拖纜電動平車
KPT系列拖纜電動平車運行時時靠平車所拖地電纜供電。電纜的一端接在地面電源上，另一端經(jīng)電動平車的鐵夾裝置引入平車。該型電動平車的特點是臺面高度較低，裝卸重物空易，但運行距離不能太長，一般不能超過100m,過長容易纏繞電纜。

電動平車，又稱電動平板車、電平車、臺車、車間過跨車、地爬車等，是一種廠區(qū)內(nèi)部電動運輸車輛。 它分為有軌道平車和無軌道平車。有軌道的需要依賴軌道運行，無軌道的可以隨意運行；其次它是電驅(qū)動車輛，節(jié)能環(huán)保，從供電方式不同軌道平車又分為蓄電池軌道平車、低壓軌道供電平車和電纜供電軌道平車滑觸線供電軌道平車四種供電方式廣泛使用于各種工作環(huán)境。它是一種平板車，臺面平整無廂蓋，特殊情況下也可以是非平面但無廂蓋。這種車輛具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、裝載能力大、不怕臟、維護方便、使用壽命長等特點，具有方便、堅固、經(jīng)濟、實用、清潔等多種優(yōu)點，逐步更換叉車、拖車等舊的運輸設(shè)備，成為企業(yè)工廠內(nèi)部和工廠之間短途點經(jīng)常運輸重物的運輸工具。

電動平車的控制偏差應(yīng)取正向偏差，即車面基準水平面，如此車面會在加載的作用下，撓曲可以降至基準水平面或接近基準水平面，車體水平性變好。運轉(zhuǎn)時，車體的振動是以基準水平面為面上下微振。因此，分析認為，整體踢的話，水平不能采取負偏差。平裝后，車面的實際水平也會下降，所以偏離基準水平面會更大，不利于長期運行。建議使用拋物線曲線調(diào)整。前尾部都在基準水平面上，車輛中間部分是連續(xù)均勻向上刮的曲線，正偏差在車輛中間。偏差值仍按規(guī)定的毫米控制。

電動平車主要由電氣控制系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、導(dǎo)電系統(tǒng)、車體和車輪組組成。平車的電控系統(tǒng)主要包括：配套變壓器、回轉(zhuǎn)警示燈、限位開關(guān)裝置等。 平車的傳動裝置由減速器、帶輪、電機、制動輪、制動器組成，用于驅(qū)動平車行走。傳動裝置放置在平車下部的一側(cè)，為了方便對平車的傳動裝置進行檢修，臺面設(shè)置檢視孔。 平車的車體為鋼結(jié)構(gòu)，臺面平鋪鋼板，焊接的車架。車架由型鋼——工字鋼和鋼板焊接而成。而平車的供電系統(tǒng)，則直接以電纜卷筒供給V360交流電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻且不易拉壞。

電動平車運行前：
1、操作者在使用前應(yīng)仔細閱讀隨車說明書，熟悉設(shè)備的原理和操作流程；
2、確認軌道兩側(cè)各1米范圍內(nèi)和軌道中間沒有堆放任何物品；
3、檢查導(dǎo)電柱與軌道接觸情況，若未接觸需手動恢復(fù)；
4、檢查配電箱線頭有無松動或者打火痕跡。檢查接線坑內(nèi)線頭與銅排接線是否有松動或者打火痕跡，檢查隨車配電箱內(nèi)有無異常，確定無異常后方可送電；
5、插入控制器后，確定模式在點動模式下，點動確認報警器、警報燈正常工作，然后逐步試驗各按鈕是否有效，確定無任何問題后方可動車使用；
6、根據(jù)運輸距離長短和實際情況，切換電動車控制模式。點動模式：按下行走方向按鈕啟動行走，松開按鈕則斷電停車。長動模式：按下行走方向按鈕后，車輛啟動行走，即使松開按鈕后也能行進，需要停車的時候按下停止按鈕。不管何種模式下，如出現(xiàn)緊急情況，須立即按下急停按鈕，此按鈕一旦動作，車輛立即停止。

電動平車運行中：
1、車輛在使用中，注意物料不得堆高超過1.5米，確保物料堆放牢固，不松動、不超載、不超寬、不超長；
2、設(shè)備操作人員應(yīng)集中注意力操作車輛，注意行進方向前面的情況，并觀察周圍其他設(shè)備的運行情況，以確保運行中不與其他設(shè)備相撞。設(shè)備操作人員在操作過程中不得做與工作無關(guān)的事情；
3、電動平車前后各設(shè)一個連接掛鉤，必要時可以牽引其他平車或被牽引。需要特別注意的是當平車被牽引時，務(wù)必先解除制動，以防齒輪或三角V帶損壞，并且不要超過平車的額定速度，否則可能會使電機處于超速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)而損壞；
4、車輛操作人員在行走過程中，要注意自身站位(站在車輛側(cè)面(有控制箱的一邊))，并與車輛保持一定的安全距離。嚴禁操作人員站在平臺上操作車輛；
5、車輛在使用中，操作人員要注意車輛是否有異常情況。一旦發(fā)現(xiàn)異常要立即停車檢修，待故障排除后才能投入使用；
6、在距離軌道端頭較近時，注意選用點動模式，提前停車，避免撞擊擋塊，造成物料因慣性滑落傷人；
7、密切關(guān)注同一軌道上的其他平車運行情況，并做好提醒，避免多車相互碰撞。