重型貨架是使用普遍的一種貨架，每層承重超過500Kg的，名稱正是由此得來。其有很好的揀取效率，
可儲存較重的物品，但儲存密度較低。重型貨架又叫托盤式貨架，具有承重大，高度適應范圍廣泛，機械存取，選取等特點，但空間利用率一般。廣泛應用于制造業、第三方物流和配送中心等領域，既適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。此類貨架在高位倉庫和位倉庫中應用多（自動化立體倉庫中貨架大多用此類貨架）。

重型貨架主要特征
1、通常貨物通過托盤、倉儲籠等單元集裝設備整裝后存入貨架保管。每單元載重一般在4000kg以內，每層通常放兩個單元。
2、是普遍和廣泛使用的貨架之一，適合絕大多數倉庫或產品貨物使用。
3、具有的貨物揀選特性。搬運機械如叉車等可到達貨位進行存儲作業，存儲作業方便、快捷！
4、以機械搬運設備進行存儲作業。
5、單元貨架跨度一般在4m以內，深度在1.5m以內，低、高位倉庫貨架高度一般在12m以內，位倉庫貨架高度一般在30m以內（此類倉庫基本均為自動化倉庫，貨架總高由若干段12m以內立柱構成）。
6、能夠以75mm的整數倍自由調節每層層高。

倉儲重型貨架使用注意事項
1、重型貨架使用要防頭重腳輕：應做到高層放輕貨，底層放重貨的原則。
2、要防超載：每層堆放重量不得超過貨架的大承載量。
3、防撞擊：叉車在運行過程中，應盡量輕拿輕放，防止對貨架撞擊。
4、貨架上方有貨物時，操作人員不要直接進入貨架底部。
5、防止用不標準的地臺板(卡板)、托盤等在貨架上使用，川字底為適合。
貨架高度超過八米時，就需要有相應的裝卸機械。故所需的通道面積總量較大，存儲密度比其它系統要來得小。

貫通貨架構成特點
倉儲式貨架、貫通式貨架，都是采用格構式立柱邊續方式連接起來的多門式、托盤單元化貨品沿深度方向一個緊接一個存儲在懸臂梁上的貨架結構形式。這種模具架結構形式可使叉車作業通道和貨品存儲空間共用，大大提高了倉庫的空間、場地面積利用率，但同一作業通道內的貨品不能做到先出，適合于大批量、少品種或作業通道內的貨品一起流向同一客戶的貨品存儲，如飲料、乳制品、、低溫冷凍倉儲、標準規格的家電、化工、制衣等行業。據統計，駛入式貨架可以達到大的存儲密度，空間有效利用率多可提高到90%，場地面積利用率可達60%以上!

貫通式貨架可用小的空間提供大的存儲量，廣泛應用于存儲量大，品種小，進出庫頻繁的行業，如冷庫食品，飲料，原料庫，乳制品等行業。
貫通式貨架結構原理是把數排立柱片連接起來，沒有橫梁結構，用頂梁支撐，采用牛腿與托盤導軌連接而成，托盤貨物架在托盤導軌上。叉車可直接駛入貨道內進行存取貨物，存放時先內后外，取貨時先外后內，典型的后出存儲理念，倉庫空間利用率約為70%。與橫梁式貨架相同， 先要確定托盤的形式，規格，尺寸，物品高度及重量，以及所使用的叉車參數.然后對存儲物品每一個品種(SKU)的托盤數量作統 計，從而決定 貨架的高度、跨度、深度及層高等等，可以度身定制。

閣樓貨架也許大部分人都認識，就像是家用閣樓一般，在原有的場地基礎上再搭建一層平臺，以達到上層空間不處于浪費的狀態，很好的利用起來。而對于庫房夠高的企業來說，更是企業的佳選擇，而隨著現代化發展的速度，許多閣樓貨架以不再是單純的隔層平臺了，根據不同行業的需求，閣樓貨架已經演為多種多樣率的改造，讓我們來了解一下閣樓貨架到底有幾種定做款式！
一：閣樓式平臺
閣樓平臺就是在原有的倉庫空間上搭建一個兩層或者三層的平臺，每層高度在2米左右，平臺下面除了搭臺所需要的立柱之外都是空著的，可以擺放比較大的貨物。
二：貨架式閣樓
貨架閣樓也是在原有的空間上搭建一個閣樓平臺，但是與閣樓平臺不相同的是搭建閣樓平臺使用倉儲貨架代替了立柱的存在，閣樓下面由一排一排的倉儲隔板貨架組成，同樣可以用來擺放貨物。
三：橫梁式閣樓
橫梁式閣樓貨架是根據客戶不同的擺放需求及產品規格繁多而設計的，主要分為輕中型貨物和重型貨物，一般較重的貨物不易搬運，所以我們在設計閣樓時，將底部設計成橫梁式貨架，與閣樓共用立柱。而輕中型貨物則可通過人工或升降平臺運輸至閣樓；形成一架雙用的創新設計。要注意的是：橫梁貨架平時需要配合叉車使用，底部立柱是整套貨架的支撐柱，所以我們在操作叉車或其他運輸設備時需加倍小心（對操作叉車的員工要求持證上崗，有多年叉車經驗為佳），避免碰撞對貨架造成的損傷，減少后期的維護成本，保護員工的人身安全。
四：懸臂式閣樓
這是一款研發的閣樓式懸臂貨架，保留懸臂式貨架的優勢同時也結合閣樓平臺的特點。
用雙立柱及外內橫梁組成閣樓平臺，將懸臂安裝在立柱組上從而達到兩層懸臂貨架的空間，適用于存放長物料、環型物料、板材、管材及不規則貨物。這種設計除了降低成本外，更為整體穩固性起到一個很好的固定效果，有效避免上層在作業時發生晃動。