二手集裝箱可用作二次利用的工具，質(zhì)量較好的二手集裝箱，其實在經(jīng)過簡單的翻新后，也可再次用作運輸工具。由于有些集裝箱只是因為年代久遠，或者是公司不再需要才被淘汰，其實并沒有什么嚴重的問題，仍然可以繼續(xù)使用。因此只需簡單的進行翻新，就能后續(xù)的使用效果，實用性還是不錯的。集裝箱再利用需要經(jīng)過嚴格的檢驗才行，所以一定要對基礎進行確認，以免影響使用。

在二手冷藏集裝箱制冷裝置運行過程中，蒸發(fā)器盤管上會形成冰層，這取決于設定溫度、貨物溫度、通風裝置的新風量和貨物濕度。制冷裝置會定期進入除霜狀態(tài)，一系列電加熱裝置會產(chǎn)生熱量或向蒸發(fā)器盤管內(nèi)吹入熱空氣。此時所有風扇將停止旋轉，以防止熱空氣進入貨艙。但是，由于回風溫度傳感器位于制冷機組附近，因此可能會記錄溫度升高。因此，除非經(jīng)過數(shù)據(jù)記錄軟件處理，否則溫度記錄會顯示與除霜間隔一致的周期性溫升。如果除霜時間很短，每小時的溫度讀數(shù)和除霜時間可能會有一些差異。

通常，物品在包裝之前要進行預冷卻，以在包裝之前將其冷卻到一定溫度。檢查冷藏容器的冷藏溫度和其他特殊要求，例如風量和新鮮度控制。檢查冷藏容器的內(nèi)部，外部和底部結構是否損壞。如果損壞，則會影響冷卻或加熱效果。還要確定冷藏容器的類型。一般而言，保鮮庫的冷藏溫度應在0℃以上，對保鮮庫進行裝卸運輸?shù)睦洳毓褚筝^高。

使用二手冷藏集裝箱運輸時，安全穩(wěn)定性非常重要。二手冷藏集裝箱往往很重，人力抬不動，因此在運輸過程中滿足起重設備和其他運輸設備的要求。它也是因為它的重量，經(jīng)常造成沉重的心臟中運輸設備的不穩(wěn)定，因此需要在邊緣角落使用保護包裝，防止容器被撓，從而引起變形情況。除了集裝箱的穩(wěn)定外，對人員來說，吊裝時要遠離，為了防止事故發(fā)生，請不要站在下面。

二手冷藏集裝箱的運用就不多說了，各行各業(yè)都是引進了它，因為它不僅使用方便，而且它可以冷藏的東西也是很多很多。所以我們得做好防損，以免造成不必要的損失。冷藏箱開通電源后，應用鎖定環(huán)將插頭和插座鎖住。并且應當檢查以確保冷藏插座盒關閉，以防止航程過程中有水進入。

冷藏箱裝載完畢并且電源接通后，應安排有經(jīng)驗的船員檢查確認冷藏裝置開始運轉，溫度正在逐步達到設定值。如果冷藏裝置不運轉，應當采取基本檢查措施。許多冷藏貨物索賠產(chǎn)生的原因是對于華氏度和攝氏度，以及正負溫度的混淆。冷藏貨物裝上船后，就要注意確保溫度設定正確。如果實際溫度設定與貨物運輸指示之間存在任何差別，均應立即匯報。

冷藏集裝箱租賃的靈便租用方式在花費上類似長期性租用，在應用上與短期內(nèi)租用類似，可靈便應用。這類租用方法租賃期一般為一年。在海運集裝箱運輸量大，運營航道較多且來往返運輸量不平衡的狀況下，選用這類租用方法能較為非常容易融入轉變，是一種很有價值的租用方法。

利用冷藏集裝箱運輸水果時，應考慮水果的呼吸作用和乙烯的催化作用，控制冷藏集裝箱內(nèi)的溫度。氣體法是一種比較普遍的方法，它意味著用氣密材料包裹果蔬，使果蔬不能與同一種氣體交流，果蔬根據(jù)自身的呼吸作用，使貯藏環(huán)境的氣體含量達到適當?shù)臉藴省？梢赃m當?shù)靥霗C身，保持各種機身的平衡。其次是連接基調(diào)法。該方法是指通過檢測設備檢測并調(diào)整冰箱內(nèi)部的氣體含量，以使設定的基準與冷藏集裝箱內(nèi)部的各種氣體的成分一致。

冷藏集裝箱使用的干冰是固態(tài)二氧化碳，干冰的蓄冷是水冰的15倍以上，吸收熱量后升華為二氧化碳氣體，不產(chǎn)生任何殘留、無聲、無味。它受熱后不經(jīng)過液化直接氣化。天冰溫度很低，溫度為攝氏負78.5度，常用于冷藏集裝箱中保持物體冷凍或低溫狀態(tài)，使用效果深受用戶歡迎。