關(guān)鍵詞 |
全新集裝箱價(jià)格,深圳全新集裝箱,全新集裝箱價(jià)格,全新集裝箱廠家 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
材質(zhì) |
Q235 |
集裝箱的大型化趨勢(shì)也越來(lái)越明顯過(guò)去的小型2t和5t集裝箱逐步被20英尺、40英尺國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱所代替。當(dāng)前,40英尺集裝箱的比例已占全部國(guó)內(nèi)集裝箱的28%,甚至45英尺的集裝箱也投入到國(guó)內(nèi)水路集裝箱運(yùn)輸中來(lái),國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱不適用國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸?shù)挠^念被改變。
國(guó)內(nèi)海運(yùn)集裝箱的優(yōu)勢(shì)：
與其他運(yùn)輸方式對(duì)比，海運(yùn)集裝箱可有效縮短貨物在途運(yùn)輸及滯港時(shí)間，減少損耗，減少了因多次裝卸而所產(chǎn)生的費(fèi)用，并可實(shí)現(xiàn)兩點(diǎn)一線直達(dá)運(yùn)輸，大大提升物流的便利程度。在貨物運(yùn)輸過(guò)程中減少裝卸次數(shù)，縮短了物流運(yùn)輸時(shí)間，節(jié)省了運(yùn)輸成本，可謂是綠色物流，大的優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)送蔬菜、活魚等鮮活農(nóng)產(chǎn)品，能使用海運(yùn)集裝箱直接運(yùn)輸貨物，減少更換運(yùn)輸方式給貨物造成的損耗。對(duì)于玻璃、電子、精密儀器等防震要求較高的工業(yè)品產(chǎn)品，能減少卸載程序，避免一定的損耗可能性。
海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)
海洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式，國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國(guó)絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過(guò)海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹?br />
海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，海洋運(yùn)輸可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸；
按照地區(qū)的分類，集裝箱運(yùn)輸可以分為內(nèi)貿(mào)海運(yùn)與外貿(mào)海運(yùn)航道四通八達(dá)，是其優(yōu)勢(shì)所在。
但速度慢，航行風(fēng)險(xiǎn)大，航行日期不易準(zhǔn)確，是其不足之處。
按照船舶的經(jīng)營(yíng)方式，海洋運(yùn)輸可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸；
按照地區(qū)的分類，集裝箱運(yùn)輸可以分為內(nèi)貿(mào)海運(yùn)與外貿(mào)海運(yùn)
| 主營(yíng)行業(yè)：集裝箱 |
| 公司主營(yíng)：二手集裝箱,集裝箱改裝加工定制,全新冷藏冷凍集裝箱,二手海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 |
| 采購(gòu)產(chǎn)品：集裝箱 |
| 主營(yíng)地區(qū)：湖南 |
| 企業(yè)類型：有限責(zé)任公司 |
| 注冊(cè)資金：人民幣200萬(wàn) |
| 公司成立時(shí)間：2020-09-25 |
| 經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易型 |
| 經(jīng)營(yíng)期限：2020-09-25 至 2070-09-24 |
| 經(jīng)營(yíng)范圍：物流代理服務(wù);貨物運(yùn)輸代理;物流咨詢服務(wù);物流設(shè)備租賃;物流設(shè)備的維修;物流設(shè)備相關(guān)配套服務(wù);道路貨物運(yùn)輸代理;集裝箱租賃服務(wù)、設(shè)備銷售、維修;貨物運(yùn)輸(集裝箱);從事內(nèi)地與港澳間集裝箱船、普通貨船運(yùn)輸;制冷設(shè)備安裝;制冷設(shè)備、暖通設(shè)備、建筑材料、金屬材料、機(jī)電設(shè)備銷售;經(jīng)濟(jì)與商務(wù)咨詢服務(wù)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)) |
| 公司郵編：410017 |
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