國內集裝箱海運向多式聯運方向發展：
國內集裝箱海運運輸快速發展的時間不長,但起點不低,一起步便朝著多式聯運和綜合物流的方向發展。集裝箱運輸的優勢就在于能減少運輸環節,減少貨損貨差,降低運輸成本,實現一票到底、全程服務的門到門運輸,這是吸引廣大國內貨主積極采用集裝箱運輸的主要原因。

國內集裝箱海運向大型化、化、集約化、規模化、科技化方向發展：
隨著內貿市場需求的不斷增長及貨源結構的不斷優化,內貿集裝箱船舶的大型化趨勢越來越明顯。船舶載箱數從2000年的300TEU,發展到2010年1500TEU、2012年的4000TEU箱位以上的船舶投入到內貿集裝箱運輸中,甚至于2003年投入了4000箱位的船舶,這使得船舶在大型化方向得到了快速的發展。

集裝箱海運運輸的優點


以機械裝卸代替人力，可以節約勞動力；


2.可以減少裝卸作業，縮短裝卸時間，提高運輸效率，并且加快運輸工具的周轉速度和運送速度；


3.貨物完好，提高貨運質量，減少貨損貨差；


4. 節約包裝材料和費用，降低運輸成本；


5.可以露天堆放，節約倉庫容積，提高倉位的利用率；


6.可以更有效地在各種運輸方式間開展聯運。





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SO集裝箱買賣，連云港/天津專線
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廣州禹航物流有限公司主營沿海內貿集裝箱門到門（DO TO DOOR）運輸、集裝箱買賣，內河駁船以及拖車運輸，普通集裝箱 ，液袋 ，冷藏柜皆可以走！從黃埔港/南沙港/蛇口港/沙田港等珠三角各港口發往海口港/廈門港/泉州港/溫州港/福州港/寧波港/太倉港/上海港/連云港/日照港/青島港/煙臺港/天津港/錦州港/島港/營口港/大連港等沿海各大港口，以上航線到達目的港后，我們派車送貨到客戶的倉庫里！為客戶省心省力，客戶只要請工人裝貨和卸貨就可以了！
箱型、載重及計費
小柜，20尺，20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（適于裝重貨）
大柜，40尺，40HQ=12.03×2.35×2.68=75.68立方米（適于裝泡貨）
計費方法（門到門）：裝貨拖車費+海運費（含碼頭費）+送貨拖車費
如需咨詢海運事宜，安排海運訂艙，請確認以下信息：
1. 裝貨倉庫的具體的地址和送貨倉庫的具體地址。
2. 集裝箱類型：大柜還是小柜
3. 貨物是什么，是普通貨物（非危險品。）
適用行業：皮革、潤滑油、耐火磚、防火門、布匹、陶瓷、家具、電器、電子產品、地磚、陶瓷原料、塑料、輪胎、廢塑料、塑料顆粒、五金、化肥、礦粉、石板材、涂料、廢五金、馬口鐵、鐵粉、玻璃、食品、日用品、調味品、飼料、紙張、木材、石材、建材、產品配件、工業品、產品原材料、鋼管、啤酒、陳皮水、飲料、鋼卷、膠粉、陶粒、木材、糖蜜、食品油

海運的優點


海洋運輸是國際貿易中主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸的。


海洋運輸的運量大，海運費用低，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸；


按照地區的分類，集裝箱運輸可以分為內貿海運與外貿海運航道四通八達，是其優勢所在。


但速度慢，航行風險大，航行日期不易準確，是其不足之處。


按照船舶的經營方式，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸；


按照地區的分類，集裝箱運輸可以分為內貿海運與外貿海運