產品別名 |
13米欄板半掛車,欄板半掛車價格 |
面向地區 |
全國 |
產地 |
山東 |
品牌 |
瑞鄆 |
用途 |
運輸 |
乘員/座位數 |
其它 |
輪胎數 |
其它 |
門數 |
其它 |
排量 |
其它 |
顏色 |
紅色 |
裝載重量 |
重型(總質量﹥14噸) |
13米欄板半掛車全新價格實時報價 欄板半掛車價格 欄板半掛車生產廠家。
半掛車發展的劣勢是：企業仍處在低層次。雖然半掛車產品目前已經在技術方面有了很大的進步，但與其他車型相比，它畢竟屬于技術含量低、生產工藝簡單、勞動密集型產品。幾十個，甚至十幾個人使用一些簡單的工具就可以完成半掛車產品的組裝，而且目前半掛車的三大總成(車軸、支架、牽引座)已經形成了化批量生產，其中不論是外資生產的、還是合資與國內資生產的，都應有盡有。而此時留給半掛車企業的，就只有自己生產車架、外購關鍵總成、然后進行組裝的份兒了。正是這一特性使得它的行業進入門檻非常低，使得大多數企業都把投資的目光轉移到這一領域上來，而也正是這些企業的進入風潮導致了如下局面：非正規廠家的產品粗制濫造;用戶難以在質量、性能和服務上得到應有的保障;路邊野店的拼裝車以正規企業無法相比擬的價格優勢幾乎占據著半掛車市場的半壁江山;用戶單純看重價格，購買行為不夠成熟。
說到梁山掛車，很多的印象就是價格便宜，事實也是這樣，同配置的掛車，梁山的價格可以說是全國低的，沒有之一。很多人對梁山掛車的，歸結為使用非標鋼材、廉價低質的配件，但是經過筆者的調查，這樣的觀點有待商榷。13米欄板半掛車全新價格實時報價
經過在梁山的觀察，筆者發現梁山掛車價格低，其實主要的原因是這三點：
? 一、掛車廠家眾多，相互競爭激烈，掛車銷售價接近，而且銷售價幾乎為透明。
二、掛車產業鏈完整，下游配套設施完善，掛車附屬配件多為梁山地產件，掛車廠制造成本低。三、輪胎、輪輞、車橋每年需求量，相關廠家為獲得梁山市場，給予梁山地區代理商政策關照，供貨價格其他地區低很多，與之帶來的掛車整車的。
梁山可以說是中國的掛車之都，在梁山至鄆城的G220國道兩端遍布著大大小小的掛車廠，一些你聽說的掛車廠以及一些你沒聽過的的梁山某某掛車，基本都坐落在梁山拳鋪鎮周邊。
輕型13米的掛車，梁山一直在統一梁山半掛車的價格，做到市賈，國中無偽梁山縣為了本縣支柱產業更加良好的發展，組織了本次輕型低平板半掛車形成機制的討論會。對于一個輕型13米的掛車產品，其實從產品的整個生命周期來看，它包括平板拖掛車產品的研發階段、輕型低平板半掛車產品的制造和產品的后續維護階段，現在我們的13米的掛車制造商面臨的很多問題：13米低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前端的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連）中段為貨臺（車架低部分），后端為輪架（含車輪）。
13米欄板半掛車全新價格實時報價
最近來訪記錄
