國內集裝箱海運向多式聯運方向發展：
國內集裝箱海運運輸快速發展的時間不長,但起點不低,一起步便朝著多式聯運和綜合物流的方向發展。集裝箱運輸的優勢就在于能減少運輸環節,減少貨損貨差,降低運輸成本,實現一票到底、全程服務的門到門運輸,這是吸引廣大國內貨主積極采用集裝箱運輸的主要原因。

相對于公路和鐵路，國內集裝箱海運更具有經濟性、安全性、船期穩定性等特點：
1、經濟性：運量大，門到門運價比鐵路、公路的運費低50%以上。（長期下來可以為您節省更多的成本，創造更多的財富）
2、安全性：客戶發貨、收貨親自施加封條，避免貨差，水濕，偷盜等安全可靠。
3、多樣性：提供門到門、門到堆、堆到門、堆到堆等運輸方式，運費預付、運費到付等付款方式，靈活省心。

集裝箱海運的優點
與雜貨班輪運輸方式相同,集裝箱海運也是班輪運輸方式。
其具有如下優點:


(1)固定航線與船期
集裝箱海運具有固定航線、船期、港口和費率特點,有利小批量雜貨(零擔貨物)的運輸。


(2)節約包裝費用
由于集裝箱是相當堅固的金屬(或非金屬)箱子,裝箱貨物自身的包裝強度可減弱、可以簡化包裝,有的甚至無需包裝,實現件雜貨無包裝運輸,可大大節約包裝費用。據統計,用集裝箱方式運輸電視機,電視機的出廠包裝費用可節約20%。


(3)減少貨損、貨差,提高貨運安全與貨運質量由于集裝箱自身就是工個堅固密封的箱體,在貨物裝箱并鉛封后,途中無需拆箱倒載,一票到底,即使經過長途運輸或多次換裝,也不易損壞箱內貨物。集裝箱運輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差。據我國的統計,使用火車裝運玻璃,一般破損高達30%,而改用集裝箱運輸后,破損率下降到5%。在美國,類似的運輸破損率不到0.01%,日本也小于0.03%。


(4)擴大成組單元、提高裝卸效率,降低勞動強度在貨物的裝卸環節,裝卸成組單元越大,裝卸效率就越高,同時,由于集裝箱裝卸機械化程度很高,因而每班組所需裝卸工人數很少,每個工人的勞動生產率大大提高。


(5)便于組織多式聯運
由于集裝箱運輸在不同運輸方式之間換裝時,無需搬運箱內貨物而只需換裝集裝箱,這就提高了換裝作業效率,便于不同運輸方式之間的聯合運輸。在換裝轉運時,海關及有關單位只需加封或驗封轉關放行,從而提高了運輸效率。


(6)有利于實現海運的門到門貨物從內陸收貨人的工廠或倉庫裝箱后,經由海、陸、空不同運輸方式,可以一直運至收貨人的工廠或倉庫,可實現門到門運輸服務,中途不用換裝,也不用拆箱。

集裝箱海運運輸的優點


以機械裝卸代替人力，可以節約勞動力；


2.可以減少裝卸作業，縮短裝卸時間，提高運輸效率，并且加快運輸工具的周轉速度和運送速度；


3.貨物完好，提高貨運質量，減少貨損貨差；


4. 節約包裝材料和費用，降低運輸成本；


5.可以露天堆放，節約倉庫容積，提高倉位的利用率；


6.可以更有效地在各種運輸方式間開展聯運。





集裝箱海運優勢為：


(1)能長期的反復使用，具有足夠的強度。

(2)途中轉運不用移動箱內貨物，就可以直接換裝。

(3)可以進行快速裝卸，并可從一種運輸工具方便地換裝到另一種運輸工具。

(4)貨物的裝滿和卸空很方便。

(5) 容積大，裝的貨物多。

(6)規格標準，在港口和船上可以層疊擺放，節省大量空間。

國內海運集裝箱的優勢：
與其他運輸方式對比，海運集裝箱可有效縮短貨物在途運輸及滯港時間，減少損耗，減少了因多次裝卸而所產生的費用，并可實現兩點一線直達運輸，大大提升物流的便利程度。在貨物運輸過程中減少裝卸次數，縮短了物流運輸時間，節省了運輸成本，可謂是綠色物流，大的優勢在于運送蔬菜、活魚等鮮活農產品，能使用海運集裝箱直接運輸貨物，減少更換運輸方式給貨物造成的損耗。對于玻璃、電子、精密儀器等防震要求較高的工業品產品，能減少卸載程序，避免一定的損耗可能性。