重型貨架 ，每層承重超過1000kg的就屬于重型貨架了。

橫梁式貨架是重型貨架中的一種，橫梁式貨架具有存儲性，揀取，

不受貨物出入庫先后順序限制。貨架可任意調整組合，層高可任意調節，一般適用于叉車存取。

通常分傳統式巷道（3000mm左右）、窄巷道（1700mm左右）兩種類型。窄巷道貨架需要配備

窄巷道叉車。

采用異型截面立柱，提高承載能力

橫梁可以以75mm為單位上下調節，使用靈活

組裝式框架結構，配備安全附件，折裝方便，且便于零部件后期維護、更換

表面通常采用環氧樹脂靜電噴塑處理，具有很高的抗腐蝕的能力

可根據使用要求配備擱擋、后擋、層板、護腳、護欄、背網等部件

駛入式貨架又稱貫通式貨架或通廊式貨架。

可供叉車（或帶貨叉車的無人搬運）馳入存取單元托盤貨物。因為叉車作業通道于貨物存儲所合一，

倉庫面積利用率大大提高。因先今后出的特點，同一通道內貨物品種相同或通體通道內貨物

一次完成出入庫作業。適用于品種單一，一次性存取貨

物量大的物品。常用在批發、冷庫、煙草。食品等行業。

駛入式貨架 ★倉庫利用率高
通廊式貨架★適用少樣多量的物品儲存
★存取效率較差
★存取物品受存放位置先后順序的限制，后出

高位在巷道貨架

橫梁式貨架之一，貨架同為橫梁式貨架，只是系統的其他部分有所區別，如通道寬
度，配合三向叉車或噶搜未揀叉車用車等，受叉車限制單托盤承載有所降低，一般不超
過1500kg/托盤。窄巷道貨架通道寬度一般在1.4m-1.8m之間，升高可到十幾米。



貨位貨架設計的基本要素:

1、托盤尺寸及貨物規格（寬W深D高H），叉車存取貨物時的進叉方向；

2、貨物重量（含托盤或料箱）及疊放層數；

3、選用的叉車型號或參數及庫房可利用的凈高；

4、選擇適當的立柱及橫梁；

5、物流走向

重型貨架的定義其實非常廣泛，不管何種結構，是立柱片式的橫梁托盤貨架，還是駛入式貨架,巷道式貨架,還是目前新型的自動化立體庫、伸縮式懸臂貨架、抽屜式板材貨架、立式板材貨架，穿梭車貨架、層板貨架、后推式貨架等只要每層承重設計超過1噸/層，都可以屬于重型貨架類型了。
適用于各行各業，非常廣泛。可以鋪木板、鋼板、鋼扣板、鋼層網。規格尺寸都可以定制。
舊式的重型貨架，都是叉車揀貨，要多人操作。現在新式的重型貨架都是配合行吊、自動化系統、可活動型的，彌補以往設計的不足，在向更高的使用要求去設計。要減少人力物力的花費，場地的節約，率運行。
就像汽車那樣，要動起來的，更高要求除了承重的要求，以往重型貨架該有的防撞柱、支撐梁、護角、活動底座等這些基本的貨架配件外，是要加了電腦系統的結合，就像以前財務都是靠人工做賬一樣，到后來發展到的軟件系統錄入，貨架也是的，不能僅僅滿足于放貨、重貨，更要方便于盤點貨物，不能因為倉儲管理的不足而造成企業的損失。物流倉儲要向高密集型發展，才能滿足每天的物流需求，讓我們的中國制造走出，發揮倉儲行業的一份力量 。

重型貨架區和重型貨架的散貨區的揀選方式通常根據重型貨架的存貨單元采用的容器所決定的。

1、重型貨架區通常采用機械式揀選。重型貨架又被稱為橫梁式貨架，或貨位式貨架，由于重型貨架通常和托盤一起使用，又被稱為托盤貨架，在國內的所有倉儲貨架種類中是為常見的一種倉儲貨架。

2、重型貨架的散貨區通常是人工分類揀選，由于重型貨架通產采用單元式存放，只有對貨物進行分類存放，才能更便捷的揀選。

激光切割后的鋼管、鋼板、銅管、板材、鋼筋都非常重，需要有地方存放。這些材料又長又重，是無法單靠人工存取貨物的。所以，需要用到行吊結合，放置在
重型抽屜板材貨架或是重型托臂貨架（伸縮式懸臂貨架）上。
按每層為立載重計算 這個問題就問的特好,說明對重型貨架載重量有了一定的認識,因為很多不良廠家可能會忽悠客戶,以整個貨架整體的載重量告訴對方,但實際在業內,標準的是以貨架每層的載重能力計算的。
2.業內一噸以上為重型貨架 雖然在很多網絡上看到理論上講只要載重能力超過500kg就算是重型貨架了,實際在貨架行業內,載重能力是1噸或以上
3.要留有安全系數 并不是說重型貨架載重能力是1噸,就完全按照一噸的載重極限來做,這是不正確的。設計要留有余量才是好貨架的標準。

重型貨架
通過以下的閱讀之后，你就會發現更多的有關于使用重型貨架的好處。因為在整個安裝使用過程中，它的自鎖定力是很強的。這也就確保了在使用和叉車操作過程中貨架的萬無一失，為人們帶去更多的方便與快捷。
1、載重大，應用范圍十分廣泛，適用于大部分的工廠、倉庫、冷庫；
2、可使用托盤（木托盤、塑料托盤、鋼托盤）；
3、有些重型貨架需要叉車來叉貨；
4、有些重型貨架需要行吊，單人操作存取貨即可；
5、取貨方式有些要先出，有些則都可以。