二手集裝箱在建造行業、運輸行業中都有著比較多的應用，其可用于作為運輸的輔助設備，同時也可作為臨時的倉儲、居住場所，給生產、生活帶來更多的便利。相對于新的集裝箱而言，若是選擇比較正規的集裝箱廠家購買二手集裝箱，其質量方面無需擔心，且能有效的降低企業在集裝箱選購方面的投入。

請務必合理的裝載貨物，如果您將貨物過多的裝載到箱內，大負荷高度不應超過集裝箱的紅色載重線。不然會影響到凍柜內部的冷風循環，引起風力循環不暢導致冷柜保溫效果變差甚至失效。凍柜集裝箱裝貨時，將貨物擺放至 T 型地板邊緣。 這可確保在整個集裝箱內有均勻的空氣流通。如果貨物不夠填滿 T 型地板，建議用填充物或襯墊塞滿空位。 這種方法也可用于填充托盤之間的中間板面上的空隙。遵循以下指引，您可確保冰凍柜集裝箱中的空氣按您想要的路線在商品周圍流通，而不是繞過整箱貨物。

冷藏箱租賃時要對集裝箱進行檢查，從箱子內部和外部檢查、箱門檢查、清潔檢查以及附屬件檢查等。應查看內、外的六面有無損傷、變形、破口、漏水、漏光等現象，箱門、門鎖是否完好，還應檢查箱子有無殘留物、有、水跡、銹蝕異味等情況。后還應檢查臺架式集裝箱的支柱，平臺集裝箱、敞頂集裝箱上部延伸用加強結構等附屬件是否處于良好狀態。

在使用二手冷藏集裝箱運輸水果的時候，需要考慮到水果的呼吸作用和乙烯的催熟作用，從而對箱內的環境加以控制。 氣調法是比較常用的一種方法，就是指將果蔬用氣密材料包裹，使果蔬和周圍的氣體不能進行交換，而果蔬可以依靠自身的呼吸作用，使儲藏環境的氣體含量達到適宜的標準；也可以適當沖入氣體，來維持各種氣體的平衡。然后就是連續氣調法，這種方法是指通過檢查儀器，對冷庫內部的氣體含量進行檢測與調整，冷庫內部的各種氣體的成分與設定的標準相一致。 有時候還會利用高錳酸鉀吸收乙烯的化學原理，來減少二手冷藏集裝箱內部乙烯的含量，調節各種氣體的比例。

冷藏箱在制冷進程中經常會呈現一些毛病，導致這些毛病的原因許多。常見的幾種故障及判定方法如下： 1、翻開電源開關，如果制冷體系不作業，應檢查電源轉換開關是否在你挑選的電壓上，電源插座是否插好，保險絲是否損壞; 2、翻開電源開關，制冷機各體系都在作業，可是不制冷。這種情況下一般是沒有制冷劑了; 3、開機后，制冷機作業幾分鐘就主動停機，幾分鐘之后又主動開機，這種情況下多是短少制冷劑。如果開機后20分鐘今后，經過制冷劑顯現鏡可見氣泡，即歸于短少制冷劑。如果，夏天呈現主動停機情況，若不是短少制冷劑，那么就是冷凝器塵埃太多，或者是由于制冷劑過多形成的。 4、制冷機正在作業，電腦不能儲存實際溫度，一般是制冷機的溫度感應器或電腦體系壞了。 5、冷凍集裝箱各體系作業正常，制冷情況也正常，可是，反映在溫度記載紙表盤上的溫度動搖范圍太大。原因可能是：通氣口沒封閉、冷藏集裝箱門沒有關嚴、或者是冷藏集裝箱局部破損，導致箱內涼氣泄漏。 6、一般來說，冷藏箱的融霜周期是在制冷前設定的，在制冷進程中融霜的規律性很強。如果在履行融霜的時分呈現繼續融霜時刻過長，則標明融霜控制開關壞了。如果融霜在制冷機作業期間終止，則標明加熱器壞了。 7、冷藏集裝箱正運轉的時分，如果發現設定的溫度與人工在箱內實測溫度相同，而冷藏箱溫度記載表盤顯現的溫度與前者相差過大，這標明溫度感溫探頭壞了。

隨著冷藏集裝箱制冷與控制技術的發展和日益完善，冷藏集裝箱適裝貨物范圍不斷拓展，那么在裝箱前準備工作需要注意什么呢？ 根據不同易腐貨物應確認下述事項：溫度設定；新鮮空氣換氣量設定；相對濕度設定；運輸總時間；貨物體積；采用的包裝材料和包裝尺寸；所需的文件和單證等。裝箱前及裝貨時應注意：設定的溫度應正確；設定的新鮮空氣換氣量應正確；設定的相對濕度應正確；裝箱時制冷系統應停止工作；箱內堆裝的貨物應低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面；箱內堆裝的貨物應牢固、穩妥；箱內堆裝貨物的總重量應不超過冷箱大允許載重量；冷藏集裝箱裝貨后總重量(包括附屬設備的重量)在運輸途中不應超過任一途經國的限重。