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面向地區 |
全國 |
無基坑臺前式裝卸平臺直接安裝于地面，無需土建配套地坑，但需要定制一套鋼結構基坑/基座，使平臺臺面高度與裝卸月臺高度一致。鋼結構基坑及防止措施在受到車輛停靠沖擊的過程會出現變形/移位使裝卸平臺有受損的風險，常作為使用要求不高的臨時方案。
提高材料經濟性可從以下幾方面加以考慮:
1、液壓升降機材料本身的價格。在滿足使用要求和工藝要求的條件下，應盡可能選擇價格的材料，特別是對生產批量大的液壓升降機零件，更為重要。
2、采用熱處理或表面強化(如噴丸、碾壓等)工藝，充分發揮和利用材料潛在的力學性能。
3、合理采用表面鍍層(如鍍鉻、鍍銀、發黑、發藍等)方法，以減輕腐蝕...
液壓裝卸貨平臺 ：
1、需要配置導向柱：在采購液壓裝卸平臺的同時也要配置到導向柱，因為貨車車廂在倒車的時候順著車輪導向柱的方向倒車，如果沒有按照導向柱的方向，則很有可能會撞到側邊的門封，造成設備損壞，同時也得不到應該有的密封效果。
2、要等到貨車車廂完全倒入門封內部之后，方可打開電動提升門，否則蚊蟲等昆蟲特別容易進入。
3、打開液壓裝卸貨平臺，進行裝卸貨物。
4、在結束裝卸貨，收起裝卸貨平臺的時候，需要保持貨車不能移動，否則十分危險，注意裝卸貨平的四周，不要站立人員，臺板在下去的時候，特別容易碾壓人員的腳，人員需要穿戴勞保安全鞋進行操作。
5、待裝卸貨平臺回復原位，將電動提升門關閉，貨車離開門封，結束裝卸貨的工作。
| 主營行業：復合板材 |
| 公司主營：德國霍曼門,高壓熱固化木纖維板,法國鈦鋅板,A級防火實木飾面板 |
| 主營地區：青島 |
| 企業類型：有限責任公司 |
| 注冊資金：人民幣1000萬 |
| 公司成立時間：2010-01-01 |
| 員工人數：5 - 10 人 |
| 研發部門人數：5 - 10 人 |
| 經營模式：貿易型 |
| 經營期限：1949-01-01 至 2033-01-01 |
| 最近年檢時間：2023年 |
| 是否提供OEM：是 |
| 公司郵編：266000 |
