AGV自動導引小車的引導原理是根據自動導引小車行走的軌跡進行編程，數字編碼器檢測出的電壓信號判斷其與預先編程的軌跡的位置偏差，控制器根據位置偏差調整電機轉速對偏差進行糾正，從而使自動導引小車沿預先編程的軌跡行走。因此AGV自動導引小車行走過程中，需不斷地根據輸入的位置偏差信號調整電機轉速，對系統進行實時控制。

日本在1963年引進AGV,其家AGV工廠于1966年由一家運輸設備供應廠商與美國的Webb公司合資建成。1976年后，日本對AGV的發展給予了高度重視，每年增加數十套AGV系統，有神鋼電機、平田電機、住友重機等27個主要生產廠商生產幾十種不同類型的AGV。1981年，日本的AGV總產值為60億日元，1985年已上升到200億日元，平均每年以20%的速度遞增，1986年，日本累計安裝了2312個AGVS，擁有5032臺AGV,到1990年日本擁有AGV約一萬臺。到1988年，日本AGV制造廠已達47家，如大福,Fanuc公司、Murata(村田)公司等，廣泛應用于汽車制造、機械、電子、鋼鐵、化工、醫藥、印刷、倉儲、運輸業和商業上。

制造業:市面上的AGV搬運機器人主要還集中應用在制造業物料搬運上，AGV在制造業應用中以其、準確、靈活地完成物料的搬運任務。并且可多臺AGV組成柔性的物流搬運系統，搬運路線可以隨著生產工藝流程的調整而及時調整，使一條生產線上能夠制造出十幾種產品，大大提高了生產的柔性和企業的競爭力。AGV作為基礎搬運工具，AGV的應用深入到機械加工、家電生產、微電子制造、卷煙等多個行業，生產加工領域成為AGV應用廣泛的領域。

美觀--提高觀賞度，從而提高企業的形象。
安全性--人為駕駛的車輛，其行駛路徑無法確知。而AGV的導引路徑卻是非常明確的，因此大大提高了安全性;
成本控制--AGV系統的資金投入是短期的，而員工的工資是長期的，還會隨著通貨膨脹而不斷增加;
易維護--紅外傳感器和機械防撞可確保AGV免遭碰撞，降低故障率;
可預測性--AGV在行駛路徑上遇到障礙物會自動停車，而人為駕駛的車輛因人的思想因素可能會判斷有偏差;
降低產品損傷--可減少由于人工的不規范操作而造成的貨物損壞;
改善物流管理--由于AGV系統內在的智能控制，能夠讓貨物擺放更加有序，車間更加整潔;
較小的場地要求--AGV比傳統的叉車需要的巷道寬度窄得多。同時，對于自由行駛的AGV而言，還能夠從傳送帶和其他移動設備上準確地裝卸貨物;

AGV即:AutomatedGuidedVehicle簡稱AGV，當前常見的應用如:AGV搬運機器人或AGV小車，主要功用集中在自動物流搬轉運，AGV搬運機器人是通過特殊地標導航自動將物品運輸至地點，常見的引導方式為磁條引導，激光引導，RFID引導等。磁條引導的方式是常用也是成本低的方式，但是站點設置有一定的局限性以及對場地裝修風格有一定影響;激光引導成本高對場地要求也比較高所以一般不采用;RFID引導成本適中，其優點是引導精度高，站點設置更方便可滿足復雜的站點布局，對場所整體裝修環境無影響，其次RFID高安全性穩定性也是磁條導航和激光導航方式不具備的。

電磁感應式:也就是我們常見的磁條導航，通過在地面黏貼磁性膠帶，AGV自動搬運車經過時車底部裝有電磁傳感器會感應到地面磁條地標從而實現自動行駛運輸貨物，站點定義則依靠磁條極性的不同排列組合設置。

激光感應式:通過激光掃描器識別設置在其活動范圍內的若干個定們標志來確定其坐標位置，從而引導AGV運行。

RFID感應式:通過RFID標簽和讀取裝備自動檢測坐標位置，實現AGV小車自動運行，站點定義通過芯片標簽任意定義，即使復雜的站點設置也能輕松完成。

AGV即:Automated Guided Vehicle 簡稱AGV，當前常見的應用如:AGV智能搬運機器人或AGV小車，主要功用集中在自動物流搬轉運，AGV智能搬運機器人是通過特殊地標導航自動將物品運輸至地點，常見的引導方式為磁條引導，激光引導，RFID引導等。