tǒng)確保下壓過程平穩(wěn)連貫。 重負(fù)荷斜坡控制裝置包括九齒制轉(zhuǎn)瓜以及業(yè)內(nèi)為可靠的棘齒條定位系統(tǒng)。可以在斷電情況下仍正常工作。維護(hù)保養(yǎng)要求相對稍高。
簡易：適用于已建成但未預(yù)設(shè)基坑之裝卸月臺(tái)。 操作簡便及有效符合人機(jī)工程原理。 高強(qiáng)度碳鋼的斜面和延伸板。機(jī)械式和液壓式兩種操作方式，機(jī)械式可以升級成液壓式。 無需儲(chǔ)藏，節(jié)省時(shí)間和空間。
移動(dòng)式登車橋用途：典型的現(xiàn)代托板貨物裝卸平臺(tái)包括一個(gè)高起的裝卸貨站臺(tái)，一個(gè)作為站臺(tái)與運(yùn)輸車輛之間連接浮橋作用的高度調(diào)節(jié)板和將貨物搬運(yùn)進(jìn)出運(yùn)輸車輛的叉車或手動(dòng)搬運(yùn)車。
裝卸貨站臺(tái)的高度固定，但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。
運(yùn)用固定式登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。主要用于物流、郵電、交通、電力、工礦、企業(yè)等裝卸貨物。