關鍵詞 |
配電裝置預制艙,預制艙式變電站廠家,一次設備預制艙,預制艙艙體價格 |
面向地區 |
全國 |
材質 |
Q235 |
結構 |
固定式集裝箱 |
類型 |
散貨集裝箱 |
預制艙技術特點
預制艙了變電站“標準化設計、預制艙生產廠家工廠化加工、裝配式建設”全新建設模式。新的建設模式：減少占地面積、節約環境資源、降低基建投入成本，同時有效縮短了智能變電站的建設、調試周期，實現建站；新的建設工藝：模塊化設計，方便拆裝組合；可以更換設備，易于建立檢修元件庫，減少備用間隔投資；通用工藝，簡化裝配，節能環保，提高現場施工效率，同時又確保了工程實施的安全和質量水平；新的自動化技術：提升了變電站的總體智能化水平，提高了變電站的安全可靠性，進一步凸顯了變電站工業設施的定位，為智能電網的綠色、健康發展奠定了堅實基礎。
二次設備預制艙產品特點
1、安裝方便快捷，快速并網，節約建造成本，提高土地利用率。
2、艙內屏柜布置合理，線纜整齊，空間利用率高。
3、艙體外表面噴涂防腐漆，起到美觀防腐的效果。
4、艙頂設置一定的坡度，或者設置排水孔，便于艙頂排水。
5、滿足二次設備運行條件，防護等級達到IP54
預制艙式變電站是由艙體、二次設備、高壓柜、艙體輔助設施等組成。將它們在工廠內完成制造、組裝、配線、調試的工作，并作為一個整體設備運輸到工程現場吊裝。
預制艙艙體接地
預制艙的艙體底架上應設接地導體，該接地導體上應設有與接地網相連接的固定接地端子，與預制艙內各設備接地和保護接地相連，并應有明顯的接地標志。接地端子為直徑不小于12mm的銅質螺栓。預制艙的金屬骨架，高配電裝置、低配電裝置和變壓器室的金屬支架均應有符合技術條件的接地端子，并與接地導體可靠地連接在一起。預制艙每臺艙體的底架外部應至少設有4個明顯的接地點，該接地點應采用銅板與可靠底架焊接，并配有直徑不小于12mm的銅質螺栓，以便現場進行艙體與基礎接地網的連接。
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